Ошибка P0741

DenEkb · 29.10.2014, 11:13

Удивлен общим пробегом авто.
Есть указание от субару где сказано
1. Симптом
*Перебои в работе автоматической трансмиссии
(неправильное переключение передач/остановка автомобиля)
*Включается контрольная лампа неисправности, а при
диагностике обнаруживается КДН P0741
2. Результаты исследований
1) Гидротрансформатор
Износ центральной втулки, вызванный загрязнением ATF
металлической стружкой.
Данное загрязнение приводит к перебоям в работе
управляющего гидравлического клапана, что, в свою
очередь, приводит к неправильному переключению
передач/остановке автомобиля.
2) Корпус масляного насоса
Износ втулки, вызванный утечкой ATF из канала блокировки.
Эта неисправность приводит к включению контрольной лампы неисправности и генерации
КДН P0741.
3) Втулка гидротрансформатора
Неисправность сосредоточена в основном в трансмиссиях, выпущенных до внедрения в феврале
2005г. новой втулки из материала с низким содержанием свинца.
3. Предположительная причина
1) Шероховатость поверхности входного вала
Недостаточные возможности производства могли послужить причиной отклонения шероховатости
от заданного уровня.
Втулка гидротрансформатора могла быть повреждена из-за неправильного уровня шероховатости
поверхности.
2) Материал втулки гидротрансформатора
Материал втулки, использовавшийся в производстве в период между февралем 2003г. и февралем
2005г., был недостаточно твердым, что способствовало ее износу.
Это обосновывает тот факт, что неисправности подвержены трансмиссии, выпущенные до
внедрения втулки из материала с низким содержанием свинца.

alexprog · 29.10.2014, 12:01

Спасибо за исчерпывающий ответ, у меня машина выпущена в августе 2005.

DenEkb · 30.10.2014, 09:56

раньше чинил по гарантии акпп для субару
2005-2007 преимущественно легаси проданные у нас повально ломались с пробегом до 80 т.

b_andrew · 30.10.2014, 11:50

есть такое дело. причем начинает сыпаться почти все.

alexprog · 04.11.2014, 17:26

Авто с первого дня у меня в руках, покупал в Москве. Ничего серьёзного не менял кроме заднего редуктора ну и расходники, даже стойки все родные. Сегодня вернулся с праздников из Питера, расход масла огорчил - полтора литра на тысячу

, вот не знаю что лучше капиталить или сразу контрактный взять. Жалко продавать верного коня, который ни разу не подвёл.

b_andrew · 05.11.2014, 09:24

если нет характерного стука 4 поршня, зачем капиталить? (ИМХО)
Думаю, вполне можно обойтись ремонтом головок и заменой поршневых колец.

p.s. т.к. головки все равно снимать, естественно надо посмотреть и промерить состояние цилиндров.

b_andrew · 05.11.2014, 09:26

контрактных 251/253 моторов в правом руле почти нет. будет сложно найти. только из европы.

MYZ · 07.04.2015, 08:26

А вообще возможно считать/залить прошивку TCM?

Zubarrik · 22.02.2017, 16:32

Привет. Увидел твою запись тут,по поводу ошибки Р0741, скажи, тебе удалось ее решить, в чем была проблема? У меня такая же беда!

alexprog · 27.02.2017, 08:44

С ошибкой я так и не справился, лень коробку разбирать, пока так и езжу.

04.11.2014, 17:26	#5 (permalink)
alexprog Новичок Регистрация: 22.09.2014 Сообщений: 7 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Орел Авто: Subaru Outback B13	Авто с первого дня у меня в руках, покупал в Москве. Ничего серьёзного не менял кроме заднего редуктора ну и расходники, даже стойки все родные. Сегодня вернулся с праздников из Питера, расход масла огорчил - полтора литра на тысячу, вот не знаю что лучше капиталить или сразу контрактный взять. Жалко продавать верного коня, который ни разу не подвёл.

