Система слежения за усталостью водителя...
 

Коллеги, известный нам инноватор с драйва анонсировал новую ПРОГРАМНУЮ фичу...
Система слежения за усталостью водителя для Skoda Octavia A5FL и подобных машин...
кто что слышал ?
P.S. Речь о :
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Программно собираются данные многих систем, анализируется стиль вождения и предлагается попить кофе, когда есть сомнения в том, что у водителя НЕсосредоточенное внимание.
Фича прикольная, аля контроль давления шин через Максидот... делается ВОЗМОЖНО также через васю...

надо выложить расширенную идентификацию 19 адреса , например от пассата B7 с данной опцией ,там и смотреть где лежит

Пассатовцы, плз! :-)

тема изжёвана и выплюнута на тигуан-клубе.
Резюме - гейтвей должен имкть аппаратную поддержку данной программной функции. Иными словами, в подавляющем большинстве гейтов отсутствуют необходимые микросхемы. "Вычислить" по номеру или иным способом какой б\у гейт поддерживает контроль усталости - невозможно. Только доверяться порядочности продавца (а они, иной раз, сами не знают) или заказывать новый по ПР коду (но, дорого, сцуко!).

прошу ссыльку.... по инфе - поддерживаются A5FL 12-13 года С Максидотом!...
проверю у себя с удовольствием.

учу пользоваться поиском, дорого!
---------------------
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

PR-code : EM1 Распознавание усталости водителя . смотрите по етка 937 -50 иллюстрации

С новым - нет проблем. Заказал, получил, поставил.
Смысл в том, что б\у блок невозможно визуально идентифицировать на наличие системы.
При опросе блока вагкомом - все наглядно и просто. Но в подавляющем большинстве у продавца нет скана блока и он не в курсе о поддержке системы.

Спасибо за инфу [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Совершенно верно. Без усталости - гейт урезан :wink: по аппаратной части. Можно допаять, слить с донора дамп, залить и все будет работать!

Подтверждаю все вышесказанное как владелец пассата с этой фичей и тигуана без нее.
Только замена гейта решает вопрос, по крайней мере на пассатах, тигуане.

Ну а вот что Петя пишет:
Доступно для автомобилей 12-13ых модельных годов, оснащенных дисплеями Maxidot (MFA+)
Данная опция доступна без какого либо дооборудования и достигается только программным методом.

P.S. Проверил с утра... у меня блок НЕ EXTENDED (машина апреля 13 года, с MAXIDOT). Интересно, как же программно включить фичу? оО

Думаю, Петя включает данную фичу в новых авто на платформе MQB. У нас же шансов программно 0. Мусолили тему на тигуан клубе.

Почитал и я весь тигуан... блок проверил свой - НЕ extended, то есть не подходит! А Петя пишет ИМЕННО про все Skoda Octavia A5FL 12-13 годов... и что фича аппаратно не зависит... :-/
вот ссыль: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Ну хз тогда. Надо смельчака которому Петя активирует, тогда и убедимся.:idea:

Мне кажется, что блок просто перешивается прошивкой, имеющей эту фичу. Вот и все.
Замена гейта требуется не всегда

Когда кажется - креститься нужно, а когда крестишься - еще больше кажется.

Я свой гейт L перепрошил в AN и толку - ноль. Посмотрите фотографии материнской платы гейта без поддержки и с поддержкой, там половина микросхем не распаяна.

Много микрух нет, но кто сказал, что за поддержку "контроля сна" отвечают именно эти чипы? они могут за что угодно другое отвечать! У меня гейт AF.... "1" в 5 канале стоит, также в приборке стоит 1 - показывать предупреждение, но вот в 17 канале гейта стоит 0 - то есть он не extended, и все тут)

Люди говорят :wink::biggrin1: Да простит меня Валера 46otdmil
Найди различия! :tongue:

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Я видел эти сравнения... повторюсь, КТО сказал, что именно эти чипы отвечают за наличие функции?
Подскажите тогда плз - гдето встречаю, что мой блок ext, где то - что нет... 7N0 907 530 AF H52 1634. Понять как то можно НЕ снимая, не разбирая его ? Посмотреть PR код?

