Ну например, замена масла в двигателе, есть 150 рублей, а есть 1500 рублей. Работа занимает не более 15 минут. Качество выполнения одинаковое. Замена фильтра воздушного, есть 50 рублей, а есть 500 рублей.
Качество выполнения одинаковое.

Понятно, что часто бывают ситуации, когда заранее сложно предсказать стоимость работы до вскрытия двигателя, но имхо профессионал может назвать пределы от сих до сих.
И если клиенту не нравится, пусть идёт лесом, чем работать по его ценам. При этом профессионал должен обосновать стоимость и необходимость этих работ.

Вообще вы правы, адекватнось прайса достаточно сложный вопрос и понять его обоснованность на 100% можно только в случае если сделать работу самому.

Один из вариантов оценка по времени и сложности выполнения работы.
Например, замена масла это не сложное занятие и его можно применять с коэффициентом 1 + по среднерыночной заработной плате. В случае ремонта двигателя нужно применять повышенный коэффициент, например 2 или 3 + время выполнения на среднерыночную заработную плату.

Попробую посчитать, например зп возьмём 100тр.
Работа занимает около дня, 8 рабочих часов.
Делим зп на 21 рабочий день, получаем 4800.
4800 умножаем на 2 или 3 и получаем 10-15 тр за эту работу.

Вроде адекватные деньги?

Я сомневаюсь что одинаково,:biggrin1::biggrin1: где за 150 если чё просто пошлют нах, а где за 1500 посмотрят чё не так.

----------

Несколькими людми:smile:
Каждому из этих людей. Либо сделай один если чё то не так за один день . Получится?:smile: Если да то тогда это конечно адекватные деньги.

Никто не заставляет работать с таким клиентом, мастера порой сами идут на уступки и теряют в деньгах, не знаю по какой причине, при этом теряя собственную мотивацию на будущее.

----------

Опять же это все можно обосновать и выдать клиенту, сказать что это нецелесообразно и я бы на вашем месте не обращал внимания и спокойно эксплуатировал авто.

----------

Вот вы и дали адекватную цену, значит стоимость умножаем на людей. Но ведь не каждый из них будет делать сложную работу? Соответственно и получить должен по вкладу в дело.
Не каждый будет участвовать в деле 100% времени.

Дак ведь по телефону не видно, какой там клиент, они же просто узнают чё по чём и где.:biggrin1::biggrin1:
А нормальные мастера так и делают, они примерно видят целесообразность сделанного, если конечно клиент не настаивает своей упёртостью, бывает и такое.:smile:

Задам вопрос по другому - Сколько Вы готовы заплатить за решение этой проблемы ?

По этому и получится не у каждого за один день по вашим подсчётам.:biggrin::biggrin:

----------

Если задать такие вопросы клиентам, обычно получаешь ответ, я не знаю, я же не специалист, но он один хер знает сколько может заплатить но не хочет говорить.:biggrin::biggrin::biggrin:

Пока нисколько :smile:
Я готов буду заплатить после диагностики, личном осмотре двигателя и вынесении вердикта.
Когда мне точно скажут, что у вас есть проблема, например с цепью, озвучат свой адекватный ценник, при котором они себя тоже будут считать людьми и не идти на уступки, обоснуют мне цену, хотя бы вкратце, объяснят почему с такой проблемой на авто опасно передвигаться или может для авто это нехорошо и будет сильный износ, и в идеале позволят присутствовать при ремонте в виде наблюдателя конечно, хотя могу и помогать если потребуется.

И за диагностику и потраченное время оплату гарантирую.

----------

Не вижу смысла платить человеку больше, если он приносит болты и запчасти. А вот кто именно делает дефектовку, исправляет проблему тот должен получать по другому коэффициенту.

А он не должен думать сколько он может заплатить, вы должны выставить ему ценник, но обоснованный.

А я вам уже высказал цену адекватности выше, для сравнивания стоимости нового агрегата к процентной стоимости ремонта этого агрегата, не зависимо сколько уйдёт на это времени хоть день хоть месяц, это уже решать тому кто будет делать этот ремонт, куда ещё обоснованей?, только лоторея с б/у агрегатом.:smile:

Под новым имеется ввиду бу с разбора?
Кстати, а сколько в среднем стоит хороший экземпляр?

Это уже детский лепет, помогать тому кто взялся за вашу работу. В таком случае вам лучше себе помоч в решении вопроса этой работы. Я лично в таких случаях отказываюсь браться за эти работы кто пытается мне в этом помогать, когда они сами себе не в состоянии помочь в этом. (Это так моё мнение) Много хозяев авто раньше пыталось помогать, больше лишней работы потом приходилось переделывать после их помощи.

----------

Как может быть б/у новым? :shock: Ну разве что востановленным в заводских условиях.