Кикдаун только ж на автомате а пидалька ж шьёться и на мех. коробке так что это не то...

А как же всякие бустеры? Они то убирают затуп?

Мифическая "прошивка" педали - изменение 1 байта 1 блока на 1.4 и 1.8 движках. Меняется степень открытия дросселя при начале нажатия педали газа, в следствие увеличивается расход бензина. Никаких операций с кикдауном нет - это уже экстримальный разгон, а не "убирание задержки педали".
Бустер - делает то же самое примерно - увеличивает открытие дроссельной заслонки.

Блок измеряемых величин 063: Базовая установка
Адаптация точки включения режима интенсивного разгона (Kick-down) (только для а/м с АКП)
- Функция 04 (Базовая установка)
- Активировать экспресс-опрос, нажав на клавишу "4" (ВКЛ)
- Нажать на педаль акселератора до упора его указания
после соответствующ- Дождаться появления в поле 4 сообщения «Адаптация в норме»
1)Угол наклона датчика педали (потенциометр 1), %
2)Адаптированная тока включения режима интенсивного разгона (Kick-down) (потенциометр 1), В
3) Kick-down
4)Резудьтат (нажать/ выполняется адаптация/ адаптация в норме / ошибка)

и что эта скопированная бредятина значит ?

Это адаптация педали газа...входим в блок 01 и далее по данной бредятине...

----------

Вам сюда
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

адаптация c целью? итог какой? кик даун на середине срабатывать начинает? :-/
попробую конечно, но хотелось бы поболее подробностей, счастливых сделавших....

Повышается острота педали... проводится на вкл. зажигания, вы посмотрите есть ли у вас данный канал. делал у себя на туареге выше дал ссылку нашел в ищете.

Вот почитал я эту ветку, не пойму, зачем народ с педалью заморачивается? Шкода изначально для нормальной езды, это не гоночный боллид. Есть RS-она шустрее. Чип-тюнинг помогает, но есть проблемы с ДСГ-она и так слабая.

Чтобы малой кровью, без чипа, убрать затуп.