1.4 TSI CAXA есть ошибки помогите

adn1271 · 23.02.2016, 11:33

Цитата:

Сообщение от RaChIlA 2.0
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

намекают тебе на проверку наддува

и герметичности впускного тракта.
ЕГР на этом ДВС нет.

flint0s · 29.02.2016, 18:10

также стоит уделит внимание клапану продувки адсорбера

adolf80 · 29.02.2016, 20:00

Сколько должен быть параметр ( НЕГЕРМЕТИЧНОСТЬ ) ? У меня сейчас ( после сброса ошибок ) 1.6 кг\ч это норма или нет?
Когда была ошибка - было 8.2 кг\ч
Выходит что это не лопнувший патрубок, коллектор или прокладки. Иначе негерметичность была бы постоянно. Значит глюканул какой то клапан скорее всего.
Вроде как все вернулось как и было до появления этого глюка. Только немного затупилась отзывчивость на педаль газа. Может надо провести адапттацию дроссельной заслонки после аварийного режима?

adn1271 · 29.02.2016, 23:24

Цитата:

Сообщение от adolf80
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Когда была ошибка - было 8.2 кг\ч

Вы MAF на ДВС CAXA видели?

adolf80 · 01.03.2016, 11:22

Цитата:

Сообщение от adn1271
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Вы MAF на ДВС CAXA видели?

Я так понимаю это - Датчик давления во
впускном коллекторе
G71?
Подскажите какие параметры вывести на экран в одисе и каково их примерное значение ? На каких оборотах их замерять. У меня первая машина ВАГ до этого были все ПСА. Заранее спасибо

Davydov · 01.03.2016, 12:04

Цитата:

Сообщение от adolf80
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Я так понимаю это - Датчик давления во
впускном коллекторе
G71?
Подскажите какие параметры вывести на экран в одисе и каково их примерное значение ? На каких оборотах их замерять. У меня первая машина ВАГ до этого были все ПСА. Заранее спасибо

TPI 2029299/8, в приложении!

adolf80 · 01.03.2016, 12:55

Цитата:

Сообщение от Davydov
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

TPI 2029299/8, в приложении!

Спасибо большое. Там указано для пассата еще одно ТПИ - TPI 2027002. Может и оно у вас есть?

Davydov · 01.03.2016, 13:00

Цитата:

Сообщение от adolf80
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Спасибо большое. Там указано для пассата еще одно ТПИ - TPI 2027002. Может и оно у вас есть?

Пожалуйста!

adolf80 · 01.03.2016, 14:57

Davydov, Как я понял у Вас есть онлайн доступ к Эльзе? Может Вас не затруднит посмотреть эту тему? Может поможете чем?
[Только для зарегистрированных...]
Заранее спасибо

Dynom · 01.03.2016, 16:33

Проверяйте впускной тракт. Бывает ломается крепление интеркулера, или шланги от турбины к интеркулеру.

29.02.2016, 20:00	#13 (permalink)
adolf80 Абориген Регистрация: 26.10.2012 Сообщений: 1,021 Вы сказали Спасибо: 253 Поблагодарили 149 раз(а) в 98 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Минск Авто: VW B7 2011 САХА	Сколько должен быть параметр ( НЕГЕРМЕТИЧНОСТЬ ) ? У меня сейчас ( после сброса ошибок ) 1.6 кг\ч это норма или нет? Когда была ошибка - было 8.2 кг\ч Выходит что это не лопнувший патрубок, коллектор или прокладки. Иначе негерметичность была бы постоянно. Значит глюканул какой то клапан скорее всего. Вроде как все вернулось как и было до появления этого глюка. Только немного затупилась отзывчивость на педаль газа. Может надо провести адапттацию дроссельной заслонки после аварийного режима? Последний раз редактировалось adolf80; 29.02.2016 в 20:02..

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

29.02.2016, 18:10	#12 (permalink)
flint0s Новичок Регистрация: 22.08.2015 Сообщений: 26 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: узловая Авто: VW Golf Mk6 2012 CAXA	также стоит уделит внимание клапану продувки адсорбера

01.03.2016, 14:57	#19 (permalink)
adolf80 Абориген Регистрация: 26.10.2012 Сообщений: 1,021 Вы сказали Спасибо: 253 Поблагодарили 149 раз(а) в 98 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Минск Авто: VW B7 2011 САХА	Davydov, Как я понял у Вас есть онлайн доступ к Эльзе? Может Вас не затруднит посмотреть эту тему? Может поможете чем? [Только для зарегистрированных...] Заранее спасибо

01.03.2016, 16:33	#20 (permalink)
Dynom Участник тусовки Регистрация: 28.07.2014 Сообщений: 239 Вы сказали Спасибо: 10 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	Проверяйте впускной тракт. Бывает ломается крепление интеркулера, или шланги от турбины к интеркулеру.