Нет,не беру!Но таких случаев не было!Нет был один,позвонили пригнали машину,митсубиси спейс вагон!! 1990 года!Диагностики ни какой кроме разъема, просто соединяешь 1-12 контакт! и по блин кодам!Шел расколбас по оборотам на ХХ от 850 до 1500 и обратно!Блин коды не стал снимать!Дальше тему развивайте сами!Денег не взял!Но человек по подсказке с моей стороны,сделал машину!

Чем ниже человек душой, тем выше задирает нос. Он носом тянется туда, куда душою не дорос.

Не в обиду. (Никто не говорит что вы плохой диагност)

Кто нить из южных областей России может написать сколько там в среднем стоит подключить сканер?)

Рубль

Это вообще не серьезный вопрос ,что значит поключить ?Деньги нужно зарабатывать это вам не арбузы перепрокидывать за рупь взял за 10 слил.

ино 1 рубь
отечественные 0,6 рубь
За эти цифры готов достать проблему и показать путь ее ликвидации. В тяжелых случаях с подключением дополнительного оборудования.
Подключатели шнурка сильно демпингуют и развращают рынок.
Но и сами часто меняются

Кто то сказал,суть диагностики!В зависимости от года авто,можно разделить на три части:
1. На глаз, на слух, на нюх.
2. Методом осмотра и замера различных параметров или величин.(если возможно)
3. Электронная (компьютерная) диагностика.
Даже самая простая неисправность при самом благоприятном стечении обстоятельств требует не менее получаса для точной установки диагноза! Если подключив сканер в диагностический разъём и прочитав ошибку заявляете, что необходимо заменить то-то и то-то. Это не всегда так,есть ошибки как бы прямые и косвенные. После чтения ошибки необходимо выполнить немало проверочных операций, чтобы убедиться в правильной интерпретации ЭБУ кода ошибки,это лишь примерный указатель где искать!Например: некий датчик показывает код ошибки:"Выход за границы диапазона (это косвенная причина),причину искать надо не в этом датчике,а то что мешает ему измерять сигнал в границах заложенных в Эбу!

Но от этого не исчезают с рынка, так как человеку не свойственно учиться на чужих ошибках. Гораздо обиднее, когда демпингуют более опытные. Вот он застрял в прошлом десятилетии, и долбит свои три сотни, "а то к нему никто не поедет". Ко мне за пять едут за наши, за всякие логаны, нексии, акценты-600, крузы, форды, ситроены и прочие певжо-800, а вот весь металлолом, которые через хитрые адаптеры и китайцы, наравне с БМВ, Ауди и Мерсами-1000. Это считается южной областью?

Сэнсэй! :thumbup:

Saint George, я не застрял в прошлом,Я могу брать и 1000 руб и ни кто не скажет из клиентов,что это не правильно!Я переменил климат,из Питера переехал в Брянскую область,в более сухой климат!Не забыв купить сыну квартиру в новостройке,smart-квартиру!Для меня,для позвоночника,самый подходящий климат теперь!Ну если кратко,то диагностика для меня теперь больше хобби!В деньгах я не нуждаюсь!Я сделал прекрасный дом 75 кв.м (хватит места).Провел газ,воду,окна пластиковые!Ну чем не квартира на природе!Так что с ценами определяйтесь сами!Я в раю!:smile:!Я просто сказал за диагностику беру 350 руб!

Теперь я язва!AK58 Вы отказали в помощи по кодам ошибок Common Rail! И не ответили на вопрос: что означает у Х- датчиков (т.е не важно,есть группа датчиков) низкий уровень сигнала!Махать пальцами веером и я умею!Как бы по Common Rail, все хорошо!Машины бегают!