Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей

- - Лада калина не заводится на холодную (http://autoprogs.ru/showthread.php?t=29887)

Бывает два топлива льет одновременно.

если нет финансов на ремонт то самостоятельно перекрыть газ, попробовать завести, пристушаться к двигателю, клапана обычно тарахтеть начинают. а на новый дмрв придется раскошелиться. нельзя чистить его механически, только жидкостью и то не всеми, да и помогает не сильно.

Ig_nat, НЕХРЕН ПРИСЛУШИВАТЬСЯ!!!
Для начала нужно тему правильно открывать с ошибками и скрином параметров включая Кратковременную и Долгосрочную адаптации!!!... Причём озвучивается оные и на бензине на газу!
ТС похоже как форсы почистил и сетку в баке поменял она вдруг и заработала ... вот слился по тихому , как все газопользовательные кроилы...:cool:

1) Для начала нужно разбираться в работе всей системы управления двигателем. Ну например пост про УОЗ - надо понимать, что скачки УОЗ - это отклик системы на оперативное поддержание стабильности ХХ. 2) Далее нужно понять, от чего же происходит поломка в физическом смысле. Не в смысле АЦП мерить и датчик тряпочкой тереть, а именно в физическом. Т.е. что именно надо двигателю: не хватает воздуха или не хватает бензина, плохая продувка цилиндра и т.д. 3) После того, как выяснили что же ему всё-таки надо, переходим к системам, которые за это отвечают на основании понимания пункта 1. И уже в этой системе находим дефектную деталь. Если плохое наполнение - смотрим осциллограмму наполнения цилиндра на основе показаний ДД в цилиндре, если вопрос по смеси - ищем дефектную деталь в системе топливоподачи. Например загрязнённые форсы, давление топлива и т.д. 4) И вот уже в конце, когда понимаем что неисправно - берём тряпочку и трём до зеркального блеска

Цитата:

Сообщение от evg-afl (Сообщение 750003)

У моей калины ацп дмрв 1,3 в. И вполне нормально заводиться.надо было бы конечно поменять дмрв да всё как то не когда .в основном машинка стоит в гараже как запасная .

У меня дмрв был 1.6 в. и работала 2112 нормально. Как только поменял на новый дмрв, машина начала вести себя не одекватно. Оказалось был подсос воздуха под форсунками. Устранил и теперь работает отлично

Я так полагаю, все проблемы с утренним заводом и гбо , кроются именно в гбо, за ночь в коллекторе скапливается газ и машина нормально не заводится. Встречал десятки раз. Нужно ремонтировать газовый редуктор. Проверить можно полностью перекрыв гбо на баке

Цитата:

Сообщение от mrmarkov (Сообщение 736945)

Подскажите куда копать ?

В итоге - победил или нет?

сила на стартере открутилась, сгнила или просто окислились)