VW Up не заводится после прошивки, иммобилайзер aktiv. SOS!

Davydov · 06.03.2018, 02:10

Цитата:

Сообщение от Aksel-West
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Спасибо за совет. Мне так же не проблема взять новый блок управления и прописать его, будет быстрее и искать ни кого не надо. Вот только проблема в том, что умней я от этого не буду.

Может знает кто каким способом ИММО 3 перечёт тому, что-бы сделать прошивку и можно ли это обойти?

Всему виной power class. Вариантов немного... Брать абритус, менять power class в приборке, менять чипы в ключах... Адаптировать моторник. Будет у вас более мощный мотор.

Либо восстанавливать в ЭБУ ДВС родную прошивку "на столе".

Либо искать машину с мотором в который перешили блок, адаптировать туда этот перешивать одисом назад... И все в обратной последовательности.

Ну или отключать иммобилайзер в ЭБУ ДВС, либо править прошивку под ваш power classs. Но в таком случае блок все равно на стол!

Aksel-West · 06.03.2018, 08:41

Цитата:

Сообщение от Davydov
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Либо искать машину с мотором в который перешили блок, адаптировать туда этот перешивать одисом назад... И все в обратной последовательности.

Спасибо большое, это самый простой и быстрый вариант в моём случае.
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Lixodey · 06.03.2018, 21:02

Цитата:

Сообщение от Davydov
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Всему виной power class. Вариантов немного... Брать абритус, менять power class в приборке, менять чипы в ключах... Адаптировать моторник. Будет у вас более мощный мотор.

Либо восстанавливать в ЭБУ ДВС родную прошивку "на столе".

Либо искать машину с мотором в который перешили блок, адаптировать туда этот перешивать одисом назад... И все в обратной последовательности.

Ну или отключать иммобилайзер в ЭБУ ДВС, либо править прошивку под ваш power classs. Но в таком случае блок все равно на стол!

Достаточно поменять повер клас в приборке на идентичный который сейчас в мотронике. Менять ничего не нужно.
Пока активно имммо блок шитья не будет. Только внутривенно

Aksel-West · 06.03.2018, 21:03

Цитата:

Сообщение от Lixodey
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Достаточно поменять повер клас в приборке на идентичный который сейчас в мотронике. Менять ничего не нужно.
Пока активно имммо блок шитья не будет. Только внутривенно

А можно подробнее? С чем и как его менять?

Davydov · 06.03.2018, 21:22

Цитата:

Сообщение от Lixodey
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Достаточно поменять повер клас в приборке на идентичный который сейчас в мотронике. Менять ничего не нужно.
Пока активно имммо блок шитья не будет. Только внутривенно

Во многих ключах power class тоже имеется, и после смены его в приборке получаем ошибку ключ-недостоверный сигнал... И соответственно заблокированный иммо...

Lixodey · 06.03.2018, 22:09

Цитата:

Сообщение от Davydov
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Во многих ключах power class тоже имеется, и после смены его в приборке получаем ошибку ключ-недостоверный сигнал... И соответственно заблокированный иммо...

Например где ? Я не встречал пока, только моторник и приборка, elv

----------

Цитата:

Сообщение от Aksel-West
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

А можно подробнее? С чем и как его менять?

Только при наличии оборудования. Абритус например.