Не так всё просто, can может долбится в 6-14, 3-11, 1-9, 12-13, а вы допустим туда к-линию прикрутили. Я пока в ручную, подцепляюсь, розетка мама с проводами и пинами.

Или другой пример, hyndai HD78 диагностика по k-line, +Vbat 16 пин, минус 9 пин, мотор 7 пин, abs 14 пин, и ещё 4 пин и 6 пин пока не разобрался что на них висит, но других систем на этом авто нет.

- индикатор в программе подсказывает куда нужно переключать. По умолчанию все K-линии, например, в моём переключателе в положении Выкл. Если программа подсказывает, что нужно переключить K-линию на какой-то пин, значит там нет никакой другой CAN-шины, значит можно переключиться. После диагностики опять перевожу все свитчи в положение Выкл. Вся информация по пинам и режимам выводится на экран. Можно вообще дома на столе заранее проверить куда будет подключение.

Доброго здоровья.LEXUS LX470 2UZ-FE RHD 2006. Брал папкой DOMESTIC и LX470.
Всё отлично. Исполняет тесты. Кузовной шмурдяк пашет - люк, зеркала, сидухи, свет и т.д. В общем, нормально для фильмоскопа. Учитывая стоимость штепселя от кипятильника (Коммандер). Раньше бы такой, на заре революции авторемонта...
Кум королю был бы...
Всем удачи.

Этттааа... Первый скрин ДО конфигурирования драйвера, второй ПОСЛЕ.
NISSAN TERRANO RHD 1996 TD27ETi.

Итак, NISSAN TERRANO RHD 1996 TD27ETi ZEXEL COVEC 14pin

Отлично отработал. Не увидел только подушки. Так как подушки висят на своей отдельной ноге. А у меня обычный переходник 16 ---> 14.
Использовал адаптер N3Line + Переходник 16/14.

Привет. На 6 пине L-Line согласно мануала ...только зачем она там непонятно пока ..)))

По-моему, ланч курит с такими машинами... Не любит он эти года...
Учту на будущее, что можно и эти вёдра пробовать смотреть, помимо TECU3/N3Line, этой прогой...

А ключи сейчас еще выдают, по моему запросу -тишина.И индикатор без ключа должен включаться или нет .У меня не включился на DAP4CS.

Чтобы прояснить ситуацию с переключениями линий диагностики в конфигураторе драйвера N3line, задал вопрос разработчику Валентину.
Ответ: "В инструкции на драйвер указано, что это переключение сугубо только для программы Consult 3 plus :)
С остальными программами эта настройка ни на что не влияет."

----------

Я ключ ждал около недели, разработчик был занят обработкой логов.
Скорей всего у Вас аналогичная проблема. Запросите пока DEMO, сможете проверить связь с авто.

SSANGYONG ACTION SPORT 2006 - хорошо по двигателю.
С остальным - нужен манипулятор пинов. Но, собственно,
он приехал на ремонт двигателя.

Разработчик выслал мне постоянный бессрочный ключ.
У него сейчас завал по логам. Поэтому с ключами туговато будет.

dudaps,
Николай!
А можешь скринов наделать
Грузового сегмента
Мне посмотреть[COLOR="Silver"]

Завтра на работе. Без адаптера прога не открывает опции.

Там корейские и японские малотонажники Е3,Е4,Е5,Е6 HINO, ISUZU, TATA, DEWOO,UD, я проверил не всё конечно, но что попалось то РАБОТАЕТ

да мне так свериться так сказать
у меня на xtuner t1 как то прилетела обнова
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
просто хотел проверить от куда китайцы все пиздят(сливают)

да кстати фусо кантер с 2018 пошли с ивековским двс
возможно по этому у вас парамертры и были заоблачные

Не, ваще не так, как на Т1. Может Николай скрины положит, сравнишь.
А на счет фусо-камаз, там от ивековского мотора, только железо, софт даймлер.

