Нужна эталонная осциллограмма синхронизации CXHA

profesorr · 14.02.2025, 23:14

Не знаю чё там конкретно, завтра моторист разбираться будет[/QUOTE]

Кулачки на валах провернуло скорей всего, на этих моторах это частое явление после обрыва или перескока ГРМ.

margadon · 15.02.2025, 00:57

Цитата:

Сообщение от profesorr
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Не знаю чё там конкретно, завтра моторист разбираться будет

Кулачки на валах провернуло скорей всего, на этих моторах это частое явление после обрыва или перескока ГРМ.

Вы, товарищ профессор, либо не внимательно читали, либо читали по диагонали...
Постель распредов установлена новая, старая валяется в багажнике, провернуло её или нет, я не вникал...
Но насколько владею информацией, проворачивает на этом моторе не кулачки, а шестерню...
Ну, вернее - вал относительно шестерни.

profesorr · 15.02.2025, 21:42

Каюсь, пропустил про замену постели, с телефона смотрел. А кулачки крутит на всех моторах там где они напресованы на вал. у меня их целая коллекция и с ФВ и с Рено и т.д.

Valery5 · 16.02.2025, 14:38

Было у меня один в один случай. Переживал, что стартер убью. Форсунки отвёз на стенд - они не брызгают вообще ни одна. Дизелист сказал, такое бывает, когда форсунки завоздушиваются. Через два часа забрал, а/м завелся с первого раза.

margadon · 14.03.2025, 02:38

Цитата:

Сообщение от margadon
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Вкрутил переходник вставил манометр, крутим - 25 очков... Но бля, при этом не снял разъём с N276..
Когда снял, еле напердело 5 бар...

Всем привет...
Итак, благодаря дебилу - диагносту (это - Я! ) моторист-бедолага пару дней искал, куда же пропадает компрессия? Соответственно так и не нашёл ничего... Вот она есть! А вот её нет!
Чуть на дурку не уехал...
Поясняю...
Так как замер мы производили через отверстие свечей накаливания, нужно было исключить подачу топлива в цилиндры, для чего я снял разъём с N276 (регулятор давления на рейке) - почему то мне не прилетело в голову, что увидев обрыв регулятора, эбу наглухо перекрывает заслонкой подачу воздуха в мотор - поэтому и пропадала компрессия... Вернее успевала накачать только 5 бар, а далее прекращалась подача воздуха в цилиндры...
Вобщем - все норм с компрессией и синхрой колена распредов.
Проблема не запуска была в форсунках.
Что с ними случилось - так и остаётся загадкой.
Ведь до обрыва грм авто ехал норм, никаких проблем не было.
Где то читал, что эти форсунки( делфи евро 6) - очень нежные и даже неправильное хранение может их убить. С августа 24 года тачка стояла у нас, форсунки просто валялись в кузове в коробке, до нас ещё несколько месяцев в другом сервисе стояла... Не знаю, может и в этом причина...
Обзвонили все конторы по ремонту топливной - ни одна не взялась даже проверить эти форсунки, по вопросу ремонта - все отвечали сразу - нет!
Клиент купил новые 4 шт, тачка запустилась с пол пинка...
Давление топлива посмотрел заданное и фактическое - 320 бар.. Откуда было 1000 при прошлом запуске - так и не понял. Видимо из-за неисправных форсунок...

----------

Цитата:

Сообщение от margadon
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

С солярой, Колян... Хорошая видать соляра, раз даже на 5 очках вспыхивает... По другому никак не могу объяснить - но как понимаю, компрессия должна быть и без топлива в цилиндрах...

Это бред! Я долбоеб...

----------

Цитата:

Сообщение от margadon
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Тоже думал... Не эфир, нефрас. Может просто от свечей накаливания воспламенялся?

Это тоже бред...
Всем спасибо за участие!
Тема закрыта...

Igor33 · 14.03.2025, 15:11

Ну и зачем ты этот бред здесь озвучил?
Сам придумал или кто-то подсказал?
Эльзу хоть почитай, как проводить замер компрессии на CR.
Нет слов...

margadon · 15.03.2025, 12:48

Цитата:

Сообщение от margadon
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

CXHA...нужна осциллограмма дпкв - дпрв

Кстати, да! Вот здесь нашёл её...
[Только для зарегистрированных...]
Можно считать за эталон.

margadon · 16.03.2025, 01:03

Цитата:

Сообщение от TheGeni
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Заработало в итоге?

