A/F Control Active Test
 

А почему бы не проделать штатный активный тест "A/F Control" и тем самым проверить все кислородные датчики этого авто

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

И не сравнить результаты с

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

?

Дело в том что я не диагност, а сам разбираюсь потихонечку, так как что ОД , что остальные "диагносты" лопухи, у них все нормально.
В итоге я заменил не понравившийся мне задний лямбда зонд, теперь тяга есть.

заказал еще и уже привезли B1S2 лямбду.
Если честно спустя какое то время эйфория прошла, особо не изменилось ничего. Такие же подтупливания при разгоне от 1000 до 2200 оборотов, дальше уже машина выстреливает

kostiksimb, Приветствую! Интересно узнать- победили Вы свою проблему? У меня точно такая же история. Ну не чувствую я 382 лошади! Да, когда педаль утопишь в пол - она аж приседает и рвёт, а на лёгкое прикосновение к педали реагирует очень вяло. Ездил на RANGE ROVER VOGUE 4.4L 306 л.с. (машина по весу не сильно уступает нашей) так на ней отклик на педаль был очень бодрый.

Во первых я сделал чиптюнинг уже
0. Лямбды задние - off
1. Насосы вторички - off
2. Катализаторы - off
3. ЕГР - off
4. Коробку чуть подкрутили

Масло в АКПП поменял на AMSOIL, свечи, насос новые, дросельная новая от LX570, расходомер новый

Ехать стала лучше, но иногда все равно замечаю, то тупит то не тупит, взаимосвязи не нашел вообще (как мне кажется если машина свовсем на 100% прогрета то едет, если чуть недогрев тупит)

Да уж! Радикальный у Вас подход! Я постараюсь по феншую её победить. А может мы предъявляем к машине слишком завышенные требования?

----------

Ещё вопрос- Вы сами занимаетесь машиной или в сервисе?

Константин, приветствую! Просьба - есть ли возможность выслать мне в личку файл TSE от своей машины, для сравнения со своими параметрами. И ещё вопрос - каким шнуром пользуетесь для диагностики?

Усе разобрался, вот жопень.

Под крышкой воздушного фильтра стоит еще один фильр-сетка причем lifetime.
Я крышку снял, постучал ею об бордюр, начала валить пыль, выломал этот горе фильтр (причем его нет ни на ЛХ570,ЛК200 5.7) Фильтр был грязный, но он тонкий (высота его примерно 5-6 мм, две сетки, между ними какая то тряпка, как в кухонных очистителях), машина поехала бодрее.

kostiksimb, КРУТО!:cool: ... Это ко мне Ижевские мужики два года назад на Мазде приехали с вопросом почему по горам мотор постоянно греется (ошибок нет , вентиляторы включаются) , откинули радиатор кондея и вычистили болото в сотах радиатора охлаждения...
Даже не знаю :shock: , слухи ходят что в Ижевске ОЧЕНЬ КРУТЫЕ спецы по грузовикам ... говорят даже с нашего форума ... а что с легковыми так слабенько-то ?:frown: