Версия V4.94 была последней, больше обновлений не будет!!!
Можно и не ждать.

Теперь будем ждать когда китайцы отламают дигипрог 4.

Вообще,есть магазины где оригинал купить можно???

Shturman написал же где можно купить [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Только он не окупится и обновы дорогие.

----------

Хотя он в дальнейшем обновлятся уже не будет.

Как я уже писал выше будем ждать отлом Digiprog 4.

Долго ждать придется)))

Не путайте два разных прибора Diagprog от elprosys(польша)
и Digiprog(оригинал [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] проект закрыт)
отлома DP4 в ближайшее время точно не будет.

Да и пёс с ним. Кальки их мало кого интересуют, разве Help.
Интересовал вопрос по железу, конкретно чтение NEC через показанную плату.
Кое кому Tacho 2008 до сих пор хватает, а кому и ADM-300A (где остальные отдыхают) мало.

----------

Хватит врать. Работаю с фирмой что ты тут написал...
Можете найти моё "Открытое письмо..." к ним. И эммулятор софта там же.
Последний раз пишу - не делали, не делают, делать не будут. Продавцы на сайтах врут...
Чтобы поняли совсем правильно их железо и софт изначально круче Тахо на 3 порядка. И цена у них там уж что угодно, только не халява.
За 300$ если и купите так либо токены, либо адаптеры под CAS или ещё какие.
Там не DASH или по немецки Tacho, в + к этому ещё вагон и маленькая тележка чего. Бред больше не пишите. Не надо.

Про ABS на последних забыл написать. Ну да сами найдёте.

я им тоже писал.хотел приехать посмотреть как производят.они пол часа езды от меня находятся.но они естевственно отказали.скорее всего производство в китае.софт их. так многие фирмы работают в германии. кстати они меняют китайский дигипрог на оригинал с доплатой 2500 евро. если есть желающие то пожалуйста))

Когда лохов разводить перестанете?

вы о чем? кто кого разводит.чтото ни пойму вашу мысль

Не обижайтесь. Моё мнение и "оригинал" лахотрон.
Смотрел хелпы, да за это убивать надо. Ни как панель снять, ни где к примеру кварц замкнуть. Старьё одно.
Завалить без проблем по этим мануалам. Про М35080 вообще тишина, как вроде они их трут...
... на пятаки не трут не 3 - не 4.
А чел что то попутал. Его послушать я за Автоваз в ответе.

Никто не хочет составить нормальный хелп? Могли бы помочь в складчину.

"кстати они меняют китайский дигипрог на оригинал с доплатой 2500 евро. если есть желающие то пожалуйста"

Просто продают по 2500, вот что я имел в виду. Они ли?

Понимаете в чём дело, ежели и делать то объединятся в контору и в закрытом виде.
Иначе без трусов сами останемся. Вот по PSA группе (не самое простое) я могу.
Трудности в том что железяка то инструмент. А лезть в BSI & CAS надо про вин - пин ... не только про пробег идентичный в панели или ABS Renault. Про ECU двигателя ещё не писал. Какой прикажете мануал написать? Ну по двух - трём в развёрнутом виде могу нормально. А на остальное кто? Даже допустим за деньги вряд ли желающие найдутся.
Морда треснет за это дерьмо 2500, ADM-300A берите там хоть аппарат с комплектом адаптеров дампами и поддержка мама не горюй.
Это и есть кстати любимый кем то янхуа.

ну я думаю ни совсем плохой.есть полезные моменты однозначно.а как панель снимать это уже ни их проблемы. про 35080 там же даже в мануале написано что ни трут.берете сдуваете 35080.читаете дигипрогом.затем берете чистую 35080 и дигипрогом записываете измененный дамп.это у них в мануале точно помню. хотя читал пару месяцев назад. для 35080 у низ digiprog eraser есть.вот он с трет и пишет.стоимость ни помню тоже спрашивал у них

----------

они они. вот их предложение
Unsere Antwort – Große Tauschaktion !
– Tauschen wir Ihren China Clone gegen ein Original Digiprog 3
– inkl. ausführliche Bedienungsanleitungen
– inkl. persönlicher telefonischer Hotline
– inkl. Garantie

кстати адаптеры они сами делают все . а именно сам прибор уже в китае скорее всего.

