Toyota Techstream

mity62 · 28.07.2020, 07:04

Непомешает массы проверить с батареи на кузов и с кузова на мотор. Неплохое падение напряжения обеспечивают при плохом контакте и перегнивших жилках жгута.
При напряжении меньше 9В проблематично запустить двигатель.

BatrakovSV · 28.07.2020, 07:51

Цитата:

Сообщение от mity62
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Непомешает массы проверить с батареи на кузов и с кузова на мотор. Неплохое падение напряжения обеспечивают при плохом контакте и перегнивших жилках жгута.
При напряжении меньше 9В проблематично запустить двигатель.

Тем не менее при 6,39В двигатель запускался и запуск был не более 1,5 секунды.
На клеммах АКБ тоже измеряли напряжение - примерно такое же падение.
Но напряжение очень быстро восстанавливается: с 8,2В до 9В восстановилось за 141мс, при этом сила тока более 100А (так как датчик больше не показывает) была менее 600 мс.
[Только для зарегистрированных...]
P.S.: все бытовые недорогие токовые клещи с Али, которыми измеряют пусковые токи авто, имеют скорость измерений максимум 4-5 раз в секунду, отсюда и получаем на них токи порядка 300-400А. Пиковый ток в первые миллисекунды они не "поймают".

BatrakovSV · 28.07.2020, 08:28

Цитата:

Сообщение от dudaps
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Честно говоря, я даже не знаю, что там и как передаётся. Для меня важна стабильность работы и информативность сеанса. Всё внимание я уделяю локализации проблемы, с которой обратился клиент.

Я еще раз посмотрел и определили, что на том скриншоте дискретность записи примерно 98мс.

BatrakovSV · 28.07.2020, 08:40

Вот полностью первая секунда запуска:
Через 0,5с после запуска напряжение - 10В.
Через 1с после запуска напряжение - 12,6В
И при этом максимальная просадка до 8,2В.
Это норма для 2-х литрового, 152 сильного, бензинового движка, со стартером: номинал 90А при (11,5В)?

mity62 · 28.07.2020, 12:12

Мне кажется по вашему графику, что начали крутить - напряжение просело 8.2-8.4В, раскрутился маленько и напряжение поднялось до 10.3-10.4В и вот тогда только двигатель завелся (в 17.345с) и напряжение начало расти.

manukc · 29.07.2020, 02:34

Цитата:

Сообщение от andrusha61
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Ребята , перепробовал все версии течстрима (вплоть до 11.20.019) win 8.1 праворульная тойота . На вкладке data list через 3 сек вылетает сообщение lost communication error code 0xA1050308 . Нажимаю retry и снова это же окно и так до бесконечности . Что неправильно у меня ? В настройках регион япония , скорость сом-порта максимальная .У продавца когда брал шнурок mini-vci у него на компе стоял теч 9-ка , машина автоматом определилась , у меня нет и data list работал . Куда копать ?

добрый день, а смогли ли вы решить эту порблему со шнурком?

Autokent · 29.07.2020, 02:35

Пока не купите нормальный шнурок - это будет Вас преследовать)

manukc · 29.07.2020, 02:59

Цитата:

Сообщение от Autokent
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Пока не купите нормальный шнурок - это будет Вас преследовать)

а какой можете предложиьт?

BatrakovSV · 29.07.2020, 05:29

Цитата:

Сообщение от manukc
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

добрый день, а смогли ли вы решить эту порблему со шнурком?

Покажите скриншот всего экрана до появления ошибки.
Для каких целей Вам нужен адаптер?
Если "на поиграться", то попытайтесь изменить количество отображаемых параметров.

dudaps · 29.07.2020, 09:19

Доброго здоровья, джентльмены.
Выложу на всякий случай параметры ВВБ на PRIUS NHW20 2008г, праворукий. 199000 км. Мне они без надобности. Проблема была в гибридной системе, но, с оказией, решил записать, благо позволяло время. Машина бодрая. Батарея хорошая. Кому-то пригодится как справка.
На втором скрине пример работы с адаптером Nissan3Line. Тоже решил поделиться, благо время позволяло поэкспериментировать. Для сравнения, так сказать. С некоторыми блоками не вяжется. Соответственно, ошибок и даты не видит. То же самое с ACTIA XS, через раз. То есть, рулетка.
Но это касается, в основном, периферийных блоков. К двигателю, как правило, цепляются и работают хорошо.

28.07.2020, 12:12	#7555 (permalink)
mity62 Участник тусовки Регистрация: 22.11.2018 Сообщений: 103 Вы сказали Спасибо: 52 Поблагодарили 20 раз(а) в 12 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Железногорск Красноярского края	Мне кажется по вашему графику, что начали крутить - напряжение просело 8.2-8.4В, раскрутился маленько и напряжение поднялось до 10.3-10.4В и вот тогда только двигатель завелся (в 17.345с) и напряжение начало расти. GASCHE likes this. Последний раз редактировалось mity62; 28.07.2020 в 12:14..

29.07.2020, 02:35	#7557 (permalink)
Autokent Абориген Регистрация: 17.08.2015 Сообщений: 750 Вы сказали Спасибо: 583 Поблагодарили 1,383 раз(а) в 339 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: 26RUS Авто: TLC Prado	Пока не купите нормальный шнурок - это будет Вас преследовать) olerom, alflash, dudaps and 1 others like this. __________________ Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Активация любых версий Techstream оригинальными ключами - Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Techstream ImmoReset - PassCode - все вопросы в ЛС. Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Создание программ под заказ - все вопросы в ЛС.

29.07.2020, 09:19	#7560 (permalink)
dudaps Абориген Регистрация: 10.07.2016 Сообщений: 1,474 Вы сказали Спасибо: 193 Поблагодарили 2,094 раз(а) в 500 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 36 Сказали Фууу! 8 раз(а) в 8 сообщениях Откуда: >	Доброго здоровья, джентльмены. Выложу на всякий случай параметры ВВБ на PRIUS NHW20 2008г, праворукий. 199000 км. Мне они без надобности. Проблема была в гибридной системе, но, с оказией, решил записать, благо позволяло время. Машина бодрая. Батарея хорошая. Кому-то пригодится как справка. На втором скрине пример работы с адаптером Nissan3Line. Тоже решил поделиться, благо время позволяло поэкспериментировать. Для сравнения, так сказать. С некоторыми блоками не вяжется. Соответственно, ошибок и даты не видит. То же самое с ACTIA XS, через раз. То есть, рулетка. Но это касается, в основном, периферийных блоков. К двигателю, как правило, цепляются и работают хорошо. Autokent and wladimir10 like this. Последний раз редактировалось dudaps; 26.02.2022 в 22:28..

28.07.2020, 07:04	#7551 (permalink)
mity62 Участник тусовки Регистрация: 22.11.2018 Сообщений: 103 Вы сказали Спасибо: 52 Поблагодарили 20 раз(а) в 12 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Железногорск Красноярского края	Непомешает массы проверить с батареи на кузов и с кузова на мотор. Неплохое падение напряжения обеспечивают при плохом контакте и перегнивших жилках жгута. При напряжении меньше 9В проблематично запустить двигатель.