Если вы имеете ввиду поддержку can extented то прозвоните на гейт 7 и 17 пин. Обрыва быть не должно
По пиар кодам не скажу
У меня есть гейты как отдельно с усталостью, так и фулл версии ( усталость,адаптивный, PLA2.0, RDK последнего поколения)

Я себе покупал 2 гейтвея, один оказался без поддержки, второй с поддержкой (аппаратной). В итоге усталость не заработала. )

7N0 907 530 AF может быть z00, а может быть z01.

z00 - без ассистента
z01 - с ассистентом

Ok, эти Z01-02 можно посмотреть только на блоке, так?
И финал - глупый вопрос - где этот блок ? :)

Итак
Гейт с контр.усталости пассат:
Control Module Part Number: 7N0 907 530 K
Component and/or Version: J533 Gateway H40 1620
Software Coding: 461006
Work Shop Code: WSC 00028
VCID: 387FCE6B8BA650DE6C3-806D

Advanced Identification
Serial number: 150911F2001921
Identification: SJ8-FST
Revision: H40
Date: 15.09.11
Manufacturer number: 00F2
Test stand number: 1921
Flash Status
Programming Attempts(application): 0
Successful Attempts(application): 0
Programming Attempts(data): 1
Successful Attempts(data): 1
Programming Status: 00000000
Flash Date: 2011.09.15
Flash Tool Code: 00000 000 00000
Flash Tool Code(data): 00001 028 00028
Misc.
Hardware number: 1K0 907 951
Workshop System Name: J533
Equipment/PR Code: 303033363637765F

Гейт без конт.усталости тигуан:
Control Module Part Number: 7N0 907 530 AF
Component and/or Version: J533 Gateway H52 1634
Software Coding: 356002
Work Shop Code: WSC 01357
VCID: 74E73A5BD74EF4BE80B-8021

Advanced Identification
Serial number: 211012F1000509
Identification: SJ8-FST
Revision: H52
Date: 21.10.12
Manufacturer number: 00F1
Test stand number: 0509
Flash Status
Programming Attempts(application): 0
Successful Attempts(application): 0
Programming Attempts(data): 0
Successful Attempts(data): 0
Programming Status: 00000000
Flash Date: 2012.10.21
Flash Tool Code: 00000 000 00000
Flash Tool Code(data): 00000 000 00000
Misc.
Hardware number: 7N0 907 530 AF
Workshop System Name: J533
Equipment/PR Code: 000000000000000

Снаружи на гейте нет никаких обозначений и меток для опознания. Только расширенным сканом видно - пример выше. Или при заказе как запчасть с кодом z01.

Не факт, что когда придёт гейт с кодом z01, PR будет не нулями. )
Если я правильно понимаю, PR - комплектация авто, хотя могу ошибаться.
Вот если бы была возможность изменять этот PR код.

А все уже в курсе что активируется ключами в одисе через онлайн SWaP на mqb так точно ?

Дак вроде есть возможность менять PR с помощью VCP.

Только VCP, VAS не подойдёт?

Написано - Equipment/PR code - код оборудования, т.е. самого гейта, а не машины.

Написано одно, а означать может другое.
Расшифруйте пожалуйста Equipment/PR code допустим с поста выше?

Все правильно PR имеется ввиду код оборудования, а не автомобиля. Чтобы прописать PR через VCP надо иметь два файла (файл с оборудованием по определенному блоку и второй с кодами), просто прописать код как при сканировании не получится, поэтому расшифровать не просто.

Возможно я выразился не правильно в предпоследнем посту, я имел ввиду именно комплектацию машины именно блоками управления, а не комплектацией вообще.
Тогда логически можно подумать, если я допустим подключая какой либо блок, которого ранее не было в машине (допустим телефон), PR Code должен измениться? А он так и остаётся нулями. Зачем он тогда вообще нужен? )

Вы наверное имеете ввиду кодирование блока гатевей, через раздел оборудование, это наверное другое чем PR. Я бы сбросил файл с PR кодами, как образец, для того же гольфа 7, тока не знаю, чем можно открыть на компе.

Описание из диагонстического протокола ODIS-а
Код комплектации : Это значение показывает код комплектации или комбинацию кодов комплектации блока управления, считанную из блока управления.

Пардон, сам не знал и ввел Вас в заблуждение, увидев в VCP функцию PR код. Оказывается это обычное кодирование блоков, с помощью файлов, видимо чтобы не ошибиться с кодировкой. Проверил на блоке 56 ну да работает, удобно, но могу и без этой функции. Просто у меня система доустановлена, 56 блоке ошибка 03175, PR стоят нули. Обратил внимание в 19 блоке тоже нули. Видимо PR прописывается на заводе.

Вопрос на миллион.
Зачем нужен PR Code? )) И как он связан с названием этой темы?

Народ не закидайте помидорами но сам уже давно пытаюсь найти логику и систематику наличия на машинах данной опции, но что могу сказать точно это то что усталость совершенно не зависит от кан экстенд, так как встречал много авто с усталостью и без кан-экстенд, причем кан-экстенд совтово в адаптациях и бывало включен и выключен, а у некоторых софтово даже не получалось включить, и тем более были блоки которые физически без него, что по партномеру что по элементной базе блока ток что я все же придержываюсь мнения что нужно ковырять перенастройку PR-cod:confused::confused::confused:вопрос как.......

А на Audi A3 8V тоже можно установить систему слижения за усталостью водителя?

да но это mqb , тут разбираем платформу pq35:smile: