Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей - Показать сообщение отдельно

b_andrew · 05.11.2014, 09:24

если нет характерного стука 4 поршня, зачем капиталить? (ИМХО)
Думаю, вполне можно обойтись ремонтом головок и заменой поршневых колец.

p.s. т.к. головки все равно снимать, естественно надо посмотреть и промерить состояние цилиндров.

05.11.2014, 09:24	#16 (permalink)
b_andrew Новичок Регистрация: 28.09.2014 Сообщений: 24 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ярославль Авто: Subaru	если нет характерного стука 4 поршня, зачем капиталить? (ИМХО) Думаю, вполне можно обойтись ремонтом головок и заменой поршневых колец. p.s. т.к. головки все равно снимать, естественно надо посмотреть и промерить состояние цилиндров.