Остальные делают по 500. Поэтому к тебе и не доезжают.
А если все заряжают 3000, так владельцы сами начинают решать вопросы. Тем более, что 80% проблем яйца выеденного не стоят.

----------

У нас сервисов с тетрисами на каждом углу по 2 штуки. Так что вполне может оказаться, что поток клиентов поменьше, чем у тебя.
О будущем он думает... Будущее - это наработанная клиентура. А как её нарабатывать - решает каждый сам в соответствии не с условиями Сахалина, а с местными.

Ёмкое словечко! ... После них клиента, который поменял несколько датчиков , по рекомендации "читателя ошибок" от слова диагностика начинает плющить!:bad:

Не просто "плющить", а тошнить вообще.. был тут на днях в гостях.... так там были и не знакомые мне... после знакомства-чем занимаешься... говорю диагностика... а мне в ответ- "к вам только попади"....вот результат тетрисов и прочей лабуды, в купе с безграмотностью....))) И кол-во денег здесь не причём... дело в том, что саму идею ИСПАГАНИЛИ!!!!:wave:

Смысл того, что я сказал до Тебя или Вас не дошел, передергиваете контекст и вкладываете в высказывание совсем другой смысл... Город у нас маленький и население друг-друга знает в лицо. Я общаюсь со всеми своими коллегами и конкурентами вполне нормально и адекватно, причем по вопросам приехавших авто после них... На счет работы тоже бывает одинаково в один день и у них и у меня, либо нет ни у кого... Ценники я не задираю в небо д-ка ВАЗ 500, волга 600, иномарка700 + дополнительные проверки, если понадобятся. Замер давления в рампе 300, метки сверить 200-500 в зависимости от разборки, модуль-провода высоковольтные проверить 200, замена свечей 300 + дополнительные разобрать-собрать, если понадобится, замер компрессии 50 рублей за цилиндр при снятых свечах, проверить дымом на подсос 500... По поводу того, что производить замер локально или нет и последовательность действий определяется здравым смыслом, а не ценником процедур, типа сначала все дорогое или все с подряд...

У нас те , кто с 90-х начинал , все друг друга в лицо знают. В те времена за пустой трёп можно было неплохо получить! А сейчас ... Ткнул пальцем в экран ... мол это не я , это компьютер вам про датчик рассказывает . А пройтись по карте проверочек ... ручки отсохнут?!!!

Без диагностики не куда, даже на новом автомобиле бывают неисправности и не всегда ремонт за счёт завода. Тут главное подход, все когда то начинают и что бы без блина комом, ну не куда)

У нас их не меньше, если не сказать что по отношению к другим города вообще очень много. Приморье приехало я когда узнал вообще в шоке был. И едут не самые лучшие. Телефонов в газете уйма. Я регулярно с народом общаюсь и все говорят, им звонят поинтересоваться смогут ли они выполнить данную работу они все кричат приезжайте все сделаем только потом садятся в лужу и все равно берут деньги. А клиент начинает мыкаться от одного к другому. И все равно в итоге попадает туда куда надо. Но только потом с ним работать тяжело поскольку он уже часть средств израсходовал, и плюс эти говнюки(другого слова не нахожу) прирастили кучу геморроя и в процессе ремонта получил опыт общения и за копейку готов удавится. И не строй из себя шибко хорошего, судя по всему ты за копейку и друга продашь-поскольку это же рынок. И все больше отвечать не буду и не кусай а то можешь открыть ящик Пандоры тогда не обижайся :cool:

Правильно говоришь, по поводу "ИСПАГАНИЛИ", в чём и сами отчасти виноваты, лет 15 назад, слово диагностика звучала, как заклинание. Думаю, что менять надо данный термин, на типа проверяю состояние здоровья автомобиля.

... Вот только принцип : " дешевая рыбка-хреновая юшка!" ... не поменялся. Ошибаются все ... НО! поменять подряд три(!!!) ДПДЗ на лачетти и не глянуть , есть ли пластмаска на оси... это уже перебор...

А ты мать родную. Логично ?
Ты крут, как яйцо вареное. Я аж прямо испугался...