Задачи всегда разные, и сумы оплаты то же, одно дело посмотреть просто что бы клиент успокоился, а другое найти и устранить, разницу чуешь? И хороший диагност эту разницу по ебалу клиента сразу определяет.:smile:

доцент ! ты же матерый спец по ремонту .... такой вопрос -при наглухо забитом выхлопе компрессию замерить можно ? тачку пригнали сегодня после ремонта башки завести не смогли ... компрессию меряю -по нолям везде ,а крутишь стартером -на слух вроде как бы есть ... одну свечку выкрутил -завел еле еле ... выкрутил лямбду первую -завел на всех 4 цилиндрах ...работает более менее нормально (если не учитывать лямбда регулирование и подпор выхлопа ) ... вот и не могу сообразить -почему компрекссометр нули показывал ?:shock::shock::shock:

Дак ты копресометр другой попробуй, или палец за место него сунь если толкать будет по любому ноль не должен показывать, лямду выкрути вот тебе и просвет на выплёвывание компрессии , как ты её завёл если там во всех ноль как ты сказал?:smile: Да в принципе пох этот подпор на компрессию, даже без газа крутишь разница не большая максимум очко полтора в показаниях. Из за подпора только на сгорание влиляет пёрнуть газами выхлопными не куда задыхатся будет при резком открытие дроселя , в нём тогда выхлоп увидишь

----------

Башку охуительно отремонтировали, если компрессии ноль.:biggrin::biggrin::biggrin:

дык двумя компрессометрами мерял ,в том то и дело ...и оба по нолям ! без лямбды заводится если педальку чуть придавить ...с лямбдой -никак ... ну если очень долго крутить и педалью ловить дроссель -может запуститься ,холостого хода нет ... без лямбды или без одной свечи -работает на хх ...:shock:

----------

не вариант с пальцем -колодец свечной глубокий ...

Чё там компенсаторы или шайбы либо крутилки?:smile:

----------

Дак дунь компресором то в них может стрелки на ноль падают не держатся, или на другой авто проверь, при нуле не должно завестись если компенсаторы не зависают:smile:.

----------

Манометр открути с компресометра палец за место него, если конечно не дизель(шутка).:smile::smile:

не компесаторы ,шайбы регулировочные .... гранд витара 1.6 2006 года ... не в башке дело ,завел ведь ,работает ,значит грм и башка в норме .. интересно откуда компрессия появилась :shock:ну месяц машина в ремонте стояла без башки .. кольца залегли ?:confused::confused::confused:

От масла.
Под дождём что ли?:smile:

----------

Ты наверно с ведром за ней сбегал и компресометр стал показывать(шутка):smile::smile::smile:

лямбда выкручена ,утром попробую запустить (не холодно ,градусов до 10 в плюсе ) не пойму пока ,что за проблема ...:shock::shock::shock:

До ремонта что ли? Для чего тогда башку ремонтировали? Кто то чё то не договаривает, а чудес по компресси не бывает, либо она есть либо её нет.:smile:А добавить её можно если масла подлить не чего не делая.:smile::smile::smile:

----------

Дак сколько компрессия то?:smile::smile:

в процессе ремонта .... где она там стояла без башки пару месяцев :shock:,я не вкурсе .
для чего башку делали не знаю ,владелец новые клапана не покупал ,моторист при допросе поплыл .начал путаться в показаниях ,то говорит не мерял компрессию после ремонта ,то вроде как по 11 была :confused::confused::confused:

Все мотористы трепачи, я не верю их показаниям, много двигателей после капремонта отправил на капремонт, ещё больше после их приговора на капремонт, давал направление на точечный ремонт в пять раз дешевле. Было дело не ехала машина, отсоединили глушитель, полетела, один раз вообще пробил ломом новый резонатор, стала как ракета. Это в свете выкручивания датчика, так то машина не старая, так и резонатор был новый.

margadon твоя тема, послушай как завдится!:biggrin::biggrin::biggrin:[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Здесь смешивать нинужно Могу пачьками сканерастов на растрел отправлять.Сам Моторист,электрик идиагност,с большим опытом работы.КТО ИЗ ВАС НИОШИБАЛСЯ?.ВОТ СКАНЕРАСТОВ ТУДА И ЛЮБИТЕЛЕЙ И ХОББИСТОВ.А спеца и механика на допрос.Где что ниучел? где инструмента,Где схем?Где приспособ и съемников.А потом петушару начальника на ковер.Крыса жрет,пьет,трахает,а человеку нихира нипредоставляет.С Этого начинать нужно.Бляди в руководстве всех стран:biggrin:

не ! не моя ... у меня проще все оказалось -башку делали напрасно ,все там было вполне в рабочем состоянии ...просто сварился каталитик и запер выхлоп наглухо .
была ли компрессия до ремонта башки -история умалчивает (думаю-была ,куда ей деваться ,тачка ведь ездила ...:confused:)
после ремонта -пропала ...возможно не сразу ,может промывали впуск ,мусор под клапана налетел ,может еще откуда надуло ,концов не найти сейчас ...
вобщем удалили каталитики и мотор заработал ,компрессию мерять не стал -лишнее это пока ,думаю .. пусть поездит маленько ,потом и замерим ,если будет необходимость ...:cool:
вобщем -вот вам неоднозначный пример ремонта без ПРАВИЛЬНОЙ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ДИАГНОСТИКИ ,думаю что моторист за работу денег не получит ,а я бы ему еще и счет выставил за запчасти и два месяца простоя :bad::bad::bad:
в правильном автосервисе -диагност обеспечивает работой мотористов ,механиков ,и тд ...а не наоборот !:nod::nod::nod:

Ну так а я о чём?

