Не заводиться Октавиа А5 FSI 2.0
 

Добрый день. Столкнулся с проблемой, что не заводиться Октавиа А5. Со слов хозяина машина заехала в лужу и заглохла. Он стартером выехал с лужи и все. Была на пару СТО и теперь попала ко мне. По ошибкам неправильное положение ДПКВ и отсутствие сигнала с него. Датчик меняли на оригинал ничего не поменялось. При проверке катушек искра идет только на 3 цилиндр. При замене местами катушек все равно только 3 работает. Куда копать. Мозги?

Проверяй фазы ГРМ.
Вероятно , что вода попала в цилиндры и получился гидроудар с последующим смещением фаз ГРМ и появлением ошибки - неправильное положение

метки проверяли стоят нормально
:confused:

Управление форсунками и катушками (сигналы)? Осциллограммы коленчатый - распределительные валы? Компрессия? Тест исполнительных механизмов? Блоки измеренных величин?

Попробуй снять фишку с датчика распредвала и проверить наличие искры на остальных! Может быть несоответствие сигналов и искры не будет!!!

Такого не бывает при рассинхронизации как в его случае, искра на 3 цилиндре есть! Искра либо есть на всех цилиндрах,либо нет её ваще.

----------

Данных больше надо год выпуска,модель двигателя? Шкода A5 выпускалось с 2006 по 2017 с FSI 2.0L

Машина 2008 года выпуска. Двигатель BVZ. Отключение датчика распредвала ничего не дало. На данный момент ошибки вылезли
000801-датчик коленвала g28
000802- датчик коленвала g28
000152-датчик температуры 2 (g299)

В параметрах выбрать обороты двигателя и смотреть в режиме стартерной прокрутки есть данные? Может моторный утонул,может вода в разъёме ДПКВ.

Несколько секунд 240 оборотов потом 0 и опять 240

Вот осцылограма ДПКВ