только такой это гемор

Доброго всем дня. Ну конечно гимор, есть и мультимарочник и тоёта течстрим, а у соседей этого нет, так что бы не ехать туда с буками и проводами можно просто листок распечатаный дать и пусть парни работают. Вот по нисанам нет шнурка, зато есть распечатаные бумажки вот и бьёш чичётку по тормозной и газульке. Ну если честно пока справлялся мультимарочником.

если погуглить хорошо,то в текдоке онлайн процедура описана. бесплатно!

вначале зазор в приводе отрегулируй

По механнике вопросы редко возникают. Больше ТОшник чем диагност.

не правда сцепление не калибруется в основном если зазор не выставлен ,народ приезжает почти всегда когда калибровать когда совсем изношено, а до этого момента
сцепление само подводится

Доброе утро. Я про себя говорил, что у меня редко возникают вопросы по механике, тем более с такой отличной машинкой как тоёта (личное мнение)

Ообенно с таким редкостным Г как роботизированная механика :biggrin:

Согласен, на мицубиси она по лучше, на тойоте опять же "Г" электроуправление КП, сама то механика не подводит.

Это конечно ваше личное мнение,но дизеля вообще никакие. Форсы ,регуляторы давления,насосы это такое г...о. Никогда в жизни себе бы не купил дизельную тоету. Это при всем что топливо у нас неплохое.