+1. И второй ляжет скоро, менять парой.

Вы про какой насос говорите? ТНВД?

Я же говорю, один правый насос подменяли на другой, результат такой же. свист не изменился, ни стал ни больше ни меньше.
Стетоскопом отчетливо слышно свист (который на видео) в трубках которые подходят к тнвд. Сильнее с правой стороны. В самих тнвд такого звука не слышно.
Еще слышен такой же звук в форсунках.

Тоже грешил на ТНВД.. но блин что то другое

Раньше EPC загоралась когда давил тапку в кикдауне, едешь спокойно, ничего не загоралось. Стоило заглушить машину и завезти опять, ошибка пропадала.

Может реально форсунка? Есть какой то механический способ проверки их работоспособности. У меня нет Васи, только Ельза.

Слышь меняльщик :smile:, тут тебя азам диагностики вряд-ли обучат.
Меняй пару и не думай.

Меня учили сначала думать, потом делать.
30 штук что на дороге валяются чтобы их просто так потратить.
Если у вас есть время, можете вкратце отписать, почему вы считаете, что это ТНВД?
Почему свист отчетливо слышен в трубках до ТНВД ?

Потому что насосов два, а у
Igor33, богатейший опыт работы именно с этой маркой автомобилей

Потому, что кому-то лень даже найти документ, который я назвал выше, с описанием двигателя BAR и прочитать как и чем регулируется давление в рампе.

все нашел и прочитал.

я поэтому и пишу сюда, потому что в городе моем никто мне помочь не может, все говорят "такой звук слышим первый раз"

Звук распространяется по металлическим трубкам очень хорошо, поэтому ты его и слышишь до тнвд. На самом деле можешь купить один насос и попробовать заменить сначала один, а потом другой. Просто я реально понимаю, что для владельца такого авто, 30 рублей примерно тоже самое, что для владельца жёлтой Лады-Калины 1 рубль. Мне показалось, что заменить два - это беспроигрышный вариант решения проблемы. Хочется помучиться с подменой насосов, пожалуйста. Только не говори, что 15 рублей тебя отягощают на ближайшие пол-года или год. Тогда нужно продать Куху и купить что-то попроще.

Не отягощают, просто привык в машине делать все сам, нравится вот мне копаться во всем этом.
Но не могу просто умом понять почему звук этот и до тнвд и в форсунках, но его не слышно в самом тнвд.
В интернете ничего такого не нашел. Чтоб со звуком похожим было.

Вот и спрашиваю, потому что больше не у кого.
В понедельник закажу. Как приедут поменяю, расскажу.

А вообще всем спасибо, единственный форум из 4х (включая ауди-клуб) где вообще хоть что то советуют.

Звук ты слышишь от редукционного клапана, когда давление достигает 110-120бар. По идее, после этого блок должен записать ошибку, снять регулирование с насосов и давление должно упасть до 6 бар. Раз такое не происходит, почеши мозг, что механически может на это влиять.
Верещать на давлении перепуска, это нормальная работа редукционника