на моем шнурке(мини вку) это значение не заданно и судя по словам диагностов это именно шнурок так как на авенсисах с 2006 года 100% можно его посмотреть диагностикой. проверил лишь выходное напряжение с датчика на работающем(холодном) двигателе при 1500об/мин и оно составило 2,96-2,98В. и да вся загвоздка заключалась в том что через некоторое время чек и акб появлялись после неудачного запуска, обычно(прошаря инет) чек вообще не загорался пока не скинуть с датчика фишку, вот и были подазрения а стоит ли вообще туда лесть так ка место где он установлен ну вообще не айс.

место где он установлен ну вообще не айс.[/QUOTE]

Эт точно.Но лезть туда царапая руки всёж надо.Хошь не хошь:mad:

Всем привет. Как узнать (в какие блоки зайти) в techstream чтобы узнать насколько забит катализатор автомобиля?

Ну это блок упраления двигателем, там прям такой раздел есть "Katalizator pizdec" , в нем % забитости катализатора. :biggrin::biggrin::biggrin:


П.С. Не проверяют так катализатор, надо смотреть величину противодавления манометром (например вкрутить вместо первой ламбды) или снимать и смотреть на просвет.

все ручками , ручками и еще раз ручками ...:biggrin1::wave:

Именно "насколько забит" или насколько "изношен"?

Не только так.
Можно и с помощью датчика давления в цилиндре (на такте "выпуск").
Например,

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


+ косвенная проверка по температуре на входе и выходе ката(ов):

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Ведь иногда от перегрева достается и кислородникам:

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Дядя, я же не настоящий сварщик, я эту маску на стройке нашел.:biggrin1::biggrin1::biggrin1:


Вопрос по теме, а датчики давления в цилиндрах это сейчас норма или это скорее изюминка некоторых двигателей ?

Датчик давления вкручивать в цилиндр и мотор тестером выполнить тест,я так понял человека или вы про какой датчик спросили?

Я вообще понял это так, что в цилиндрах стоят штатные датчики давления, другого варианта Течстримом снять данные по давлению с цилиндра я не вижу.

И почему то у меня в голове отложилось, что я где-то мельком видел описание системы, в которой были датчики давления индивидуально на цилиндрах. Возможно путаю с чем то другим сейчас, но мысль и идея показалась знакомой.

Может я что упустил,а кто софтом Techstream "снимал" данные по давлению цилиндра? Вы давно работаете с данным софтом,я не против подучиться.