Nissan Consult 3 plus

Valentin8080

CSP software version - Доп. ПО для диагностики GTR машин.
В Nissan сделано 2 типа прошивки блоков - прошивка новых блоков, у которых во FLASH присутствует только загрузчик, и перепрошивка - когда меняется основная диагностическая программа.
Programming Data Version - это версия сборника прошивок для загрузки в новые блоки.
Reprogramming Data Version - это версия сборника прошивок для перепрошивки блоков на более новые версии. В просторах интернета можно найти "European ECU reprogramming patch V16" как пример.
Сами файлы прошивок в базах одинаковые. Разница в настроечных csv. Точнее в их именах.
Если имя начинается на "REPR" например "REPR_1_ENGINE_ECU.CSV", то в csv файле данные репрограмминга, а если имя начинается на "BLNK" например "BLNK_1_J11_HRA2DDT_PRC.csv" - то это csv файл прошивок в чистые блоки. Структура csv одинакова с разницей лишь в том, что в файлах прошивок новых блоков указываются одинаковые версии прошивок до и после прошивки блока.
Кнопка "Reprogramming" или "Programming" не зависит от информации о версии установленной базы станет активной если в папке "C:\ReproProgramming" будет лежать какая-нибудь csv с базой "REPR" или "BLNK" соответственно. То есть впринципе не обязательно устанавливать весь pPlus, достаточно закинуть в папку "ReproProgramming" только нужные файлы для перепрошивки. Соответственно переделать базу из прошивки чистых блоков в базу блоков для перепрошивки тоже не сложно, но в csv файлах тогда нужно править имена версий прошивок с какой на какую версию вы собираетесь их менять.

Еще один важный момент. В ниссане есть несколько вариантов алгоритмов перепрошивки блоков в зависимости от их типа. Список их можно узнать посмотрев папку "C:\CONSULT-III_plus\System\Middleware\Nissan\DTool\PDX Package\ExternalFiles\ScriptBasedReprog\". Например для версии C3Plus 65.12 алгоритмов перепрошивки 16 штук.
В настроечных csv каждой прошивке указывается ini файл соответствующего алгоритма перепрошивки.
На данный момент я выяснил, что китайская копия VI2 может прошивать по алгоритму "CAN_ECM_SC002", но не может шить старые KLINE блоки по алгоритму "DDL2_ECM_SC001". Как он работает с остальными алгоритмами перепрошивки - неизвестно.

----------

Вы надеюсь на Windows 7 все делаете? Сканер втыкаете в порт USB2.0? Здесь в теме я выкладывал последовательность установки для китайского сканера. Также можете скачать проверенную версию консалта с инструкцией по установке на сайте [Только для зарегистрированных...].

tonymg77

I can't work with CUNSULT III on Windows 10, only on 7, anyone have the instruction for working on windows 10?

Artymex

Моя ошибка скорее всего была в том что когда он пришел, я его подключил к компу на win10, где сотояла моя ранее устрановленая версия V75, которой я пытался ранее через mongoose JLR диагностировать. Я его подкинул только к usb, но видать хватило. Первый раз горели диоды, а после все кирпич.

Потом я пытался запустить винт из комплекта покупки. Там адская китайская XP с версией 65, с трудом подобрал драйвера. Китайцы просили TeamViewer он ни в какую там не работает. Подключились через какойто аналог TeamViewer они два дня чето тыкали с драйверами, но не победили.
По факту открыли кейс на пейпале, что бы сделать возврат денег.

