А где доцент? Это диагност?

В этой теме доцента больше чем в других...интересно -читайте сначала ...всего то 1000 страниц :thumbup:

Он был альтруист. :biggrin:

А про приборы не чё не сказано, каким нужно делать диагностику за деньги, а какими без платно?

----------

Почему так решили Григорий? Раньше люди правильные деньги зарабатывали, а не просто чё то подсказать.

А бесплатно вообще нужно что то делать ?для здесь присутствующих это все таки работа ...а за работу принято получать зарплату...:bad:

----------

Шифранулся ...говорю же :thumbup:

Да вы правы, это когда неисправность устранена, а если она осталась, в чём заключается тогда работа?

Клиенту не всегда требуется устранение неисправности...иногда достаточно лишь точного определения ее причины .... ( точнее чаще всего клиент финансово не подготовлен к устранению):wave::wave::wave:

Для чего тогда она ему нужна эта причина? Какие то у вас не правильные клиенты Константин, если нет финансовой подготовки у них вы для чего им ищите причину? Вы её бесплатно им согласны определить? За сколько вы им её озвучиваете и чем? И какой объём работы за это всё?

Да ребята если только преды менять ,да механику ремонтировать,можно и с Цешкой бегать.Но жизнь нистоит на месте.Чем определите забитость сажевого фильтра,неисправность какого датчика и какого и так до безконечности.А потом еще после замены,АДАПТАЦИИ И КОНФИГУРАЦИИ,ТОЖЕ ЦЕШКАМИ ДЕЛАЕТЕ ИЛИ ЗАМЕНОЙ ПРЕДОВ.Без хороших сканеров и 20% в европе нисделаете,механику да сможите 50%,да и сканер даже официальный,без техдокументации может и нитуда завести.Заменили сажевый фильтр,чем сделаете замену,поменяли клапан ЭГР или заменили турбину или заменили ремень гинератора на современной машине ,где в компьютере заводом заложенно менять на 90000 км и загорается лампочка аварии если нисменили и даже поменяв,должны указать компьютеру,что заменили.Отстали вы нимного,поэтому и говорите что вообще валяются ваши ящики,скорее всего ломань Китайская и типа Спотыка,что для Европы никак.Удачи в замене предов.:wave::wave:

А можно по подробнее вот с этого места, что нужно указывать и кому после замены ремень генератора? Зарядки не будет?

Они им просто распечатки делают и деньги берут и потом к механикам отправляют.и так покругу.Сканер выдал 5.8 ошибок.Понарасказывал и отправил к механикам.Те поменяли и Турбину к примеру и клапан ЭГР и залили жидкость для Фильтра сажевого.Только без адаптации клапана ЭГР,без указания центральному компьютеру что Саженый фильтр поменян и без указания в двух разных системах что жидкость для Сажевого фильтра залита.ТАК И БУДУТ У ВАС ВСЕГДА ТЕЖЕ ВИСЕТЬ ОШИБКИ.Вот в чем разница диагностов-механиков и просто кучи сканерастов,торгующих распечаткой ошибок.Если ты спец,сам сделал диагностику,сам отремонтировал и сам заработал.Я так и делаю.Остальное мне побоку

У вас в Испании ремни генератора хорошего качества? Которых на 900 тыс хватает.

----------

У вас не берут за диагностику? Общее устранение неисправности считается?

В Пежо,Ситроен.Заходите в раздел ремонт в Диагбокс и указываете заменили ремень гинератора и лампочка аварийная тухнет до следующих 90000 км.Или вы думаете я вам басни рассказываю работая в официалах в Европе

Сканер нужен для удаления этих ошибок после ремонта, и всё в основном?

ошибся 90000 км

Да не...будет напоминание по типу ойл сервиса

Да мы меняли на таких машинах, не чего там не загорается кроме срока ТО на панели, и её можно обнулить по инструкции.

Вы читаете об адаптациях,прописке форсунок,адаптации клапанов Эгр,турбин,замены электроклапанов,электромоторов привода печьки,заливки жидкости для сажевого фильтра,это только десятая часть что я указал.Без хороших сканеров вы вообще кроме как чтото прочитать,ничего ниисправите

Привет, доцент.
Компьютерной диагностики нет. Есть техническая диагностика, сиречь определение причины неисправности. Сканер - это один из приборов и приспособлений для диагностики, то есть для определения причины неисправности по жалобе клиента и по его заказу. А без этого он в сомнениях с чего начать ремонт своей машины. То ли колеса подкачать, то ли фары протереть. А если есть заказ, значит есть и оплата.

Для чего тогда в не хороших сканерах сервисные функции, и как то там ещё есть название "горячие функции"?

Вы наверно представитель Аутел России и сейчас начнете хвалить ваш сканер.Сейчас в Диагбоксе,даже заменили головку двигателя.даже вызлопной коллектор,хрень чугунную и ещо кучу хрени и то нужно указать.ДА ОНО ВАМ В ПРИНЦИПЕ И НА НИНУЖНО.ВЕДЬ У ВАС ЦЕШКИ ЕСТЬ и ОШИБКИ ЗА ДЕНЬГИ ЧИТАЕТЕ.Никого нихочу обидить.Удачи

Я не встречал клиентов что бы они давали заказ не чего не исправлять а просто посмотреть.