Чтобы наделать скринов, нужно убить кучу времени. У меня его нет.
Простые снимки мало что говорят. Ибо идёт ветвление меню. Нужно сделать десятки, а то и сотни снимков. Кину тут несколько для общего понимания процесса.

Пытался сегодня подцепится к FUSO 2012, робот (по-моему 1Р12...) через N3Line по CAN. Работает мгновенно, но параметры НЕАДЕКВАТНЫЕ!!!! В показаниях сотни и тысячи!!! Для этих целей нужна барбитура однозначно ПРОФИЛЬНАЯ.

Привет. Сегодня еще одно чудо ... SUZUKI VITARA 1993 1.6 G16B МКПП. Увидел старый GM-овский разъем (как на ВАЗ), дай думаю что нибудь засуну...)). Попробовал LAUNCH ... от винта, попробовал AUTOBOSS то же был послан накуй машинкой. Пролез мануалы ... только блинк-коды да и все. Скучновато .... а тут как раз лицуха на DAP4CS продлилась. От нечего делать сую в этого самурая, и ...писец!! Ошибки, дата все как положено. КАК он это делает??? !! ))) Ладно ошибки, есть сканеры которые сами блинки переводят в "буквенно-цифровую" инфу на экран. Но дата, КАРЛ, дата??? Местами косячная, но в целом очень адекватная. Может какие нюансы по блоку просто .. может он и поддерживает диагностику сканером а не только блинки ...но все же был удивлен =0)....

Очень просто. Дело в том, что сузуки-жуки-пуки не совсем японосуки.
Крыша американская - GM. А они в этом отношении (OBD) всегда были продвинуты. И японцев заставляли розетки ставить, чтобы они получили доступ на североамериканский рынок.

Привет. Может и так, Коль ... но странно все таки, ни в одном сервис мануале не описывается никакая диагностика. Только блинк коды и мультиметр в руки ))). Может какой чуть другой ЭБУ поставили? Так распин вроде совпадает .... не могу сцука уже неделю победить этого самурая. Наклоняет гаденыш по полной ))).

NISSAN JUKE 2013 RHD
NISSAN CUBE 2011 RHD

Всё неплохо. На ЖУКЕ даже ПИН-код выцепил.

Коротенько отпишусь.
HINO 300 E4, связь по кан, ошибки и дата, всё коректно
HINO 500 E5 связь по кан, ошибки не читает (сбой связи) дата коректно
HUNDAI HD78 E3 связь по к линии, ошибки и дата всё коректно :super:

Привет. Прульного у нас совсем маловато, практически нет ... поэтому по Европе больше получается тестить. Радует пока GM ... OPEL Astra H, Astra J, Chevrolet Lacetti, CRUZE, были неоднократно. Все нормально, дата, ошибки,спецфункции не пробовал.

Вот и отлично! Ибо у нас всё больше и больше "европы" и "америки". Гниды из центра хотят технично придушить праворульную "японию". И всё к этому движется.
Поэтому я давно обратил внимание на "западную" диагностику.
Так что опыт коллег очень пригодится!

Занесло америкоса.

Мас, давай признаем честно- это ...не совсем америкос- наличие ОБД2 ,пусть и самого прогрессивного, не делает эту тачку американской...Тойота, мне кажется, самая открытая, в плане протокола, марка...

Джипа 2001 г. посмотреть есть чем?
Я бы, может, заехал-беспокоит, а обд протокола маловато...

Подключится к авто смог Techstream только через американский регион , а насколько он американец или японец мне по барабану.
Кстати автоматом определился Highlander 2001 1MZ-FE.
Если тойота то Techstream.
От Хабаровска до нашей глуши 70 км.

Нужно было переключиться на Lexus в верхнем окне TIS при выборе марки/модели- эбу одни и те же на разных моделях и одинаковых моторах,
а харриер на пиндосовский рынок не поставлялся...


От Хабаровска до нашей глуши 70 км-
Час делов...

Пробовал и через лексус, при опросе здоровья двигатель, abs и кондиционер не видит, но вручную выбрать даёт.

