Кислородные датчики (ламбда-зонды)

Павел_Реж

Чудес не бывает, бывают кривые приборы или читатели ентих приборов. И килоомов в нагревателях тоже не бывает или бывают, но к источнику напряжения тоже нулей подвесить надо такое же количество...
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Dimson_75

Просто прибор кажет в миллиОммах ))) ООчень точный прибор, с точностью в тысячную Омма. ТЕХА, не хухры-мухры ))))))

----------

Перебарщил с буквой М
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

mr.flex03

[QUOTE=Dimson_75;327715]Просто прибор кажет в миллиОммах ))) ООчень точный прибор, с точностью в тысячную Омма. ТЕХА, не хухры-мухры ))))))[COLOR="Silver"]

----------

Здравствуйте. ТЕХА с точностью в тысячную Омма! Хочу попросить вас поподробнее об этом приборе. Марка, тип. С такой точностью возможно определить и витковое кз в обмотках? Как мыслите форумчане?

Dimson_75

Ну а что...все может быть ))) Нужно у счастливого обладателя чудо-прибора спросить, про марку и тип )))

drroc

Добрый день, друзья. Сегодня в пути в Тойота Авенсис 2001 г.в. двигатель 1ZZFE 1.8 загорелась ошибка chec angin, не моргая. Заехал на СТО считать код и снять ошибку. ВОт переписал из чека: "Всего кодов:002. КОД 001: Р0175 -Топливовоздушная смесь слишком богатая (банк 2), КОД:002: Р0175- Топливовоздушная смесь слишком богатая (банк 2).
Специалист сказал, что грешит на лямбда зонд. У меня их три- два катализатора на штанах после двигателя и третий на катализаторе под днищем авто. Из слов специалиста я понял, что он не очень ориентируется в тойотах. Ошибку считал, расшифровал, я сам видел на сканере показания по вольтажу лямбда зонтов, все три были почти одинакового значения (кляну себя за то что не записал). Спец сказал, что накрывается катализатор, скорее всего под днищем авто. Ещё у меня в последнее время в глушителе выхлопной системы что то забренчало на холодную ( глушитель сгнил и что то отвалилось внутри). Может ли из-за сгнившей задней банки глушителя выскакивать такая ошибка? Среди форумчан есть спецы по Тойотам - помогите. Заднюю банку буду менять однозначно, но не завтра, а к сентябрьскому тех. осмотру, беспокоит катализатор. Спасибо.

Alexbrest

Не вздумайте менять лямбду с надеждой что ошибка уйдет. Причин может быть несколько.
- Faulty front heated oxygen sensor
- Ignition misfiring
- Faulty fuel injectors
- Exhaust gas leaks
- Incorrect fuel pressure
- Faulty Mass Air Flow (MAF) sensor
это конкретно по вашей машинке.

drroc

Спасибо, я уже о причинах понял, осталось вычислить

SEW

Какой другой? принцип работы катов у всех один

Ромбик

Чем закончилось то все? Уверен на 89,67% менял датчик O2?

drroc

Извиняюсь, что не отписался ранее. Ошибок больше нет, ничего, кроме задней банки глушителя не менял. Датчик МАF тоже не чистил, он чистый. Зачем туда разную шнягу лить? Может ошибка выскочила после больших перегозовак до 4000 об/мин (дочку учил ездить на машине), хотя подобные перегозовки случаются и теперь по причине уроков вождения для дочки. Стал заливать бензин 95, раньше лил только 92, может и это повлияло. Ещё для размышления, незадолго перед ошибкой "богатая смесь" менял катушку зажигания 4 цилиндра, по причине вылета последней, проехал на 3-х цилиндрах около 10 км, может набралось всего по не многу.