Крафтер не заводится

plar · 12.04.2015, 01:32

Цитата:

Сообщение от 052
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Ну про давление понятно, а про сигнал ДПКВ для форсунок вовсе не ясно.
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Для начала ,скинуть шланг обратки от форсунок. При прокрутке не должно сливать нисколько.Если льёт с форсунок-скинуть с каждой тройнички и смотреть какая сливает, а если льёт с регулятора давления, то его под замену.

Я извеняюсь,а сигнал управления на форсунки разве не с ДПКВ поступает?
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

mr.flex03 · 12.04.2015, 05:57

Цитата:

Сообщение от plar
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Я извеняюсь,а сигнал управления на форсунки разве не с ДПКВ поступает?
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Не совсем, сигнал с ДПКВ главный, первый и основной. Называйте как хотите. Сигнал управления на форсунки идет с драйвера форсунок, на драйвер- с эл. блока управления двиг. Сигнал с ДПКВ на ЭБУдвиг., + датчик давления+положение педали+температура+воздух+темперамент водителя и датчика кислорода +++++ и =сигнал на форсунки. В момент запуска если нет сигнала ДПКВ, ЭБУ считает что двиг. не вращается, значит пока нет нужды в форсунках.

052 · 12.04.2015, 08:41

ДПКВ и ДПРВ служат для синхронизации, а также топливных коррекций по циллиндрам . Синхра начинается от 160 об. стартера(ниже не будет и статус стартовой синхронизации отображается в группах измерений) На коммонорейле сигнал на форсы не поступает , пока не будет давления в рампе даже при оборотах выше 160 и синхронизации. Для крафтера и других подобных едс 16 не менее 250 бар. При сливающей форсе или регуляторе может при прокрутке доходить до 120 бар, но импульсов на форсы не будет.

mr.flex03 · 12.04.2015, 08:55

Цитата:

Сообщение от 052
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

ДПКВ и ДПРВ служат для синхронизации, а также топливных коррекций по циллиндрам . Синхра начинается от 160 об. стартера(ниже не будет и статус стартовой синхронизации отображается в группах измерений) На коммонорейле сигнал на форсы не поступает , пока не будет давления в рампе даже при оборотах выше 160 и синхронизации. Для крафтера и других подобных едс 16 не менее 250 бар. При сливающей форсе или регуляторе может при прокрутке доходить до 120 бар, но импульсов на форсы не будет.

Совершенно с Вами согласен, но приоритет за ДПКВ следом ДДавл.

AlexMac · 12.04.2015, 12:01

Если не обнаружен слив по обратке, то изготавливаете из подручных материалов заглушку на топливные штуцеры к форсункам, и глушите по очереди форсунки. Бывает слив и в камеру сгорания!
Должно быть два совпадающих параметра: давление в рампе и скорость вращения КВ.

052 · 12.04.2015, 23:18

Цитата:

Сообщение от AlexMac
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Бывает слив и в камеру сгорания!

Действительно ,как и с моторами фсай, важно понять внутрь или наружу.
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

plar · 13.04.2015, 21:45

Цитата:

Сообщение от mr.flex03
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Не совсем, сигнал с ДПКВ главный, первый и основной. Называйте как хотите. Сигнал управления на форсунки идет с драйвера форсунок, на драйвер- с эл. блока управления двиг. Сигнал с ДПКВ на ЭБУдвиг., + датчик давления+положение педали+температура+воздух+темперамент водителя и датчика кислорода +++++ и =сигнал на форсунки. В момент запуска если нет сигнала ДПКВ, ЭБУ считает что двиг. не вращается, значит пока нет нужды в форсунках.

Именно это я и имел в виду, понятно, что не на прямую на форсунки. Надо по-любому диагностику делать и смотреть по блокам измерительных величин что там происходит по группам,а гадать и менять всё подряд - себе дороже!

Yus · 09.06.2015, 21:03

Как проверить сигнал на форсунки, что должно быть.

mr.flex03 · 12.06.2015, 17:42

Цитата:

Сообщение от Yus
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Как проверить сигнал на форсунки, что должно быть.

проверяйте осциллографом, в начальном диапазоне размаха 200в.

Mihruger · 15.06.2015, 12:56

светодиодной контролькой можно проверить

12.04.2015, 08:41	#23 (permalink)
052 Абориген Регистрация: 04.04.2014 Сообщений: 1,010 Вы сказали Спасибо: 196 Поблагодарили 162 раз(а) в 133 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 5 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: 52rus Авто: bmx	ДПКВ и ДПРВ служат для синхронизации, а также топливных коррекций по циллиндрам . Синхра начинается от 160 об. стартера(ниже не будет и статус стартовой синхронизации отображается в группах измерений) На коммонорейле сигнал на форсы не поступает , пока не будет давления в рампе даже при оборотах выше 160 и синхронизации. Для крафтера и других подобных едс 16 не менее 250 бар. При сливающей форсе или регуляторе может при прокрутке доходить до 120 бар, но импульсов на форсы не будет. Димитрий67 likes this.

12.04.2015, 12:01	#25 (permalink)
AlexMac Абориген Регистрация: 16.10.2013 Сообщений: 710 Вы сказали Спасибо: 61 Поблагодарили 117 раз(а) в 97 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Poland Авто: WV	Если не обнаружен слив по обратке, то изготавливаете из подручных материалов заглушку на топливные штуцеры к форсункам, и глушите по очереди форсунки. Бывает слив и в камеру сгорания! Должно быть два совпадающих параметра: давление в рампе и скорость вращения КВ. __________________ "Место опроса клиентов"- над большими тисками. Решение 50% проблем! Последний раз редактировалось AlexMac; 12.04.2015 в 12:03..

09.06.2015, 21:03	#28 (permalink)
Yus Новичок Регистрация: 08.06.2015 Сообщений: 20 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Мурманск	Как проверить сигнал на форсунки, что должно быть.

15.06.2015, 12:56	#30 (permalink)
Mihruger Новичок Регистрация: 10.06.2015 Сообщений: 22 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ижевск Авто: Djetta6 1,6	светодиодной контролькой можно проверить