Сегодня закончилось время использования ключа (Full), списался с автором. Получил от него инструкцию по обновлению ключа.
Думаю, он не обидится если я процитирую (может меньше ему вопросов будет):
""Нужно сделать запрос ключа из программы (он делается только из программы).

В появившемся диалоге выбрать ссылку в пункте, где говорится "если
закончился срок действия...", должен прийти новый. Чтобы заранее
запросить, нужно удалить всё из папки Keys и сделать то же самое.

Пока бета-тестирование - все ключи временные, срок указан в логе на
экране, если выбрать уровень лога "3" в настройках.""

Доброго здоровья.
NISSAN TIIDA RHD 2009 HR15DE
Всё хорошо увидел. Даже прочитал ПИН-код.

Всем бобра!
Сегодня смотрел datsun On Do(и до нас докатились!) - не заводится, двигатель определился через гранту, дата похожа не правду, ошибки читает, трёт...

SsangYong Kyron дизель 2,0л. После ремонта форсунок были прописаны коды форсунок, сделан тест "на утечку" (т.е. поднимается давление топлива на максимум, проверяются трубки на герметичность , одновременно выдавливается воздух из системы)

А мне ключи пока не пришли, уже 2 недели.

TOYOTA VELLWIRE RHD 2014 HYBRID

Всё отлично взял. На гибриде показал все параметры батареи, включая внутренннее
сопротивление. В общем, очень хорошо. Я, собственно, и рассматривал приблуду для работы с уже более свежими тачками. Всё шустро, ибо по КАНу, как правило.
И хорошие перспективы по обновам.
Всем удачи.

В программе CarmanScan есть нобольшая, но иногда интересная функция - в нее встроен генератор PIN кода для стареньких Hyundai (до 2007 года), перечень кодов ОBD2 и т.д. На досуге можно полистать, посмотреть, поиграться :smile:

Привет. Nissan Qashqai абсолютно новый 2020 года ... как два пальца .. взял за пару сек. Все адекватно ... правда только движок. Остальное не дали ... чел начал плакать что мол дилер увидит что мы подключались и т.д.. Работают значит обновы!!

Так ведь, в этом-то и фокус. Иначе смысла не было бы возиться. Я сколько логов для отладки отправил... Работаем совместно с разработчиком. Главное - это перспектива свежих обновлений для достаточно неплохого прибора. Хоть я его и недолюбливаю (КАРМАН) за некоторые неудобства. Ну корейцы - что возьмёшь...
Не вижу ему альтернатив на данный момент. Не, они, конечно, есть, но стоят бычьих бабок.

Honda CR-V 2008г., пруль- прописал датчик положения руля, двигатель видит, ошибки трет, дата достоверна.
Chevrolet Cruze 2011, российской сборки- уверенно опознаётся двс, иммо, тсм, абс... Дата, ошибки, адаптации, вытаскивает пин в иммо.

TOYOTA ESQUIRE RHD 2015 3ZR-FAE (только с корабля).
ВСЁ отлично отработал. Уже показывает с этого примерно года пробег.

Всем доброго здоровья.
От имени разработчика уполномочен сообщить следующее:

В новой версии DAP4CS имеется поддержка адаптеров STN-типа (ELS27),
поэтому приветствуются пользователи, у которых есть такие адаптеры.

Адаптеры на STN имеют дополнительные возможности по сравнению с ELM327 и
не имеют недостатков, которые есть у ELM327. Адаптеры на STN1170/2120
поддерживают шину MS_CAN (пины 3-11), которая встречается на а.м. Ford,
Chrysler, Jeep, Dodge, Mazda, Volvo, Land Rover, а также шину SW_CAN,
которая встречается на а.м. связанных с корпорацией GM - Chevrolet,
Opel, Vauxhall, Holden. Адаптер ELS27 v4.0 дополнительно поддерживает
CAN-шину, которая встречается на а.м. Fiat (пины 1-9).