Нет, ну давай я тебе в Тамбове буду искать магаз радиодеталей. У себя в Липецке, я знаю где они. Приезжай провезу по ним. Тока не факт что в наличае есть искомое. Все предельно просто. Ищем в нете, адреса,и телефоны. Узнаем что есть, если что, делаем заказ. Куда проще? Сюда строить ВЫ мастер, а поиском воспользоваться религия не позволяет? Неужели у вас, ни один магаз, не работает на заказ? Ну и АЛИ ни кто не отменял.

Всё нашел, в магазине есть. На форумах по доработке ничего не нашел. Не хочется сначала впаивать, а потом снова выпаивать. Если народ это уже делал почему бы не поделится опытом. Я даже и не говорил безвозмездно.
Могу сбросить всем желающим мануал в Worde. Можете переводить и править текст как угодно и добавлять свои файлы и наработки, а затем снова загнать в PDF.

Если не можешь выпаять soic8 как ты вообще собираешься одометрами то заниматься??? Это секунд 15 занимает. По кнопкам тыкать гораздо дольше.

На каждого мудреца достаточно простоты.
Не понял к чему вопрос.
Вы что себя очень большим спецом считаете?
Прочитали бы о чём речь идет.

Marat74,Удалось подключиться к компу?

Да. Как и что - обсуждалось уже не один раз. Для чего тебе?

Пока в этом особой нужды нет. Хочется сделать, что бы всё работало.

Прибор работает без этого. FTDI необходим только
1 для обновления.
2 для сохранения дампов.

Что то не нашел в мануале Дача-Логан.
Никто не желает нормальный мануал собрать, хотя бы для внутреннего пользования?

Включи прибор и полистай меню.

Заказал FTDI и 93С46. После впайки, как понимаю, можно обновляться через интернет. Нужна какая-либо прога?

Нужна прошивка под ваш серийный номер и загрузчик. Обновление происходит через USB порт или путем прошивки флешей в программаторе.

Интересно, есть ли в этом приборе через что либо мотнуть Fujitsu MB96F395RWA.

Нет.

Привет всем. Смотрю на количество страниц на форуме и сразу понятно что опять чинцы спаяли очередной косячный девайс.
У меня проблема с digiprog III такая: приехала устройство без FTDI и епрома, но это пол беды, при подключении к авто пишет ( напряжение выше 14.5v) и при этом валит с него дым.
Разобрав, увидел на плате 4 LM324 с дырками оттуда и дым валит, замерил питание этих микросхем, а там 59V, выяснил что виноват DC-DC инвертор собранный на LM78S40CN (U32) на его выходе стоит кондёр (С2) 470Х25
ПРОСЬБА померить на C2 сколько вольт и сфоткать чётко этот инвертор (U32) и обвязку деталей что там стоит.

на мои вопросы желтокожый не отвечает, вся надежда на вас форумчане, ПОМОГИТЕ.

на кондере 19,8- 19.78V

ZHuravlevNikolay
Спасибо большое ты очень помог мне, как выяснилась, чинцы не правильно установили дроссель.
СПАСИБО

ребята, а как он с моточасами справляется или нет????:shock:

На чём моточасы, какая микруха?

new holland t7050 микруха 24с16

----------

и что с дублями, тоже интерес разбирает:smile:

Ну проверить несложно, сдуй, считай. Посмотри что получилось. Залей в чистую. Крутани на столе.Снова считай. Проанализируй, что получил. Откорректируй.Воткни на место, а при желании всегда можно вернуть на место родную.

----------

Микруха распространенная, на Пассатах есть. Цена копеечная.

ок, завтра напишу о результатах. Спасибо.

----------

а обязательно её стирать???? на сколько знаю, при записи нового дампа, старый стирается

Вы с новой работаете, а оригинал остается.

Какие сложности... А сохранение дампов и нормальные прогеры уже не в моде? Дампы потом если не получается можно взрослым дядькам отправить на платный пересчет.

А можно и самому немного поднапрячся, вычислить и алгоритм изучить, пригодится.

В описании на Хундай Элантру идет штекер 59 в наличии его нет. Нет его и на сайте, делал кто нибудь эту машину.

Смотря какой год,там панели разные.

Машина 2005 года

Там Nec или 93с46.

Проц SimensVDO

VDOшные делаются через разьём сзади панели, через Mbus.

В описании нет, можно поподробнее.

Вот так друзей и теряют. Целая страница болтовни ни о чем. А ведь можно было либо ничего не писать либо конкретно написать " Возьми описание от АПЭЛ ПО 5 и подключи по схеме".

не вышел эксперимент, всё сделал правильно, но моточасы остались прежними:confused:

Либо еще в каком то блоке прописываются часы, либо не всё правильно сделал. Есть возможность сделать фото панели? В какую сторону хотел мотнуть? Посмотреть по диагностике, есть ли моточасы в мозгах.

делал меган 3 , панель считает правильно а с абс засада ,пересчитал другим кальком

Делал самолет, винты накрутил, в моторнике поправил, а панель сделал другим оборудованием...

накрутил пишется вместе,грамотей:wave:

Здравствуйте Всем! Я новенький! Помогите советом если можете!!! Моему Диджипрогу -3 один день и он крякнул на 10 минуте работы.....Он Китайский.Но крякнул он скорее по моей вине.....Итак по порядку...Пришел он нормальный или почти нормальный,но 93-ю микруху от Логана читал и писал в не1...Потом я подключил его к Шкоде Октавии 1996 года....Разъем ОБД засовывался плохо и кое-как влез...Пробег Шкоды он прочитал,написав OLD-?. И нет бы отключить его от шнура,а потом шнур от ОБД,я стал высовывать его из ОБД разъема и произошло мгновенное отключение и снова подключение,те сбой по питанию....И экран начал светиться очень ярко,а виден экран стал лишь с угла 5-10 градусов....Потом свет экрана восстановился,а повторное чтение Шкоды закончилось фразой "Not connection" ... Короче 93-ю микруху он тоже уже не читает...Точнее читает а пробег пишет - 0, а прошу записать 14000 записывает 0....В общем умер не успев порадовать...Вот я и думаю,что делать дальше...Видимо закажу новую плату,но что-то со старой сделать можно?! Это смерть металла или сбой прошивки? Кто что думает* Помогите,если в силах?! Да,забыл совсем...Релюха теперь при начале чтения и записи не клацает......

Паяльник в руки и вперед (полная пропайка платы).