Да нех там изучать , японцы на минералке по жизни ездят, нах им синтетика какая то.:smile:

"Синтетика" разная бывает, если вы про ПАО то божи упаси на этом г-не ездить.

здравствуйте давление масла на хх при температуре меньше 50 гр составило 1кг, а на прогретом 0.6 кг. промерил зазоры на первой крышке распревалов, зазор на впускном валу составил 0.1 мм, торценул крышку до зазора 0.04мм, после сборки на прогретом двс запустил актив тест муфта двигается на 6 гр но при этом двигатель даже не троил и дальше не углы не смещались, лог в движении приложил. я в тупике с мыслями что еще может служить причиной не выполнение актив теста.
Источник: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru

Вот бы сравнить теперешние логи этого активного теста при холодном и прогретом двигателе. Покажете?
И ни к чему не призывая, я ещё проверил бы его выполнение при хорошо прогретом двигателе, вставив вместо датчика температуры двигателя подходящее сопротивление, чтобы БУ думал, что двигатель холодный.

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Дак он же обороты поднимет, и не даст тесту запустится, думая что условия не соблюдены.:smile:

Так Вы вроде как выполняли этот тест при не прогретом двигателе: + "попытка не пытка"

А остальные?
Для 1ZZ предельный зазор 0.10.

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Да остальные сделал 0.038 мм забыл написать

----------

Попробую, только не знаю как лог записать актив теста

Машинами сам ремонтом не занимаюсь, был фунтик 2003 рестайлинг с двигателем 1,5 nz, купил в 2009 с пробегом около 90 т и до 250тыс км в 2015 он мне катался на ура, без хлопот, а как начал чудить продал и купил рактис ncp120 2013 года и опять без хлопот ездит, хотя битый с аукциона, перекуп гдето ремонтировал, и продал недорого около 500 пробег 55тыскм, с удовольствием тему почитал всю , всем респект и удачи!:thumbup::shock:

Даст, для теста температура ОЖ не имеет значения. Собственно такого же эффекта можно добиться если педалью газа поднять обороты на ХХ до 1200 примерно. Ну и тесто есно пройдет. Ну и сам тест в конце концов можно проводить вручную подавая 12В на клапан VVTi, при этом записывая лог сканером.