|
Диагностика VAG (AUDI / Volkswagen / Skoda / Seat) | ремонт электроники Форум по работе с автомобилями группы VAG. |
|
LinkBack | Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
![]() |
#1 (permalink) |
Участник тусовки
Регистрация: 03.05.2014
Сообщений: 116
Вы сказали Спасибо: 22
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: местоименное наречие
Авто: Немецкий
|
![]()
Добрый день, друзья.
Прошу помощи со следующей задачей: Есть машина Golf 1.8T AGU 1999г.в. Симптомы: При разгоне в районе 3000 об. дёргается и дальше пилообразный график набора оборотов. (см. ниже). Проверено: Бензонасос - с приходящего шланга 6.5 Регулятор - даёт 2.5, отсекает выше 3 почти мгновенно Бензофильтр - новый. Клапан байпаса - рабочий, сбрасывает обратно как положено. Клапан ВКГ - чистый, целый, не травит, закрывается. N75 - давление держит, не травит. Немного смущает, что по мануалу 058-906-283-C 20-30 Ом, а у меня 35-35Ом мерится. Свечи работают нормально, два комплекта пробовал. Результат один и тот же. Дёргается. Катушки... катушки имеют сверху небольшие трещины (три из 4), пока не пробовал их менять, но машина на холостых не троит, двигатель работает ровно. Из ошибок: Жалуется на превышенный порог адаптации add и электрическую неисправность в цепи лямбды На высоких оборотах слышно как движок "чихает" в выхлоп Очень сильно греется, охлаждение справляется, но чувствую, что температурный лимит превышен, раньше так не грелся. Мерил: Давление турбины на 3-й с 2000об до 6000об. В районе 3000 стрелку дёргает, не понимаю нормально ли это. Подозреваю, что нет. Вот логи разгон + работа N75 Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Последний раз редактировалось Ai1dRo0kNotBot; 14.07.2019 в 12:05.. |
![]() |
![]() |
|
|