ADM-300A ежели деньги ляжку жмут.
Задайте один вопрос клоунам на Тахо, карпрог, икстул:
Дубль в эку двигателя и абс уберут?
Мой однозначный ответ - НЕТ.
Почему все машины пригнанные из Германии смотрю и говорю настоящий пробег?
Ответ:
- Да потому что тупые турки в MEVD17 - EDC17 - SID208 - Si6 - BOSH 8.1 и выше не полезут никогда.
Даже я сам если и делаю гарантии не даю на 100%.
И работа моя соответственно стоит других денег.
Состав термопасты - вскрывался блок или нет и т.д. при желании определить можно.
Пишу открытым текстом, такого мало где найдёте.
Сказал Тахо как кальк и пр. лахотрон значит лахотрон.
Не читают они ARM процессоры и Treecore и не будут кишка тонка.

----------

Что это за изменение пробега когда при первом же диагнозе в истории ошибок двигателя вылазят цифры превышающие пробег на порядок? Эффект от такой смотки может получить отражение на фейсе мотальщика.
Вас предупреждаю я, а не какой то tacho.de
C них взятки гладки, они уже нарушили закон Германии. Во век не согласятся и не признают. Китайцы по честнее будут.
Не будет открытием если тахо такие же немцы, как я испанский лётчик.

а кто вам сказал что он их читает? я лично оригинал ни пользовал и ни знаю как работает. но я думаю что китайский хороший клон работает одинаково.
я конечно их ни защищаю а какой закон они нарушили? то что продают оборудование для работы с одометрами? а ADM300A сами то пользовали? реально что может? китайцы тоже много чего понаписали.

Внимательно прочитайте что я Вам написал. Потом на сайт производителя ADM или DigiMaster (он один). Будете немного, точнее очень много удивлены.
Я тут рекламу не делаю и хвалить никого не собираюсь.
Принцип объяснил? Объяснил. Не понял? Дальше разговор бесполезен.
X-TOOL на порядок выше Tacho продал. Про ADM сами смотрите.
А работать можно вообще на отдельных прогерах отдельно.
ADM по сути и есть мешок программаторов если до сих пор такой упёртый как хахол и не понял.

это вы внимательно прочитайте что я вам написал.

ADM-300A это по вашему ни реклама? ))

уберет он дубль в еку и абс?
я спросил что реально им делали. а ни то что описано на их сайте. то что это yanhua и дигимастер делают это я знаю. они два года назад и дигипрог 3 делали.

и при чем здесь упертый? я что тебе чтото доказываю или что? то что это куча программаторов это и так понятно. примеры бы реальные привел что делал им .

Точно хохол попался со Жмеренки. Как пример ADM по сравнению с г...м с tacho.de c TN мыльницей не больше - не меньше.
При желании вшивым китайским Digiprogom через микру с кальками отдельными и описанием и аирбаг и даш и абс фигачить.
У оригинала член заявлено. В движок не один из них.
Никого тут не волнует давно чем, волнует да- нет (тема такая) и как.
Как написал и где. Чем название темы. Что ещё?
Хороша реклама для барана "если деньги ляжку жмут"
Повесь себе отбоя в клиентах не будет. Гарантирую.
99%:
Nec adapter, cmd, minipro, comport 232, lpt на аппаратных портах.
Этот диджик до компьютера дамп(ы) возит и увозит.
Мануалы с него как с козла молока. Как панель снять и так далее (дерьмо описание).

если ни доходит прочитай еще раз то что я написал.а лучше несколько раз. где ты видел чтоб я сравнивал этот ADM с дигипрогом? я спросил делал ли что им реально а ни на сайте то что заявленно читал.
ты видимо себе давно это повесил как рекламу баран.
ктото здесь за деньги вобще хоть заикался? прочитай еще раз что тебе пишут.и то что ты отвечаешь.у тебя элементарный вопрос спросили -что делал этим адм? и больше ничего.что ты там куришь? что у оригинала член заявлено? у какого оригинала? что член заявлено?

Айрбаг хохол на тахо не заявлено, абс не заявлено...
Делается чиной на ура.
Вроде у Вас там ЕГ нет. Откуда такой как пробка от Шато дАрманьяк попался.
Свинина с пивом так действует?
1. Что.
2. Где.
3. Как.
4. Чем.
Твои вопросы должны быть.
Гавно под названием "немецкий оригинал" повесь на стенку.
Кретинов на него нет, уж по крайней мере у нас.
Лекарства от всех болезней ищешь. Не тот адрес.
Конкретно как вскрыть убогий CAS E60 куда садится, или в Dash w209, по замкам.
Или в дырочку под названием OBD желательно чтобы голову не напрягать?
Не получится. Любой прибор 0 - железяка. Тямы нет, не купишь.