22.02.2017, 16:32	#9 (permalink)
Zubarrik Новичок Регистрация: 22.02.2017 Сообщений: 3 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Сочи	Ошибка АКПП P0741 помогите решить! Привет. Увидел твою запись тут,по поводу ошибки Р0741, скажи, тебе удалось ее решить, в чем была проблема? У меня такая же беда!

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

29.10.2014, 11:13	#1 (permalink)
DenEkb Новичок Регистрация: 22.07.2014 Сообщений: 21 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Екатеринбург	Удивлен общим пробегом авто. Есть указание от субару где сказано 1. Симптом Перебои в работе автоматической трансмиссии (неправильное переключение передач/остановка автомобиля) Включается контрольная лампа неисправности, а при диагностике обнаруживается КДН P0741 2. Результаты исследований 1) Гидротрансформатор Износ центральной втулки, вызванный загрязнением ATF металлической стружкой. Данное загрязнение приводит к перебоям в работе управляющего гидравлического клапана, что, в свою очередь, приводит к неправильному переключению передач/остановке автомобиля. 2) Корпус масляного насоса Износ втулки, вызванный утечкой ATF из канала блокировки. Эта неисправность приводит к включению контрольной лампы неисправности и генерации КДН P0741. 3) Втулка гидротрансформатора Неисправность сосредоточена в основном в трансмиссиях, выпущенных до внедрения в феврале 2005г. новой втулки из материала с низким содержанием свинца. 3. Предположительная причина 1) Шероховатость поверхности входного вала Недостаточные возможности производства могли послужить причиной отклонения шероховатости от заданного уровня. Втулка гидротрансформатора могла быть повреждена из-за неправильного уровня шероховатости поверхности. 2) Материал втулки гидротрансформатора Материал втулки, использовавшийся в производстве в период между февралем 2003г. и февралем 2005г., был недостаточно твердым, что способствовало ее износу. Это обосновывает тот факт, что неисправности подвержены трансмиссии, выпущенные до внедрения втулки из материала с низким содержанием свинца.

29.10.2014, 12:01	#2 (permalink)
alexprog Новичок Регистрация: 22.09.2014 Сообщений: 7 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Орел Авто: Subaru Outback B13	Спасибо за исчерпывающий ответ, у меня машина выпущена в августе 2005.

30.10.2014, 09:56	#3 (permalink)
DenEkb Новичок Регистрация: 22.07.2014 Сообщений: 21 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Екатеринбург	раньше чинил по гарантии акпп для субару 2005-2007 преимущественно легаси проданные у нас повально ломались с пробегом до 80 т.

30.10.2014, 11:50	#4 (permalink)
b_andrew Новичок Регистрация: 28.09.2014 Сообщений: 24 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ярославль Авто: Subaru	есть такое дело. причем начинает сыпаться почти все.

05.11.2014, 09:24	#6 (permalink)
b_andrew Новичок Регистрация: 28.09.2014 Сообщений: 24 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ярославль Авто: Subaru	если нет характерного стука 4 поршня, зачем капиталить? (ИМХО) Думаю, вполне можно обойтись ремонтом головок и заменой поршневых колец. p.s. т.к. головки все равно снимать, естественно надо посмотреть и промерить состояние цилиндров.

05.11.2014, 09:26	#7 (permalink)
b_andrew Новичок Регистрация: 28.09.2014 Сообщений: 24 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ярославль Авто: Subaru	контрактных 251/253 моторов в правом руле почти нет. будет сложно найти. только из европы.

07.04.2015, 08:26	#8 (permalink)
MYZ Новичок Регистрация: 03.04.2015 Сообщений: 29 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	А вообще возможно считать/залить прошивку TCM?

27.02.2017, 08:44	#10 (permalink)
alexprog Новичок Регистрация: 22.09.2014 Сообщений: 7 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Орел Авто: Subaru Outback B13	С ошибкой я так и не справился, лень коробку разбирать, пока так и езжу.