Проблема с Q7 4.2 fsi
 

Машина Ауди Ку7 4.2 фси
Машина едет, чуть колбасит, горит EPC, чек не горит

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] - Вот такой вот свист с двигателя

В салоне слышен небольшой хруст или стук, не очень понятно, тихо тихо.

Куда капать, чего смотреть?
Заранее благодарю

----------

ht tps: //yout u.be/_ vya z_hL Dx4

Нет 15 сообщений, не могу постить ссылку. Уберите пробелы и будет видео:)

Найди того, кто сможет идентифицировать источник звука, заодно и ошибки почитает.
Здесь по звёздам не работают.

Так вот нет таких...
Мотористы разводят руками, первый раз слышим куда лезть чего смотреть не знаем.

Могут ли свистеть форсунки от сильного давления топлива?
Надеюсь что это просто умерла ТНВД и почему то гонит сильно большое давление в них. Это вообще реально?

Жду как освободиться гараж и начну разбор. Инфы в инете почти нет. Как будто я первый такой:(

форсунки могут свистеть если давление большое лично знаю.

Прочитай текущие ошибки ... хотя-бы самой простой диагностикой по ОБД протоколу... Пока не начали крутить всё подряд!!!

Да инфы полно, спроси у яндекса "ssp 388 vag" там есть данные по давлению топлива. Сканер очень пригодится до разборок.

В общем друзья, беда бедушная, последний толковый моторист в нашем городе тоже не смог обнаружить проблему. Цепь шепчет, тнвд не шумят,
Свист-звон стоит в топливных трубках и до и после Тнвд
Давление на ХХ 110 бар, при нагрузке не изменяется(108-113 бар)
Расход по бк очень странный, ехал на сто, показывал 32 литра в среднем, приехал домой 16 литров.

Ошибка p0088 высокое давление в топливной рампе

Есть мысли у кого?

Как выходят из строя форсунки?

за давление отвечает датчик давления в топливной рейке

Насос умер.

Это главный на магистрале? который сверху рядом с бачком для фильтра масленого?

----------

ТНВД ставили другой (меняли только правый) - без изменений.
И давление избыточное же.