Иди на хуй, ушлепок...

Дoцент · 16.03.2025, 13:46

Цитата:

Сообщение от margadon
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

наглухо перекрывает заслонкой подачу воздуха в мотор - поэтому и пропадала компрессия... Вернее успевала накачать только 5 бар, а далее прекращалась подача воздуха в цилиндры...

А чё заслонка то же притёртая была к корпусу дросселя, герметичная охуенно? Обычно на зажигалках разница с закрытой открытой заслонкой очко полтора по замеру компресси ну у дизеля в два раза больше очка три получится ну не 20 же, да и дизель как бы вообще не создаёт разрежение в колекторе при работе обычно, по этому у них насосы вакумные ставят
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

----------

Цитата:

Сообщение от margadon
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Так как замер мы производили через отверстие свечей накаливания

Цитата:

Сообщение от margadon
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

заслонкой подачу воздуха в мотор - поэтому и пропадала компрессия... Вернее успевала накачать только 5 бар,

И чё при этом из соседних цилинров не хватало воздуха что ли?
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
С клапанами чё то мотрист наебал по этому и компрессия проподала.

margadon · 16.03.2025, 13:51

Цитата:

Сообщение от Дoцент
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

А чё заслонка то же притёртая была к корпусу дросселя, герметичная охуенно? Обычно на зажигалках разница с закрытой открытой заслонкой очко полтора по замеру компресси ну у дизеля в два раза больше очка три получится ну не 20 же, да и дизель как бы вообще не создаёт разрежение в колекторе при работе обычно, по этому у них насосы вакумные ставят
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

----------

И чё при этом из соседних цилинров не хватало воздуха что ли?
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Охуеть, Колян! С утра бухаешь?
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

----------

Цитата:

Сообщение от Дoцент
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

герметичная охуенно?

Да, когда закрыта полностью...

----------

Цитата:

Сообщение от Дoцент
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

дизель как бы вообще не создаёт разрежение

Это шедевр, Колян!

15.02.2025, 21:42	#43 (permalink)
profesorr Участник тусовки Регистрация: 29.07.2014 Сообщений: 267 Вы сказали Спасибо: 63 Поблагодарили 43 раз(а) в 41 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 29 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: украина	Каюсь, пропустил про замену постели, с телефона смотрел. А кулачки крутит на всех моторах там где они напресованы на вал. у меня их целая коллекция и с ФВ и с Рено и т.д. Последний раз редактировалось profesorr; 15.02.2025 в 21:43..

16.02.2025, 14:38	#44 (permalink)
Valery5 Новичок Регистрация: 04.04.2024 Сообщений: 23 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Россия	Было у меня один в один случай. Переживал, что стартер убью. Форсунки отвёз на стенд - они не брызгают вообще ни одна. Дизелист сказал, такое бывает, когда форсунки завоздушиваются. Через два часа забрал, а/м завелся с первого раза. margadon likes this.

14.02.2025, 23:14	#41 (permalink)
profesorr Участник тусовки Регистрация: 29.07.2014 Сообщений: 267 Вы сказали Спасибо: 63 Поблагодарили 43 раз(а) в 41 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 29 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: украина	Не знаю чё там конкретно, завтра моторист разбираться будет[/QUOTE] Кулачки на валах провернуло скорей всего, на этих моторах это частое явление после обрыва или перескока ГРМ.

14.03.2025, 15:11	#46 (permalink)
Igor33 Абориген Регистрация: 09.05.2015 Сообщений: 2,312 Вы сказали Спасибо: 16 Поблагодарили 290 раз(а) в 206 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 7 Сказали Фууу! 36 раз(а) в 32 сообщениях Откуда: Калиниград Авто: AUDI A6 4F	Ну и зачем ты этот бред здесь озвучил? Сам придумал или кто-то подсказал? Эльзу хоть почитай, как проводить замер компрессии на CR. Нет слов...