прочитай еще раз что пишу.пробка
я что гдето писал что в нем аирбаг и абс заявлено?
немецкого оригинала у меня нет и желания его покупать нет.выше писал что считаю что он делает то же самое что и китайский клон.
лекарство видимо тебе нужно судя по твоим постам.

Вы как бабки на базаре распетушились...Давайте обсуждать другие программаторы на отдельной ветке.:super:

Пардон господа, утащил с темы. Повёлся старый клоун...
Это в комплект к Digiprog пойдёт хоть и Енигма.
Ну плохой там родной хелп.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
А про NEC плату всё таки интересно, жду.

Хотел ее взять, но не пригодилась. Всё решилось совсем просто с помощью АПЭЛ ПО5.

Внутри есть кальк на LCM2 BMW 9s12x?

Прошу прощение. Может на такой вопрос уже отвечали. 620 страниц почти одного флуда, читать просто не реально. А вопрос у меня простой. Как этот прибор работает с еепромом М35080 V6 ?

----------

Сергей, если сделано все правильно. Реальный пробег не найдете. А при условии, что у нас 90% диагностов в состоянии только вычитать ошибки. Эта категория диагностов и криво скрученный пробег не найдут. Да и если быть до конца откровенным.Смотанный пробег или нет, какая в попу разница. Существенное значение имеет состояние автомобиля. И за 50 тысяч километров из авто возможно сделать полный хлам. Лично я даже не пытаюсь , при диагностики, в авто искать реальный пробег. А если сам попался. Лично я клиенту , предпочитаю не говорить об этом. Зачем расстраивать человека?
Да и честно говоря , каждый зарабатывает на жизнь , тем , чем может. Если эта работа оплачивается, по какой причине ее не делать? В любом случае вся ответственность лежит на хозяине авто. Тем более , как вы пишите. Как понял я, вы сами оказывали услуги по смотке спидометров. Я понимаю цель ваших действий. Но не до такой же степени. Что нужно топить всех подряд.Вас лично, смотанный пробег на клиентском авто, как бы не касается.Вашему личному как бы ущерб, от этих действий не нанесен. А вот вы в свою очередь ломаете кому то заработок. Возможность кормить свою семью. Конечно дело ваше, за вас, вашу жизнь ни кто не проживет. Но правило бумеранга ни кто еще не отменял.

В чистую или стертую 35080 запишет дамп,ну а потереть конечно никак.

Кест. Немецкий автобан 3 года или московские пробки 3 месяца и весь ответ.
Ну по пробегу в принципе наверно соглашусь. Ресурс в милях и км - как бы изначально от лукавого. Только моточасы и количество срабатываний чего нибудь это пароходы, да самолёты, да спецтехника под вечным регламентом.
Иначе давно бы на водороде, да реакторах с жидким натром в качестве теплоносителя с одной заправкой на 10 лет ездили. Человеческий фактор, законы и регламент (точнее полное его отсутствие).
Это как косметология и перетяжка лица, удаление жира...
Сколько бабку не одевай - не помолодеет. Человек заранее знает эффект.

----------

Продолжаем... А в большую сторону? Ответ?

Всем привет! Подскажите где микруха на CITROEN C4 2008г., в приборке или в BSI. Не разу не сталкивался.

Да,конечно же в большую сторону осилит...

----------

Так может и не стоит?Не та машина что б тренироваться,а по делу и в приборке и в BSI

Так может и не стоит?Не та машина что б тренироваться,а по делу и в приборке и в BSI[/QUOTE]

Значит там два Активных дубля? В приборке и BSI ?

----------

В чем сложность, подскажите если не сложно. Учиться не когда не поздно, но бы очень дорого:biggrin:

Активный дубль в BSI, и там не только пробег,в случае кривой коррекции , особенно жижимпрогом,приобретаете гемор в виде трупа С4,об этом инфы немеряно,как здесь,так и на других ресурсах.

Значить дигом туда лучше не лесть?

Лучше не лезь..Иногда лучше отказаться, чем потом волосы на жопе рвать.:eek:

Кто не рискует ,тот не пьёт шампанское,делаем бекап и вперёд.

Активный дубль в BSI. в прибору тогда не лесть?

Блин без обид,с такими вопросами рекомендовал бы вам никуда не лезть...Вы вдумайтесь в определение "активный дубль",что оно все же означает...