ТР это режим приема "дорожных сообщений", в Европе работает, у нас нет. Отображается символами "ТР" на экране магнитолы, периодически пробуждая кан инфотаймента для приема сообщений. приняв сообщение- кан засыпает, не приняв -это у нас- не спит до 3 часов!

Снимаешь клемму, привязываешь к "концам" штекеры мультиметра. Соединяешь концы толстым проводом, опрос-сброс, постановка на охрану-убираешь провод.

Нифига себе! Скорее всего ТР включен, но он включен с завода, а проблемы с разрядкой начались относительно недавно.
Но, все равно, спасибо за интересную информацию.

Я делал так - полуснять клемму, один провод мультиметра к освободившемуся минусу-штырю аккумулятора снизу, второй провод - на клемму сверху, ну и снимай клемму, удерживая контакты мультиметра, ставишь на охрану - вроде не сложно:)
Но я ждал минуту максимум, никаких пол часа!

Проверить, включен ли ТР просто, проходишь по всем каналам радио и смоотришь на экран. Эсли эти буквы есть, то отключаешь их, читай руководсво. Минуты мало. На 7й и 15й минуте на осцилограмме при проверке будет всплеск потребления. Это блок просыпается, проверяет состояние концевиков и блок управления за наблюдением в салоне, если все гуд, то он засыпает опять. Все эксперименты с предохранителями проводишь не раньше, чем через 20 минут.

По всем ЗАПОМНЕННЫМ радиостанциям, так ведь ? :)

Да, по сохраненным каналам.

Если Ауди с кейлесом - дверные ручки. Доп. оборудование(сигналки, кан модули всякие)
Тоже мучаюсь с AUDI Q7 2006 стал садиться за сутки аккумулятор.Зарядное устройство дежурит в гараже у переднего левого колеса.В багажнике провода прикуривания.Утром прихожу при выключенном зажигании горят некоторые лампы на щитке приборов.Аккумулятор сдохший.Стоит новый прописан.Заменен год назад.В принципе мучаюсь уже несколько лет.Год назад отказал усилитель звука BOSE.Диагностика у оффицалов визуальная показала вода в блоке и коррозия контактов(все зеленое) -меняем блок(90000руб).О счастье теперь не будет разряжаться аккумулятор!!!!но те тут то было.Блок после мойки опять стал мокреть 9я следил не ставил обшивку.Следствие устранили- а причину -нет.Стал разбираться сам.Нашел.........Панорамная крыша в правом заднем углу имеет слив воды.Заводской брак- трубка в воронку не заварена.Вода все 5 лет текла не на землю- а на блок усилителя.Вот так.После этого перестал садитья акк. А теперь опять началось.По всем форумам вроде грешат на ручки бесключевого доступа.Ручка работает только водительская.Разобрал левую заднюю дверь до разъема ручки.Раъем чистый -без коррозии а на коричневом в сторону ручки зеленая гниль.Что делать дальше уже не знаю.В голове не традиционные методы.А именно .Что то жрет энергию.Кто то в интернете выложил фото как от включенной антенны плавился снег на стекле после ночной стоянки.Может найти тепловизор и искать греющийся блок?Как в жигулях выниманием предохранителя ни чего не найти.Прибор VAS 5054 2011 года сдох.пишет дата старая шина повреждена и тому подобное.В меню пропала кнопка самодиагностика.Считать пока ничего не могу.HELP me!

Ещё бубен купить надо!!!))) А к диагносту толковому зась?

Тур 13 года ? :)))[/QUOTE]

Ага))) с пробегом 1200км. Лютые допщики))