На просторах гугла наткнулся на штатовский MongoosePro Nissan практически за теже деньги. Производитель заявляет поддержку програмирования. Я так понимаю еще росийский скамантик себя хорошо зарекомендовал. Есть у кого опыт с даными адаптерами? Какой порекомедуете взять?

end

Вы тему сначала читайте плиз , тогда у вас будет на 90% меньше вопросов!!!
=======================================
Мангуст про Ниссан программирует только через NERS NAO, с Европой и штатными прошивками Ниссан не работает.
Да и смысл биться за рефлеш, если у вас никогда не будет доступа к европейскому дилерскому порталу !!!
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Valentin8080

Вообщем все зависит от того, чем конкретно вы хотите заниматься. Китайский сканер хорош только для диагностики. Брать его для прошивки - не есть хорошо :) Выше я писал о том, что не все протоколы прошивки поддерживаются им. Кроме того, у него есть один ньюанс - если вы прошили какой-то блок, то повторить прошивку такого же блока сразу не получится. Необходимо будет сначала прошить какой нибудь другой блок другой прошивкой.
Вообщем если намерены серьезно работать - то брать надо оригинал VI2, если не сразу - то хотя бы в перспективе нацелится на это.
Понятно, что сразу столько средств нет, поэтому альтернативы:

1. MongoosePro Nissan на мой взгляд сомнительное капиталовложение. Учтите, что он будет более менее полноценно работать только с программой CONSULT-III plus R2R Diagnostic Software. Данную программу, как обычный CONSULT-III plus свободно в сети вы не найдете - только покупать. Кроме этого, эта программа по описанию не работает с Immo. И еще, покупка программы как я понял не означает подписку на скачивания самих прошивок.

2. У вас есть mongoose JLR - вы вполне можете его использовать для прошивки NISSAN через программу NERS 3.08. В этой программе заложены 15 из 16-ти протоколов прошивки, что вполне охватывает большинство машин. Сканматик 2 Pro будет работать в том же объеме, за исключением того, что в нем есть программный эмулятор ключа зажигания. Это немного увеличивает возможности работы CONSULT-III plus в режиме J2534.

Самое главное в прошивках - это достать саму прошивку и разобраться как вообще построен этот процесс.
Если вы прошиваете стандартными средствами (CONSULT-III plus
или NERS), то будьте готовы, что вы сможете только обновить ПО блока.
Если допустим человек поставил себе TCM от другой машины, которая по железу подходит, но не подходит по программному обеспечению - заменить это ПО не поможет вам даже оригинальный сканер VI2. Все стандартное ПО нацелено на обновление существующего ПО в блоках для исправления ошибок производителя, и не более.
То есть для таких работ уже нужны другие инструменты.

Также, если не зачтут за рекламу :), могу рассказать про свой комплект
- это N3LINE + расширенный драйвер J2534. Данный драйвер позволяет диагностическому интерфейсу N3LINE работать с программой Nissan Consult 3 Plus до версии 82.50 почти как с оригинальным адаптером VI2. Вот пример диагностики кашкая - _https://youtube.com/watch?v=H1GkJg8rVe0.


Кроме того, на данный момент эта связка может через программу Nissan Consult 3 Plus v72.60 прошивать 3-мя протоколами прошивки. Видео процесса прошивки выкину позже.

Artymex

Спасибо за быстрый и емкий ответ
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Отвечу зачем нужна прошивка.
Очень часто обращаются на сервис нисан альтима и другие с ошибкой по расходомеру воздуха. Оказалось что физически с расходомерами все хорошо, ну и с дроселем тоже. А проблема кроется в програмном обеспечении блока управления двигателя. Приходится гонять в дилеру, а он уже по своим расценкам обновляет. Плюс дорога.
Так же проблема стоит с правильным програмированием при замене коробки автомат. Иногда идет в комплекте диск с калибровками, иногда просто нужно обновить по коробки. Опять же все едет к дилеру.
Ни чего супер такого. Все по оригиналу. Просто нужно правильно сделать и правильным инструментом.
Потому и было решение поискать адаптер и софт под эти цели.
Еще раз спасибо! Вы супер.

Вадим.km

у меня установлена 81. версия с Вашего сайта. Работает c N3L на ура !!! Хочу поставить 82.
Вопрос
81 сносить или 82 ставить как обновление(поверх) ?

NISMAXIMASAN

Ставиться поверх установленной.

Valentin8080

Я всегда все сношу, удаляю каталог C:\CONSULT-III_plus, потом ставлю с нова.

Вадим.km

Пойду гарантированным путём..........хотя и более трудоёмким !
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).