А что ни так с углом?!

Idle Spark Advn Ctrl (#1 - #8)

Хотя бы для одного цилиндра отображается значение не менее 4°CA (4° угла поворота коленчатого вала)

смотреть
*Система топливных форсунок
*Система катушек зажигания

Прочел тут
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

пункт 45-46


Простите а какое отношение датчик детонации имеет тут значение?


PS: Я не умничаю, и даже больше скажу все слова,фразы с форума для моего понимания ищу в интернет (разжевываю себе информацию). Так как диагностов у нас нет в городе понимающих

Датчик детонации видит неправильное детонационное сгорание в восьмом цилиндре.У Вас все 7 цилиндров значение 0 градусов, а восьмой 3 градуса.
Я бы ещё посмотрел именно на стенде форсунки,на предмет распыла и производительности.

Для информации:
Idle Spark Advn Ctrl #8 это значение представляет собой величину коррекции увеличения угла опережения зажигания, используемую для стабилизации холостого хода (для каждого цилиндра предусмотрен отдельный параметр). Когда частота вращения для какого-либо цилиндра падает, система увеличивает угол опережения зажигания для этого цилиндра, пытаясь восстановить частоту вращения и стабилизировать холостой ход.
Этот параметр можно использовать для определения цилиндров, работа которых нарушена.

был бы он 1,6 можно было бы и датчик открутить,а на 5л кажется маловато будет этой дырочки даже если их две, хотя пробовать надо. там и видно будет, надо вышибать или нет

форсунку 8 цилиндра или все?
Если 8го, не проще ли ее заменить?

Кстати да, на ХХ, еле еле заметное потряхивание, хоть вроде как V8 такой фигней не страдают

----------

вышибать что?

В Экзисте Форсунка топливная цена от 10.000-14.000 рублей за 1 шт.

Фильтр топливный, был забит, видать и форсунки грази хапнули, снять нармально промыть и проверить на баланс.

Погоди,ничего не вышибай пока,а выкрути датчики до ката с обеих сторон и проедь без них,поедет или нет? Диаметр дыры позволит ему выпускать газы.

по секрету скажу можно купить за 5-6 в ОАЭ, экзист барыганы

----------


Попробую на дня выкрутить (точнее у друга подъемник есть)


Разве из-за одного кривого работающего цилиндра можно тяга пропадать?!

Сразу поясню пропала тяга это ни то что бы совсем ни едет, но при легком нажиме на газ вяло вяло разгоняется хотя всё равно быстрее например жигулей , но вот у жены Поло1.4 на газ реагирует значительно бодрее.

+ На холодную (полу нагретый двигатель на педаль газ оч хорошо реагирует, но как прогреется то опять тупняк)

А Вы первый хозяин у авто или нет,это я на предмет кривого тюнинга и обманок для датчиков после ката интересуюсь.

Второй, первый был му..к так испоганив авто.
Греет одно что сторговал 350.000

После него поменял:
- стойки по кругу
- топливный насос ( был засран )
- свечи само собой
- масло (этот му лил 5w30, при рекомендованном 0w20)
Все остальное живо, лямбды родные не обманки стоят
Тюнинга в виде трд не было



Сейчас такая ситуация судя по сообщениям

1. Проверять каты?! Раз предлагают выкрутить лямбды

2. Проверять форсунку(ки), катушку(катушки)

П2 влияет только на ХХ , если справлять Idle Spark Advn Ctrl #8 = 3гр

Не пойму где искать вялую динамику при спокойном разгоне?!
Или у меня каша в голове?