Seat egr

kim-470 · 21.02.2018, 18:34

НУ СПАСИБКИ завтра пошукаю по городу инженеринг может и заработает потом отпишуся!!!!
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Особых примет не имел · 21.02.2018, 18:55

Цитата:

Сообщение от kim-470
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Вложения
seat.rar (103 байт, 2 просмотров)

Автор ты сам то проверял че за шляпу выложил ? Где дамп ?
Иденты по бошу выложи , посмотрю , полюбому сток в бинарнике есть .

Alex_k · 21.02.2018, 19:24

Цитата:

Сообщение от Особых примет не имел
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Автор ты сам то проверял че за шляпу выложил ? Где дамп ?
Иденты по бошу выложи , посмотрю , полюбому сток в бинарнике есть .

Вот похоже его файл, нашёл по его ссылке в куче прошивок. Сделал его бинарником.

kim-470 · 22.02.2018, 08:13

Цитата:

Сообщение от Особых примет не имел
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Автор ты сам то проверял че за шляпу выложил ? Где дамп ?
Иденты по бошу выложи , посмотрю , полюбому сток в бинарнике есть .

Ой извените зас....... чёрт попутал вот он какой спасибо.

Особых примет не имел · 22.02.2018, 08:18

Нет такого у меня...

Alex_k · 22.02.2018, 08:40

Цитата:

Сообщение от kim-470
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Ой извените зас....... чёрт попутал вот он какой спасибо.

Чё не дописываешь номера к своему блоку 03G906021LN - 1037379719. 8550.

kim-470 · 22.02.2018, 16:26

Цитата:

Сообщение от Alex_k
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Чё не дописываешь номера к своему блоку 03G906021LN - 1037379719. 8550.

Приветствую всех !!! Мои надежды прошить одис инженеринг не увенчались успехом егр не работает и теплообменник не греет в машине прогрев до 10 км проехать надо прилагаю фото эбу

Alex_k · 22.02.2018, 18:09

Цитата:

Сообщение от kim-470
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Приветствую всех !!! Мои надежды прошить одис инженеринг не увенчались успехом егр не работает и теплообменник не греет в машине прогрев до 10 км проехать надо прилагаю фото эбу

Зачем это фото, когда я выше указал данные твоей прошивки. Они ведь эти данные, сидят внутри той прошивы, что ты скачал. У тебя в прошиве идентификатор калибровок 8550. На просторах инета для такого двигла болтается 9246 и для блока 021AN. Порылся у себя в прошивах и нашёл итальянский чип для такого двигла, но блок с буквой 021KN и калибровками 8984. Под твои калибровки прошивы у меня нет.

kim-470 · 22.02.2018, 20:40

мной проделана такая проверка этого клапана с помощью: ваг-кома ,вакуумметра и мультиметра

1. подключаем через трайник к вакуумной трубке идущей от электро клапана егр к пневмо клапану

2. подключаем мультиметр паралельно к электро клапану

3 подкключаем ваг-ком к разьёму обд

4 заводим машину .

на хх показание вакууметро 0,2 в место 0.8. мультиметр 9.5 вольт ваг ком в 3 группе 65% (Вакуум в основной магистрали составляет 0,8)

на 1500 об/мин вакууметр 0,0 как и должно быть мультиметр 2,4 вольта ваг ком 95%

переводим ваг ком в режим исполнительные ивключаем егр принудительно с компа вакууметр 0.8, мультиметр 13,5 грибок пневмо клапана естественно поднялся

ну и какие я должен сделать выводы???? замена эбу???

Alex_k · 22.02.2018, 20:56

Цитата:

Сообщение от kim-470
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

мной проделана такая проверка этого клапана с помощью: ваг-кома ,вакуумметра и мультиметра

1. подключаем через трайник к вакуумной трубке идущей от электро клапана егр к пневмо клапану

2. подключаем мультиметр паралельно к электро клапану

3 подкключаем ваг-ком к разьёму обд

4 заводим машину .

на хх показание вакууметро 0,2 в место 0.8. мультиметр 9.5 вольт ваг ком в 3 группе 65% (Вакуум в основной магистрали составляет 0,8)

на 1500 об/мин вакууметр 0,0 как и должно быть мультиметр 2,4 вольта ваг ком 95%

переводим ваг ком в режим исполнительные ивключаем егр принудительно с компа вакууметр 0.8, мультиметр 13,5 грибок пневмо клапана естественно поднялся

ну и какие я должен сделать выводы???? замена эбу???

Чё ты прицепился к егр?
003 Рециркуляция ОГ

температура охлаждающей жидкости минимум 75°C:

1) Частота вращения двигателя

На холостом ходу: 810....940 /мин

При полной нагрузке: 2800...3200 /мин

2) Рециркуляция ОГ - номинальное значение

На холостом ходу: 200....280 мг/ход поршня

При полной нагрузке: 800....950 мг/ход поршня

3) Рециркуляция ОГ - фактическое значение

На холостом ходу: 180....300 мг/ход поршня

При полной нагрузке: 800....1100 мг/ход поршня

4) Скважность клапана рециркуляции ОГ

На холостом ходу: 20...70 %

При полной нагрузке: 90...100 %

По истечении примерно 2 минут рециркуляция ОГ отключается

Для активации: перегазовка > 1500 /мин

21.02.2018, 18:34	#11 (permalink)
kim-470 Участник тусовки Регистрация: 08.06.2013 Сообщений: 122 Вы сказали Спасибо: 115 Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Беларусь Авто: мерседес-бенц	НУ СПАСИБКИ завтра пошукаю по городу инженеринг может и заработает потом отпишуся!!!! Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

22.02.2018, 08:18	#15 (permalink)
Особых примет не имел Абориген Регистрация: 05.02.2017 Сообщений: 1,098 Вы сказали Спасибо: 55 Поблагодарили 205 раз(а) в 165 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 875 Сказали Фууу! 353 раз(а) в 262 сообщениях Откуда: Планета земля	Нет такого у меня...

22.02.2018, 20:40	#19 (permalink)
kim-470 Участник тусовки Регистрация: 08.06.2013 Сообщений: 122 Вы сказали Спасибо: 115 Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Беларусь Авто: мерседес-бенц	мной проделана такая проверка этого клапана с помощью: ваг-кома ,вакуумметра и мультиметра 1. подключаем через трайник к вакуумной трубке идущей от электро клапана егр к пневмо клапану 2. подключаем мультиметр паралельно к электро клапану 3 подкключаем ваг-ком к разьёму обд 4 заводим машину . на хх показание вакууметро 0,2 в место 0.8. мультиметр 9.5 вольт ваг ком в 3 группе 65% (Вакуум в основной магистрали составляет 0,8) на 1500 об/мин вакууметр 0,0 как и должно быть мультиметр 2,4 вольта ваг ком 95% переводим ваг ком в режим исполнительные ивключаем егр принудительно с компа вакууметр 0.8, мультиметр 13,5 грибок пневмо клапана естественно поднялся ну и какие я должен сделать выводы???? замена эбу???