Так где результаты по наддуву теста со снятым разъемом N75?
Ехать естественно должно хуже, но дергаться не должно, если причина твоей дерготни кроется в регулировании наддува.
Кстати по значению давления наддува в этом тесте можно сразу прикинуть, насколько правильно отрегулирована тяга и не приолхозил ли кто к турбине слишком жесткий актуатор.

PS: На пропуски, как возможную причину, можно будет грешить, если дерготня будет и в тесте со снятым разъемом.
Но тут палка о двух концах. Пониженное давление наддува облегчает процесс искрообразования и то что не хотело работать при штатном наддуве начинает функционировать нормально.
И имеем классический сдучай - курица и яйцо.

Снятый щланг это тест на предельные возможности турбины.

Увы нормально разогнаться не дали, но на старте видно провал на 3440 об.
Опять-же видно как регулирование на N75 в пол падает из за снятой трубки.

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Стесняюсь спросить.
Снятая трубка и снятый разъем по-твоему это одно и тоже?
И данные будут нужны с внешненго манометра, а не с логов.
В нормальном случае там будет набор давления до некого максимума и далее оно должно держаться на этом уровне практически до отсечки по оборотам.

Не стесняйтесь, я снимал трубку к актуатору.

А что просил сделать я?

Со снятым разъёмом сниму логи чуть позже, как-то не догадался сегодня всё сразу сделать.
Сейчас снял катушки и свечи. Крайняя справа свечка из "пресловутого третьего циллиндра". С виду нормальная, а на фото похоже, что перегретая. Может это он пробивает?

Катушки то поменяй, эконом немецкий... (Ну бля ты и ник себе придумал! Не хватило ума на что-то человеческое?) Чё, тоже детям на бананы экономишь, как в России это делают экономы путлеровские?
Николай, какой твой прогноз по металлокерамике для этого авто? Может перестанет дёргаться после обработки? Давай, не стесняйся, всё равно в остальном ты не петришь)))
Велосипед, а какая стесняюсь спросить разница, как он обездвижел регулировку? Трубкой или разъёмом? Объясни пожалуйста.

С какого перепугу она перегрелась? Это масло попадает на свечу и такой результат у вас,в цилиндр эндоскопом то глянь,там тоже всё красиво.

----------

Катушки то замени,Igor33 выше написал.

И этот детский вопрос задает товарищ, который хвастается, что 10 лет ремонтирует ВАГ машины?
Хотя о чем я. Все что не укладывается в учебную азбуку по эльзе или GFS для них как китайская грамота.
Вместо никчемной писанины на форуме потрать время на самообразование и ликбез.

veloseeped, А если серьёзно,в двух словах в чём разница?К сожалению, для меня и многих форумчан это тоже будет полезным знать.