Пусть будет 13,с опенпорт-2ориг.должна работать?

Alex-N,
_https://yadi.sk/d/1QFun9s73UbE4c

Благодарен!как с ключем быть при запуске программы?

Пришлете ИД мне в ЛС

Autokent,
Autokent, Платно?

Приветствую!

Прочитал около 40 стр. этой ветки, и пока не понял есть ли решиние, чтобы в Тестрим не пропадала связь?
Из выше написанного - Сканматик 2 лучше работает. Может еще что-то подскажите?

:confused:

Нет, ключи даю просто так.

Да, такое решение давно присутствует. И если бы вы прочитали побольше страниц, то поняли, что это дилерский прибор Denso VIM-001 TD3. Характеристики которого я здесь выкладывал. И даже руководство пользователя. Ибо он работает не по суррогатному "прошивочному" стандарту J2534, а по оригинальному стандарту диагностики посредством алгоритма взаимодействия его ВНУТРЕННЕЙ ОПЕРАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ СЕ 3.0 с автомобилем, с одной стороны и, взаимодействия с программой Techstream - с другой стороны. J2534 - это не диагностический стандарт.
На оригинальных японских праворуких машинах ни один чудо-адаптер не работает стопроцентно. Мои коллеги (особо затруднённые, мягко говоря) что только не пытались толкать в диагностический разъём. Мангусты, шлангусты, опенпорты, суперпорты, сканматики, не понимая, что это ПРОШИВОЧНЫЕ ШТЕПСЕЛЯ. Но, как поётся в песенке: "адресованная другу, ходит песенка по кругу..."
Вот один из типичных отзывов в инете и их очень много.

Спасибо. Просто для прочтения 550 страниц надолго можно уйти в чтение.

Как вы думаете, только оригинал Denso VIM-001 TD3 сможет нормально работать или и китайская версия тоже?

На сегодняшний момент лично я не знаю никаких китайских версий этого оригинального прибора.