----------

Сомневаюсь что оно без указания не заработает, вы наверно у дилера так привыкли всем внушать?

Да ребята если только преды менять ,да механику ремонтировать,можно и с Цешкой бегать.Но жизнь нистоит на месте.Чем определите забитость сажевого фильтра,неисправность какого датчика и какого и так до безконечности.А потом еще после замены,АДАПТАЦИИ И КОНФИГУРАЦИИ,ТОЖЕ ЦЕШКАМИ ДЕЛАЕТЕ ИЛИ ЗАМЕНОЙ ПРЕДОВ.Без хороших сканеров и 20% в европе нисделаете,механику да сможите 50%,да и сканер даже официальный,без техдокументации может и нитуда завести.Заменили сажевый фильтр,чем сделаете замену,поменяли клапан ЭГР или заменили турбину или заменили ремень гинератора на современной машине ,где в компьютере заводом заложенно менять на 900000 км и загорается лампочка аварии если нисменили и даже поменяв,должны указать компьютеру,что заменили.Отстали вы нимного,поэтому и говорите что вообще валяются ваши ящики,скорее всего ломань Китайская и типа Спотыка,что для Европы никак.Удачи в замене предов.:wave::wave:

Правильно. Клиенты кино не показывают. А то, что вы что-то или кого-то не встречали, совсем не значит что этого не существует.

Нет, я для чего буду что то хвалить, есть другие темы про приборы там их хвалят, кроме аутель не видел что бы его кто то хвалил уже давно, они наверно то же пылятся в чемоданах, как было сказано.

Доцент, не отвлекайся.

Я нивнушаю.Я работаю уже в 7 дилере.И оригиналами и своих хватает сканеров оригинальных мультиков.Вы сюда пришли свой китайский Кирпичь продвигать?АУТЕЛ.Забанили всех,похерили свой форум,скучно стало?Давайте о самом Русскоязычном сканере с 73% перевода,когда в Боше,Автокоме,Мультидиаге и многих 99% русского.:biggrin:

Ну почему же, видел это всё в интернете, и объявлений много то же там же есть, только по чему то нет говорят диагностики, не могут сказать, только могут исправить без определения точной причины, пока причина не уйдёт, нет значит не какой диагностики. Да и клиенты не кино должны показывать, не им не нам оно не нужно, они о устранение неисправностей всегда спрашивают.

----------

За чем мне его продвигать? Я детям лучше дам по играть, планшет удобный не сломают если упадёт, или вам понравился? Хотите по играть?:smile:

Вопрос не замены преда, а восстановление работоспособности, предварительно выяснив, что привело к сгоранию преда. Вот за что денюжку брать надо.

Видимо к доценту приезжают с заказом поменять конкретный предохранитель.

Что то включили, что то задели, вот и привело к сгоранию, и сколько вы за это можете взять по максимуму? Или есть точное определение цены замены предохранителя?

----------

Я не в курсе для чего ехать к доценту для замены предохранителя.:shock: Электрики есть ещё на Руси которые могут не глядя что то поменять?

Только дурачьё может не глядя что то поменять,это моё мнение.

Александр вы будете подключать сканер для замены предохранителя либо ещё какое оборудование для этого? И сколько же будет стоить его замена глядя?

ты даже не представляешь как ты меня поразил своим словом - все нахуй завязываю с диагностикой и работой в сфере аутотранспорта :biggrin1:

Я имел ввиду замена предохранителя это как следствие КЗ или чрезмерной нагрузки и дальше все вытекающие.Как можно в таком случае не глядя менять предохранитель?

Ну как вам сказать, это обычные последствия чего то включения чего либо, разве вы будете докапываться до истины кто что там кто то делал, перелопачивая пол проводки, если после замены работоспособность того или иного прибора востанавливается?, другой случай когда он сразу перегорает, там конечно уже не раз пробовали менять, по этому и приезжают к электрику для выяснения причины, и найдя КЗ его не оставят же так без устранения, а диагностика в этом случае и есть КЗ предохранителя, ну значит неисправность называется " Сгорает предохранитель той или иной цепи" как то так получается исходя из темы. Я конечно не инженер-энергетик, но когда сгорает сразу предохранитель приходится брать это авто в ремонт до устранения причины КЗ как вы имели в виду, какая уж там диагностика? если и так понятно что неисправность на лицо, а если новый ставишь и всё работает не нагреваясь то можно и не заявлять об какой то диагностике.

Обычная. Только без сканера. Но чаще всего с компьютером, в котором лежат электросхемы.

А вы как его ставите? просто так или цешку хотя бы используете.

Глядя на крышки расположений предохранителей, и какой за чё отвечает по силе тока ставлю всегда ,просто конечно. А вот когда не работает то что должно, или сразу сгорает то тогда конечно что то приходится использовать, но это уже другая тема и объём работ.

----------

Для замены сгоревшего предохранителя?:shock:

----------

Это не диагностика.:smile:

Чтобы причину устранить, её надо найти. А это именно диагностика. И причина обычно устраняется прямо во время диагностики. Типа изолентой подмотал. Что, деньги вообще не брать ? Может хотя бы рублей 10-15 ?