А у нас в основном все автовладельцы, а может быть и те к кому они сперва обращаются сразу не глядя так делают всем если не тянет, против лома нет приёма, и лом за место диагностики, а потом уже к мотористам, и это авто можно смело в утиль, а то за е...шся с ведром бегать потом за компрессией.:smile::smile::smile:

----------

Мутно как то всё, а компресометры ноль показали, значит пох эта компрессия надо всем сказать не обращайте на ниё внимание и без неё двигатель заработает из ведра подлить только в бак ,да лом в выхлоп, и как баба ега на метле, полетит сразу автомобиль как ракета.:smile::smile::smile:

----------

margadon мне мысль хорошую подсказал, что бы компрессию не искать в нутри двигателей когда она пропадает, лом в очко всем но типа в выхлоп, и она сразу появится даже можно не мереть.:biggrin::biggrin::biggrin:

Опытные трепачи. однако))))))
Простейшего не знаете.
Пока машина стояла - масло обсохло на гильзах.
Туда и компрессия пропала))))
моторист гильзы маслом не смазал при сборке двигла - вот и вся загадка)))

Ну да совсемь прямо по нулям стало.:smile:
Ну конечно и кольца забыл на поршня одеть, а масло за место них и работать стало.:smile:

А в Иерусалиме то у евреев какая цена?:smile::smile:

"В Иерусалиме" можно убрать. :biggrin:

Зачем выгнал? Сбежал уже в союз.:smile::smile:

bezdelnik2, а где ты видел еврея со сканером? :biggrin1:

Ну сканер не лопата, свистки то за рубль у каждого почти в бардачках либо в разьёмах торчат.:biggrin::biggrin::biggrin:

В очке в основном они торчат. :biggrin1:

:smile:

----------

Нет там у них лом торчит которым ты им выхлоп пробиваешь :biggrin::biggrin::biggrin:

----------

А кому то помнится ты его дал дак у них не получилось они его загнули, а у тебя как то получается и сразу как ракета.:smile::smile:

Недавно тут ко мне Логан - такси заезжал с пробегом 350000. Машина заглохла через 340 км после капремонта во время движения. На холостом ходу машина с трудом заводится и работает, при попытке прогазовать звук- как если б каталик был забит и глохнет. Выявил что... та-дам!... перегорел предохранитель на топливный насос, а обмотка насоса замкнута. А таксисты что только не придумывали - и просто датчик (какой-то) или просто катализатор. Двушник за поиск дефекта взял.

----------

Хорошо на поводу у таксиста не пошел - в катализатор не полез - вроде свечи черные, а сухие. И по мотортестеру противодавление на выпуске нормальное было.

Вот диаграмма давления в цилиндре при стартерной прокрутке. Метки ГРМ на месте - это совершенно точно!

так и есть ... сегодня владелец сказал мотористу ,что не будет платить за бесполезную работу ... ну тот особо не возражал -обозвал нехорошими словами хозю ,прыгнул в тачку и свалил...(может чего недоброе задумал :confused::confused::confused:)

Ну здравствуй, dilettant! Реинкарнация! :wave:

----------

Потому что дробовик нельзя постоянно возить в машине. :biggrin1:

Но теперь ты будешь у него за место моториста компрессию искать если чё.:smile::smile:

Кто сколько берет за поиск компрессии?

а зачем ее искать
она в магазине в ведерках продается

Вот с этого всё идёт! В ведёрках разливная разбавленная. Только в закупоренных бутылках покупать в автомагазине!

так нашел уже ...под запаской

Хорошая компрессия не меньше сотки стоит, а то бывает и выше.:smile:

Ну чисто компрессия сотка за цилиндр, а анализ потери компрессии и рекомендации по ремонту уже две сотки за цилиндр, и это только у восьмиклапанника. :super:

Ну рекомендации по ремонту клиенту не к чему,и они вряд ли его заинтересуют, а вот если ты будешь указывать тому, кого найдёт клиент кто возьмётся за ремонт, как и чё делать, я думаю ты в курсе куда он тебя пошлёт за две сотки то за цилиндр.:smile:

... У шиномонтажников "компрессия" дешевле!...

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

мне наши шиномонтеры каждый сезон таким способом резину переобували ... правда без жидкостей -чисто эфиром взрывали ...мудаки !...пока не купили мне два новых комплекта резины ,а я зае...ся причину искать че же это руль бьет на 85 км /ч на летней и на 105 на зимней :shock::shock::shock:
после этого случая люто возненавидел шиномонтажников ,как класс ... и решил более не пользоваться их услугами :bad::bad::bad:лучше иметь два комплекта колес ,чем менять резину каждый сезон

... Ну и дальше в тему ... Рихтовщикам работы подвалило!...
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]