sergeyieg, Я вижу что новичок , с этим вопросом к Autokent в личку

двигатель не с первого раза заводился, бывало заведется на 1-2 секунды и глохнет, чаще просто маслал стартер и двиг не заводился, теперь вообще не заводится(просто крутит стартер). ошибка в блоке двигателя в02799(неисправность стистемы иммобилайзера двигателя), в блоке иммобилайзера ошибок нет, стер ошибку после этого она не появлялась, но двиг по прежнему либо схватывает на 1-2 секунды либо маслает стартер. как вставляю ключ лампа иммобилайзера гаснет(т.е. он видит ключ), установлен автозапуск с обходчиком. тойота авенсис 2007, 2az-fse, леворукий, англия.подскажите что может быть?

Первое-в мороз двиг D4 часто заливает свечи, и потом хоть закрути стартер не стартанет пока их не прокалить горелкой либо заменить на новые либо сухие свечи, ну а после долгих попыток потом и масояную пленку смывает бензом со стенок цилиндра. Пробуйте заменить либо очистить прокалить их горелкой, и в цилиндры по кубику моторного масла. При запуске держать «газ в пол» при прокрутке стартером.

Второе блокировка бензонасоса, это уже смотреть сигнализацию.

Чтобы не гадать о возможных причинах, запишите и покажите лог(и), например GTS, незаведения холодного двигателя с такими примерно, наборами данных + tдв.:

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
,

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

И вместе будем посмотреть чего в супе не хватает или что лишнее ...
VIN-code ?

АБ полностью заряжена? В мороз , перед запуском надо подзаряжать АБ. И если вначале схватывала а потом перестала. факт свечи залил и АБ подсадил , обороты уже не те что надо . Но попробовать продуть свечи педалью акселератора святое дело . Эти два примера почти для любого авто выполнять надо. Ну и что бы не лезть в схему для отключения насоса , ты ведь не в гараже что бы этим заниматься, после 5 попыток старта надо бросить это дело . Потому что всё сильней садишь АБ и всё сильней заливаешь свечи .Отдых надо давать и АБ и время высохнуть свечам .

Раньше и в - 30 заводился без проблем, акб заряжен, свечи новые. Alflash подскажите каким образом записать логи которые вам нужны? в диагностике новичек

Если есть, например, GTS, то примерно так

1. Включите зажигание.
2. Запустите программу.
3. Выберите свой интерфейс

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

4. Создайте свой Data List с перечнем актуальных параметров

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

5. Нажмите на кнопку "запись".
6. Заводите двигатель.
7. Вне зависимости от результата, сек через 10-15 остановите запись.
8. Сохраните её (в формате .TSE)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Немного подробнее см. в
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
9. Лог положите в архив и разместите в своем сообщении.

Если нет, то ищите того, кто это смог бы проделать...

Если бы принимались ставки, то поставил бы на один из топливных насосов.
FUEL PRESS: IDLING: 8 to 13 MPa.

сегодня проверил топливный насос(который в баке). увы но работает, качает как напрямую если подключиться к нему так и с автозапуска, давление держит до 4 очков, проверил искру, есть на всех свечах, точнее была пока акб не посадил(
высокого давления проверил актив тестом вкл его и выключая, слышно как релюшка щелкала и от насоса какие то звуки были.
VIN: SB1BP56L50E013451

----------

alflash, у меня в interface setup имеется только Tis techstream vim и XHorse - MVCI, выбрано всегда XHorse - MVCI. Detail (которые драйвера) MVCI 1.4.8 пробовал и MVCI 2.0.1
С такими данными программы возможно записать логи? шнурок мини вку.

----------

какую версию течстрима лучше использовать? имеется 7, 7(русская), 10, 12

Значение параметра "FUEL PRESS" (давление ТНВД, а не вспомогательного насоса) при заведении = ?
Коль прога и шнурок позволяют видеть Data List, то запись лога и его сохранение - просто дело нескольких кликов мышкой :smile:
Скорость обмена данными (между GTS и ECM) = ?

Update. Для справки: скрин заведения похожего двигателя
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Да любую, лишь бы не тормозила, но лучше ту, что пoнoвee.

Для твоего авто все перечисленные проги подойдут . Вот шнурок у тебя mini-VCI , вряд ли логи с ним запишешь, а дрова 2,0,1 это как раз его для TOYOTA