Lexus is 250 long корр. -11%

Александр_68 · 26.05.2021, 13:20

Цитата:

Сообщение от reread
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Lexus is 250 4gr fse

Топливная коррекция bank 1 -11% длинная.
Выхлоп чёрные, расход вырос, такое ощущение что бортовой компьютер не правильно пишет расход пишет 12-13 по городу, по ощущениям все 15.
Бывали моменты когда было - 25%.

После сброса клемы, машина едет ощутимо лучше, но буквально через 10 км по городу коррекция long опять -11.

Вчера поменял МАФ на новый, через 10-15 км по городу опять коррекция -11.

Когда даёшь газу с -11 доходит до -5.

Ошибок нет.

Есть Toyota techstream, могу сделать какие нужны данные.

Для ввода в тему вот снял несколько видео.

Холостые: [Только для зарегистрированных...]

2000об/мин : [Только для зарегистрированных...]

3000об/мин : [Только для зарегистрированных...]

Active test A/F injection volume : [Только для зарегистрированных...]

MAF то зачем поменял,он на два банка, а коррекция заваливается только по bank1. Промыть форсунки можно их не снимая. И ещё вопрос при каких условиях коррекция лезет -25? В вашем случае лучше мотор тестером выполнить скрипт CSS и Px.

reread · 26.05.2021, 13:31

Цитата:

Сообщение от Александр_68
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

MAF то зачем поменял,он на два банка, а коррекция заваливается только по банк1. Я бы 3 форсунки на стенд кинул с банк1.

Поменял по причине что на включеном зажигание старый показывает 0.49г/с а по тех доку если выше 0.36г/с то к замене. Но новый тоже самое показывает. Вообще не пойму как так.
А эти форсунки можно чистить на стенде? Многие говорят что нельзя.

Коррекция была один раз -25 по одной банке, один раз было -40 по двум и пару раз -12 и 8 по второй, последний время -10 по банк 1. И так уже долгое время. Когда было -40 по двум почистил МАФ и стало -12 по банк 1 а банк 2 в норме.

По поводу : мотор тестером выполнить скрипт CSS и Px. Честно говоря вообще не знаю что это и о чём речь)

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Александр_68 · 26.05.2021, 13:55

Цитата:

Сообщение от reread
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

А эти форсунки можно чистить на стенде? Многие говорят что нельзя.

Я в посте своём поправил,промыть жидкостью не снимая их. Хуже точно не будет. И порекомендую промывку масляной системы, там управление распредвалами гидравлическое, муфты vvti засраные грязью могут быть особливо банк1.

megabyteauto · 26.05.2021, 18:18

reread, масло жрёт?

reread · 26.05.2021, 18:56

Цитата:

Сообщение от megabyteauto
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

reread, масло жрёт?

Меняю каждые 5000. Не жрёт.

alflash · 27.05.2021, 15:23

Цитата:

Сообщение от reread
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Поменял по причине, что на включеном зажигание старый показывает 0.49г/с, а по тех доку, если выше 0.36г/с, то к замене. Но новый тоже самое показывает ...

Цитата:

Сообщение от Козьма Прутков

Если на клетке слона прочтёшь надпись «буйвол», не верь глазам своим.

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

boogie · 28.05.2021, 04:40

Цитата:

Сообщение от reread
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Поменял по причине что на включеном зажигание старый показывает 0.49г/с а по тех доку если выше 0.36г/с то к замене. Но новый тоже самое показывает. Вообще не пойму как так.

я в каком то букваре читал
перед замером напряжении на клемме VG датчика расхода воздуха надо после включения зажигания подождать 30 секунд - для стабилизации напряжения, и только потом делать замер.
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

reread · 28.05.2021, 23:38

Цитата:

Сообщение от boogie
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

я в каком то букваре читал
перед замером напряжении на клемме VG датчика расхода воздуха надо после включения зажигания подождать 30 секунд - для стабилизации напряжения, и только потом делать замер.
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Так и сделал. Всё равно 0.49г/с.

Сегодня мерял компрессию во всех 12 очков.

26.05.2021, 18:18	#4 (permalink)
megabyteauto Абориген Регистрация: 08.04.2016 Сообщений: 8,191 Вы сказали Спасибо: 358 Поблагодарили 1,640 раз(а) в 1,363 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1,707 Сказали Фууу! 1,943 раз(а) в 1,720 сообщениях Откуда: Россия Крым Ялта Авто: Мазда 626	reread, масло жрёт? __________________ Масло Shell и свечи Bosch ... Что ж ты сволочь не везёшь ?! Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Мобильная диагностика от Таврии до Кадиллака Россия Крым Ялта МТС Россия : +7 988 310 85 73 (+viber) MTC WIN ( Крым): +7 978 96 61 694