На всех поколениях ЕА888 есть группы измерений либо 93.3, либо "адаптация впускного распредвала".

Не спорю, группа есть... осталось только найти предписания TPI по интерпретации показаний...
может кто подскажет где их искать? :smile:

Только для EA888 IIIg, при выполнение определенных условий.

Оценка удлинения цепи Audi Service TV - 1.2l, 1.4l TFSI Engine EA111 series
англ. язык

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Нормальный видос немцы сняли. Особенно мощно: Если в входе проверки цепь перескочила - надо менять, растянута, зараза. Эти пакостные моторы в обратную сторону ни в коем случае нельзя крутить.

Спасибо за видео...хотя оно еще раз подтверждает только инструментальный метод диагностики растяжения цепи... :biggrin1:

С точки зрения диагноста, потребителя удлинение цепи может влиять на работу ДВС по разному. Симптомы проявления разные.
Коллеги, наша задача поставить точный диагноз с помощью технологии производителя. В новых ДВС "большого объема" (отказаться от цепного привода ГРМ невозможно) по мимо возникновения "прямой" ошибки, предусматривается реакция б/у на механику ДВС в случае удлинения цепи.

На BZB двигателе по параметрам VCDS цепь была в порядке, а на деле на последнем зубчике стояла.

Когда гадить во всех темах закончите, не забудьте убрать за собой.

Это прикол про 1.4 caxa? [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
У меня в Васе "camshaft adaptation intake bank 1: phase position "такого параметра в измеряемых группах нет? Если правда - что за Вася?