Toyota Techstream

dudaps

По-моему, никакая. Ибо специалистов по диагностике таких систем единицы.
У нас здесь (регионально) даже люди несколько лет занимающиеся якобы "ремонтом",
в частности мицубиси GDI, имеют смутное представление о работе двигателя на суперобеднённых смесях, о режиме ЕСО, о работе высоковольтных драйверов и серьёзного гемора из-за их некорректной работы. Проверку на стенде делают чуваки при помощи китайских поделок, выдавая их за серьёзное оборудование.
Создайте ветку по данной тематике.
Предлагаю вам название: "Диагностика и ремонт топливной аппаратуры прямого впрыска."

olerom

Про эти параметры можно написать целую статью...ни здесь...
они мнооого чего могут объяснить в работе двигателя..даже газоанализатора не надо...но к сожалению очень многие этого не понимают.
Выложи хотя бы лог TSE ...Data list. Посмотрим.

alflash

Косвенно герметичность форсунок можно оценить по динамике давления топлива после остановки двигателя, например

[Только для зарегистрированных...]

... youtu.be/QVr2tmUgWwY

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для профилактики можно применить

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

... alflash.com.ua/Temp/1_.jpg

В отдельной теме опишите симптомы, покажите логи с Data List, с результатами актуальных активных тестов и т.п.
А иногда бывает и такое

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Aleksej198830

Хорошо, вечером скину все данные. Все не разобрался, каким образом здесь картинку вставить? Написано введите url адрес, т.е мне вначале нужно прикрепить картинку например в гугл диск и потом. Кинуть ссылку на нее? Если не получится придется все данные переписывать. Когда смотрел горшки эндоскопом, открутил свечу и в цилиндре был звук как будто воздух сосет от куда то(на горячем двигателе), что это может быть?

----------

И еще раз хотелось бы поблагодарить dudaps что в начале этого года помог найти серьезную неисправность.

dudaps

Выкладываю свежую дату на некоторые движки.
Из дизелей один с мочой, другой с фильтром кала.

olerom

При не герметичности форсунок(ссущие или льющие,или как их кто называет?)
Будет долгий и затрудненый запуск двигателя на горячую, да и не только на горячую...
Повышение уровня масла(если давно с этой проблемой ездит)
соответственно через систему вентиляции картера бензиновые пары попадают снова на впуск,
и создают топливную коррекцию далеко за -15 и более (очень богатая смесь)

Ну как то так,по простому....

Aleksej198830

На холодную с запуском проблем нет. На горячую он периодически немного по-дольше(но не всегда). Еще бывает что после запуска двигателя на горячую обороты сильно падают(очень редко даже двиг глохнет), далее выравниваются до нормальных. Прогрел двиг выкручивал по одной свечи(если выкрутить все свечи то в рампе не создается давление, вначале думал что проблема в пропусках зажигания мол катушки надо накинуть на свечи и соединить с массой, но нет комп получается ориентируется на компрессию. Далее крутил стартером и сразу же опускал в цилиндр эндоскоп. К форсункам недокапаться, не увидел что из них капал бензин, хотя то в первом то во втором цилиндре был мокрый поршень и впускные клапана.

olerom

Может прокладка ГБЦ между 1 и 2 цилиндром...и мокрота это антифриз..нет???

Aleksej198830

Наврядли, тогда сочившийся антифриз эндоскопом бы увидел

dudaps

Алексей, создайте тему. Хотя не уверен, что все ломанутся помогать.
Через некоторое время ВЫЛОЖУ СЮДА правильный Data List по этому двигателю. Нужно откорректировать текст.
Скидываю по форсунке проверку. Как видите в ней нихера!
ИБО... Есть теоретическая механика и теоретическая ЭЛЕКТРОМЕХАНИКА.
Не знаю, преподают ли её сейчас у нас.
Так вот, в специализированной ветке я могу раскрыть, ЧТО происходит со всякой электромагнитной хернёй в двигателе. В том числе и по клапанам VVT-i и по электромагнитным заслонкам и какие РЕЗОНАНСНЫЕ явления возникают при однополярных ШИМ - токах и почему.
В вашем случае нужен специализированный компьютерный стенд. Ещё не известно, переходит ли двигатель реально в режим ЕСО. Часто тому причина - высоковольтный драйвер. И двигатель работает на стехиометрии. И жрёт бензин как не в себя. Вас ведь это беспокоит, не так ли?