не могу пока, суть в том что я все таки дорвался до этого датчика фазы(ДПРВ) перемотал по своему))))) терь не работает только 3 цилиндр, пока не пойму почему, щас подкину катушку и свечу))) потом еще раз подключусь и выложу показания сканера))

Что-то маленькие картинки получились,вот перезалил.

Все пацаны, разобрался)))) всем спасибо огромное за советы!!!!! дело было в датчике фазы, на нем меняли фишку, и не правильно подключили новую, плюс одна не рабочая катушка на третьем цилиндре))

Молодец!Полез сам делать и таки нашел причину, а то:"по поводу ВВ части, катшки и свечи меняли на новые ".:biggrin:

видимо у меня и клиента понятия "новые" расходятся))) для него новые это с разборки за 200руб оказались)))) но с другой то стороны...... на этой машине они не стояли.... а значит??? "новые")))):smile:

По моим подсчетам 3% из 100% клиентов говорят правду,остальные или по незнанию или специально врут .Поэтому все "россказни" я умножаю на большой НОЛЬ и после ремонта линчо тестирую авто.

согласен, но когда машину пригоняют, ввсе равно изначально приходится отталкиваться от слов клиента, хотя бы по крайней мере в плане симптомов. а впроверять в любом случае надо все даже несмотря на то что по словам клиента меняли или делали...

Симптомы тоже нужно проверять. Один пришел и говорит,что машина не заводится, а ему мыл форсы перед этим.Собрал пол мастеркой инструмента и к нему в гараж поехал(типа свои косяки исправлять).Оказалось- не крутит стартер!!! Так есть разница "не заводится" и "не крутит стартер"? Просто пиндец!!!

:biggrin1::thumbup::biggrin:

поэтому нужно находить единственных мастеров которые могут решить почьти любую проблему =)))