Сообщение от n_joe (Сообщение 381634)

Чип-тюнинг в двух словах: покупаешь программатор, подключаешь к машине, скачиваешь калибровки, правишь, заливаешь обратно.

Сообщение от n_joe (Сообщение 381690)

P.S. Первый пункт обязателен, vas5054 не подходит.

Сообщение от veloseeped (Сообщение 382067)

В случае мотора CAWA это не совсем так.
Можно, например, сделать тюнинг и запаковать его в вид стандартного апдейта как SGO-файл.
И, используя инженерный одиса и 5054, он со свистом зальется в машину. :wave:

Сообщение от Lelic (Сообщение 382085)

НЕ подскажите VAS 5054 может скачивать прошивку и ЭБУ двигателя, или какое нить другое бюджетное устройство, работающее через OBD2 ?

Сообщение от Casper 6791 (Сообщение 381553)

|Был я в этой шараге в Москве мы да у нас да всё самое эластичное.В итоге пердок в лужу....там чел бамбук к машине подключает и звонит в вашингтон.Ему говорят нифига не подрубились к блоку и всё простите ,извините попутали.Мне просто интересно стало даже готов был с 27 рублями расстаться я просто знаю,что САХА на тот момент не шился.Сейчас даже не интересуюсь пока.:biggrin1:

Сообщение от veloseeped (Сообщение 382103)

Может если:
1. У вас есть соответсвующее програмное обеспечение, которое умеет читать блоки через стандартный интерфейс типа J2534.
2. Устанавливаете драйвера для 5054 для работы как порт J2534 и вперед.

Так что самое главное для поставленной выше задачи иметь п.1, а сам прибор не так важен.

Сообщение от veloseeped (Сообщение 382103)

Может если:
1. У вас есть соответсвующее програмное обеспечение, которое умеет читать блоки через стандартный интерфейс типа J2534.
2. Устанавливаете драйвера для 5054 для работы как порт J2534 и вперед.

Так что самое главное для поставленной выше задачи иметь п.1, а сам прибор не так важен.

Сообщение от infant (Сообщение 382204)

Почему так никто не делает? Не придумали конвертер?

Сообщение от Lelic (Сообщение 382160)

Я имел ввиду стандартными средствами, например ODIS

Сообщение от veloseeped (Сообщение 382231)

Конвертор то для чего?
Нужен не конвертор, а софт, который поймет что-такое J2534.
Да и делается все.
Лично в качестве баловства-любопытства читал/шил c помощью 5054 в режиме "порт- J2534" некоторые моторные блоки Subaru/Nissan/Mitsu/Mazda.
Да это черным по белому в доках написано...

1.3
Требования к системе
Для эксплуатации порта SAE J2534-1 следует соблюдать следующие системные условия:
􀂃
ПК, ноутбук, 100%-я совместимость с IBM
􀂃
Операционная система Windows XP 32-битная, SP 2 или выше, либо Windows 2000 32-битная, SP 4
􀂃
Диагностический интерфейс типа VAS 5054, VAS 5054A или VAS 5055
􀂃
Права администратора для установки
􀂃
Права администратора для изменения данных устройства после установки
􀂃
Свободный разъем USB или исправный Bluetooth-адаптер (для VAS 5054 или VAS 5054A). При этом следовать указаниям Руководства диагностического интерфейса.
􀂃
Программное обеспечение от производителей оригинального оборудования (OEM) для программирования автомобиля


Главное иметь в наличии пункт отмеченный красным цветом.

----------



Нет.
ОДИС не предназначен и не понимает, что такое вычитывание прошивки из блока.