Почитал, кто в лес, кто по дрова, основа знаний приобретенная в различных ВУЗах, это конечно хорошо, но ведь тема не в изучении конструкций приборов, а в - применении для ремонта авто. Я так понимаю что мне лично нужен "инструмент", который будет удобным (интерфейс) и показывать правдивые данные (естественно "каждый кулик - свое болото хвалит"), естественно и задачи у каждого свои. Пришлось поработать на разных, но как то больше зашло: МТ про и FSA (тогда ещё 2-х канальный), на счет переносных, ну как то не в курсе, на выезд не катаюсь (не понимаю такого ремонта).
Как говорится: Кесарю (разрабам) - кесарево, слесарю - слесарево.

а как же скрипты как в диамаге и поцтоловском

хантеки, которые 2ц42 и тп, капец неудобные ...

Вы просто не умеете есть рис бамбуковыми палочками, поэтому руки не разработаны как надо.
Проблема на вашей стороне

ТОЧНЯК, ДА ЗДРАВСТВУЕТ КОМПЬЮТЕР В РУКАХ ПИТЕКАНТРОПА, которым он отлично забьет гвоздь.
:biggrin1::biggrin1::biggrin1:
У меня конечно то-же косяки, например как то за одно с датчиком ABS решил поменять колодки, и поставил верхнюю вместо нижней, но там разница минимальна.
Но не знать закон Ома для участка цепи, и вместо массы к прикуривателю прикрутить габариты, и в результате авто не глушилось при габаритах и вставленном в гнездо патроне......
Куда там конструкция, это физика за 7-ой класс....
А по ослику, любой 2-4 канальный идет, и чем меньше габариты, и длиннее провода, и дубовее корпус тем лучше. Важна не частота пропускания, а напряжение.

Мне главное видеть ВСЁ происходящее в системе зажигания , по датчикам (2 канала осцилла) , осцилл давления , разряжения ......... и работающие дизель\бензин стробоскопы.

С FSA я могу и распечатать данные ... но это нужно скорее клиенту. Мне искать , какой должен быть сигнал нет необходимости за столько лет работы с оборудованием все ньюансы отложились в памяти как таблица умножения!:cool:

Ты думаешь что он что то поймёт? :shock: Да хуй там, он даже не в курсе как должен выглядеть нормальный рабочий график, так что он ему нужен только для того что бы придти кому то сунуть и сказать вот сделали давай ремонтируй, что бы тот кому он показал эту бумажку послал его нахуй обратно к тебе.:biggrin1:

Параметры и части графиков , которые не в норме в распечатке я отмечаю красным маркером ...
Более того ,когда я работал на BOSCH-Сервисе без распечатки прошлой диагностики считалось что диагностика не проводилась и все разговоры клиента на тему "мне сказали поменять какую-то фигню где-то там" пресекались на корню!
Или для начала подключаемся к авто (естественно не даром) или вперёд домой за распечаткой последней диагностики!:cool:

... Кстати очень рекомендую!!! Распечатка диагностики и заказ-наряд с пунктиком "рекомендации" (по итогам диагностики) лишает некоторых с позволения сказать "клиентов" желания и возможности вволю побакланить!

А так же лишает сканерастов работы.:wink: Все по тому же принципу, если есть диагностика, выложь результат, нет, все по новой. А если дорого, иди и забери бабло которое ты отвалил сканерасту за "дивагностику"...
А если серьезно, то столько всего как рассказал Витя, просто избыточно. Неисправности типовые (если конечно не криворукие посетители Дров-2), и обвешивание мотора датчиками, целесообразно в лучшем случае в 1 из 100.
Ну или если ты в курсе кам боротся с неполадкой, у тебя есть наработки и заготовки, и ты решаешь проблему за пять минут, хотя другим на это надо пол дня. Тогда чтобы клиент не выеживался, мол, почему за пять минут работы и одну платку такие деньги.
Обвешиваешь авто датчиками, тестерами, разбираешь под бардачком, и накидываешь кучу проводов. А самое крутое и бессмертное. Включаешь какой нибудь Н-215 и он тебе рисует что то там. Ну а за одно им можно много чего проверить. При наличии делителей. И ШИМ, и LIN и вообще.
Мой совет новичкам, не тратьте деньги, они вам пригодятся на что то нужное, а не то что будет у вас пылится и портиться, это первое.
Ну а второе, не поддерживаете китайских произвродителей, и разного рода сриптеров, все они офигевать начинают.
Ну а напоследок, ковидыч использовали для отсрочки кризиса, но он грядет, и деньги вам пригодятся.

Кому это нахуй надо?:shock:[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]