если в блоке ошибка "механическое повреждение" прошивка блока не поможет, точнее можно попробовать на старых рейках с софтом 0ххх, если софт 1ххх, то толку не будет. если при проверке разъема блока дефектов не выявлено, то рейка под замену.

Что в таком случае происходит с рейком там что то ломается или что то другое

как правило это нарушение подвижности механизмов из-за попадания влаги. зимой вода змерзает и при первом тесте их просто стопорит.

другая распространенная причина - отсутствие контакта в разъеме.

самая распространенная проблема - низкий заряд акб. при падении напряжения - желтый руль, при разряде - красный. возникает даже на работающем генераторе (заведенном двигателе).

А из за того что подрулевой не правильно стоит из за этого не может быть?

Рейка была заменена на б\У возможна уже была не исправна но рейка крутится легко при скорости тяжелеет претензий к ней нет вот только руль желтым горит

адаптацию датчиков положения проведите.

Адаптацию делали (G85) все проходит хорошо но руль желтый
Может адаптацию еще каких датчиков нужно сделать

Привет всем. Новую тему открывать не стал - напишу в этой.
Приехала Джетта 14 года ошибка по 44 блоку и сответственно по 03 и 09.
Желтый руль и не много клинит в крайних положениях.
Адаптацию G85 делал, ошибка не пропадает.

00778 - Датчик угла поворота рулевого колеса
008 - Недостоверный сигнал - Индикатор неисправности ВКЛ
Со слов хозяина он поменял руль и подрулевой блок со стрекозой.
АБС без ЕСП.

mavr07, привет! [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] в этой теме рассказ о мучениях с G85 на Гольфе - может аналогичная ситуация?
Коротко : глянь что стоит в 9-й группе 44-го блока, 125 - 126 гр. АБС, проехать побольше крутя рулем от упора до упора, показывает ли угол поворота во 2-м окне измерений 44-го блока.

ПОСЛЕ АДАПТАЦИИ Ж85, ПРОВОДИТСЯ АДАПТАЦИЯ КРАЙНИХ УПОРОВ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА!

Глянуть пока не могу, он поедет к дилеру (машина гарантийная), но еще грешу на подрулевой блок (как он его ставил)?