March k13 (2013год) не едет вперёд, адаптация CVT

Александр_68 · 08.04.2020, 07:59

Цитата:

Сообщение от axdvert
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

В начале речь про адаптации, потом про калибровки! Смотрите в calib data: id (их штук6) Если по 00, то они удалены.

Можете поделиться информацией как лаунчем можно удалить калибровки? Про адаптации понятно.

NKT · 08.04.2020, 08:09

Цитата:

Сообщение от axdvert
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

В начале речь про адаптации, потом про калибровки! Смотрите в calib data: id (их штук6) Если по 00, то они удалены.

Можно с вами по телефону переговоить?
Напишите свой номер в лс

axdvert · 08.04.2020, 12:08

Цитата:

Сообщение от Александр_68
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Можете поделиться информацией как лаунчем можно удалить калибровки? Про адаптации понятно.

Инфа есть в мануалах, по замене блока ТСМ, или агрегата CVT, рекомендовано удалять прежние, и записывать новые калибровки.

akpgaraz · 07.06.2020, 03:41

Чем закончилось то?

NKT · 07.06.2020, 05:55

Делал раз пять адаптацию, процедура проходила нормально, старые данные стирала, новые писались, но есть подозрение, что не все параметры сохранялись. Вообщем в работе коробки так ничего и не поменялось. Дамп на блок не нашли, отправил клиента за новым, либо искать подменный, так он и пропал.

akpgaraz · 07.06.2020, 06:04

Процентов 99,дело было в механике, на jf15 надо подон снимать и сразу куча вопросов как правило пропадает при виде стружки)

NKT · 07.06.2020, 18:29

Цитата:

Сообщение от akpgaraz
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Процентов 99,дело было в механике, на jf15 надо подон снимать и сразу куча вопросов как правило пропадает при виде стружки)

Не факт, проблема пришла после корявой диагностики лаунчем. И без фишек вариатор плавно и сразу включал передачу, без дикого пинка.
Ещё пробовал сам управлять соленоидом давления, и кпп полностью разгружалась этим клапаном, слышно было как шкив отходит в другую сторону и мотор начинает работать без нагрузки, если снова подать на него питание то шкив как будто на повышенную передачу уходит и мотор сильно нагружается.

oleg213 · 11.06.2020, 17:10

в общем ищите такую же тачку с рабочей CVT, скидывай калибровки в своем блоке, не включая в паркинг переставляй TCM на другую тачку, и записывай калибровки из рабочей CVT.
если поедет, то скорее всего ваша CVT не совсем от марча

NKT · 11.06.2020, 18:57

Цитата:

Сообщение от oleg213
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

в общем ищите такую же тачку с рабочей CVT, скидывай калибровки в своем блоке, не включая в паркинг переставляй TCM на другую тачку, и записывай калибровки из рабочей CVT.
если поедет, то скорее всего ваша CVT не совсем от марча

Потерялся уже давно клиент

Evgen104 · 20.01.2022, 16:52

Доброго всем дня. Может всетаки кто сталкивался с такой проблемой?
ситуация один в один...
при незавершенной адаптации что то слетеkо в tcm///
консалт есть
авто ниссан жук 2014 cvt 15

----------

axdvert
доброго дня...
подскажете про калибровки?

07.06.2020, 03:41	#14 (permalink)
akpgaraz Участник тусовки Регистрация: 11.01.2020 Сообщений: 101 Вы сказали Спасибо: 14 Поблагодарили 10 раз(а) в 9 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Хабаровск Авто: Велосипед	Чем закончилось то?

07.06.2020, 05:55	#15 (permalink)
NKT Новичок Регистрация: 23.11.2019 Сообщений: 68 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Томск	Делал раз пять адаптацию, процедура проходила нормально, старые данные стирала, новые писались, но есть подозрение, что не все параметры сохранялись. Вообщем в работе коробки так ничего и не поменялось. Дамп на блок не нашли, отправил клиента за новым, либо искать подменный, так он и пропал.

07.06.2020, 06:04	#16 (permalink)
akpgaraz Участник тусовки Регистрация: 11.01.2020 Сообщений: 101 Вы сказали Спасибо: 14 Поблагодарили 10 раз(а) в 9 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Хабаровск Авто: Велосипед	Процентов 99,дело было в механике, на jf15 надо подон снимать и сразу куча вопросов как правило пропадает при виде стружки)

11.06.2020, 17:10	#18 (permalink)
oleg213 Новичок Регистрация: 03.06.2020 Сообщений: 2 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Minsk	в общем ищите такую же тачку с рабочей CVT, скидывай калибровки в своем блоке, не включая в паркинг переставляй TCM на другую тачку, и записывай калибровки из рабочей CVT. если поедет, то скорее всего ваша CVT не совсем от марча

20.01.2022, 16:52	#20 (permalink)
Evgen104 Новичок Регистрация: 20.01.2022 Сообщений: 8 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Владимир Авто: nissan	Доброго всем дня. Может всетаки кто сталкивался с такой проблемой? ситуация один в один... при незавершенной адаптации что то слетеkо в tcm/// консалт есть авто ниссан жук 2014 cvt 15 ---------- axdvert доброго дня... подскажете про калибровки?