VW Up не заводится после прошивки, иммобилайзер aktiv. SOS!
 

Доброго времени суток. У меня есть следующая проблема: у меня VW Up 1.0 с кодом двигателя CHYA 44 kW. (04C906020AL 6809).
С ODIS-E я прошил моторный блок управления, но для обновления я взял файл .FRF из VW Up 1.0 CHYB 55 kW (04C906020AL 9099) (Двигатели с идентичны, только программное обеспечение отличается). Обновление прошло гладко и успешно, НО машина больше не запускается, потому что иммобилайзер активен. С помощью ODIS-Service я попытался в онлайн режиме адаптировать иммобилайзер к моторному блоку управления, но, к сожалению, без успеха. Вероятно, с конфигурацией активационного ключа на Service42 возникает ошибка из-за несовместимости. Обновление с помощью ODIS-Engineering до старой/правильной версии больше не получается, из за активированного иммобилайзера. Есть ли решение, как устранить эту проблему? Под рукой имеется VCDS, VCP, ODIS-E, ODIS-S online. За ранее благодарен. :shock:

А с помощью vcp ни получается залить старую прошивку?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

К сожалению нет. Сразу по началу прошивки VCP прерывает процесс и ссылается на активированный иммобилайзер.

Совет - искать того кто сможет в буте вернуть оригинал в Bosch ME17.5.20 TC1767

Спасибо за совет. Мне так же не проблема взять новый блок управления и прописать его, будет быстрее и искать ни кого не надо. Вот только проблема в том, что умней я от этого не буду.

Может знает кто каким способом ИММО 3 перечёт тому, что-бы сделать прошивку и можно ли это обойти?

Всему виной power class. Вариантов немного... Брать абритус, менять power class в приборке, менять чипы в ключах... Адаптировать моторник. Будет у вас более мощный мотор.

Либо восстанавливать в ЭБУ ДВС родную прошивку "на столе".

Либо искать машину с мотором в который перешили блок, адаптировать туда этот перешивать одисом назад... И все в обратной последовательности.

Ну или отключать иммобилайзер в ЭБУ ДВС, либо править прошивку под ваш power classs. Но в таком случае блок все равно на стол!

Спасибо большое, это самый простой и быстрый вариант в моём случае.:thumbup:

Может я чего не догоняю, но как прошивка с одинаковыми идентификаторами (04C906020AL) может быть на разные двигатели: CHYA и CHYB, пусть даже с разными версиями?
Буквы в конце должны различаться. Что-то вы не договариваете.

Извиняюсь, опечатка. 04C906020AK CHYA был, стал 04C906020AL CHYB.

Достаточно поменять повер клас в приборке на идентичный который сейчас в мотронике. Менять ничего не нужно.
Пока активно имммо блок шитья не будет. Только внутривенно