Осцилка - гавно. Не должно быть такого падения амплитуды возле пропущенных зубцов. Моторник просто не видит такую низкую амплитуду. Пробуй поменять датчик, смотри проводку. Не представляю, что так уродует сигнал G28.

Проверь проводку от датчика коленвала к блоку возможно где то сгнили провода

Датчик подкидывали новый. Осцык снимали с разъема ДПКВ потому потери никакой не может быть. Единственное что датчик все время в масле.

----------

Все приходит к снятию КПП?

эбу помер

Не уверен, но может маркерный диск имеет большой зазор в районе пропущенных зубцов относительно датчика.

Так сигнал снимали до эбу. Как можно проверить эбу?

подтыкнитесь к пинам эбу , туда хоть сигнал приходит
датчик подкидывали с заведомо исправной авто ?

Датчик новый подкинули. На входе в ЭБУ сигнал такой же.

киньте "сопли" от датчика до эбу , исключите проводку

----------

потом если в 3м есть искра , а в других нет , смотрите если выхода из эбу на катушки выдают хоть что то или нет .

Здесь видны три проблемы: чем снимали, кто снимал и автомобиль. Датчик индуктивного типа (проверяется по сопротивлению) - питание от ЭБУ не требуется. "Картинка" зависит от датчика (обмотка), расстояния от датчика до задающего диска ( + попадание инородных частиц между ними), состояния самого задающего диска и проводов от датчика до ЭБУ.