Типа перевод - тестирующий зажим... :wink:

А я подумал что протестировано клипом реновским)))

Как на цитромоне может быть РЭНО? :biggrin1:

Да я тоже сомневался что в ситро начинка от рено вот и спросил)
Пробовал завести на винсе с помщю установки для чистки форсуно без снятия и ничего, точно такжэ как и всборе!
Поставил форсы на стенд и решил посмотреть на производительность, за 60-т цыклов набралось 13, 14, 14, 13 мл на 1-й, 2-й, 3-й и 4-й форсунке (valeo), поставил другие (bocsh) на 60-т цыклов 21, 20, 20, 19 мл правда от ренохи, подскажите нормально это или нет??? Зарание извиняюсь что вопрос можэт глупый!

Это нормально, смотри почему смесь не поджигается, искру, синхру и т.д.

Да в том то и дело что искра есть, не понятно почему смесь не такая как нужно, на двигателе всего 7-м датчиков: д.коленвала, д.темп. охл.ж., д.темп. масла, д.уровня масла, д.темп. воздуха вп.коллектора и давления вп.коллектора, д.детонции, д.давл. масла, все работаютсудя по фактическим параметрам!!!
Что может влиять на смесь еще???

компрессию замерь, свечи мокрые или сухие? Форсунки может не открываются. Питание на них приходит + управляющие импульсы. Если стоял газ, то была сделана комутация форсунок через реле в газовом блоке. Может там косяк.

Компрессия 10 9.8 9.8 10, газ стоит, но я все форсунки подключил как было и отключил его совсем! Форсунки доставал полностью подключенные и крутил стартером, впрыск есть, также свечи подключал искра есть но есть нюанс когда их выкручиваешь то они мокрые!!! Проводку на блок упр. дв. от катушки проверял всё нормально и катушку ставил с рабочей имашины!!!!!!!

Выкрути все свечи, отключи все форсунки. сними разъём с катушки зажигания. Покрути стартером раза 3-4 по секунд 5, с перерывом в 1 мин. Это поможет просушить цилиндры. Далее собираем всё обратно и пробуем стартовать! Если не будет схватывать, а свечи опять мокрые, то нужно проверить выхлопную систему. Возможно забит катализатор. Тогда делаем всё сначала, но перед запуском нужно открутить выпускной коллектор или можно выкрутить лямбда зонд.

А что с давлением топлива. Да и дымогенератором всётаки надо проверить. И на вторичку посмотреть.