|
||||||||
| Диагностика Mercedes | ремонт электроники | дооснащение Обмен опытом, взаимопомощь в диагностике и ремонте электроники автомобилей Мерседес. |
 |
|
|
LinkBack | Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
16.07.2013, 21:43
|
#1 (permalink) | |
|
Новичок
Регистрация: 04.02.2013
Сообщений: 65
Вы сказали Спасибо: 4
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: луганск
|
Цитата:
для того чтобы выпалить сажу из сажевого фильтра его нужно разогреть порядка 800 градусов . Так ? для этого блок управления дает повышенную порцию топлива (расход при прожиге увеличивается в два раза ) так ? катализатор стоит перед сажевым фильтром . так ? вопрос какая температура катализатора будет при прожиге если сажевый фильтр нагрет до 850 градусов ? p.s. В очередной раз возьму с собой тепловизор ! фотку на память сделаю ... Последний раз редактировалось prometey; 16.07.2013 в 21:44.. |
|
|
|
|
16.07.2013, 22:16
|
#2 (permalink) |
|
Абориген
Регистрация: 24.11.2012
Сообщений: 6,927
Вы сказали Спасибо: 297
Поблагодарили 694 раз(а) в 569 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 459
Сказали Фууу! 19 раз(а) в 19 сообщениях
Откуда: Крым
Авто: ДИЗЕЛЬНЫЙ
|
5 лет делаем прожиг и неодного намека на воспламенение
__________________
все вопросы в личку +79880150215 SCN кодирование и программирование через удаленный доступ Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
|
|
|
|
16.07.2013, 23:52
|
#3 (permalink) |
|
Завсегдатай
Регистрация: 24.06.2012
Сообщений: 322
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 35 раз(а) в 33 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: ua
Авто: mercedes
|
Если не забит в жопу никакого воспламинеия не будет лутше делать на ходу на длительную дистанцию с оборотами в районе 3000 но можно и стоя как кому удобнее
|
|
|
|
|
17.07.2013, 02:13
|
#4 (permalink) | |
|
Новичок
Регистрация: 04.02.2013
Сообщений: 65
Вы сказали Спасибо: 4
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: луганск
|
Цитата:
доездятся так что или на холостых приезжают или гофра от давления разорвана и масла вечно полный интеркуллер ... и со всех дыр течет .. прежде чем делать регенерацию все снимаем моем выдуваем и высушиваем намеков на возгорание не было но пару раз жар и запах в салоне чувствовался . |
|
|
|
|
|
17.07.2013, 23:57
|
#5 (permalink) | |
|
Завсегдатай
Регистрация: 24.06.2012
Сообщений: 322
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 35 раз(а) в 33 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: ua
Авто: mercedes
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
08.09.2013, 11:32
|
#7 (permalink) |
|
Новичок
Регистрация: 04.05.2012
Сообщений: 23
Вы сказали Спасибо: 5
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Баку
Авто: NİSSAN NAVARA D40
|
условием начала процеса регенирации это 185 градусов сажевого фильтра (это можно нагнать прогазовкой) потом программа в астоматическом режиме повышает обороты и поднимает темпиратуру до 570 градусов после чего начинается основной процес сопровождаемый обратным отсчетом продолжительностью 10 минут после чего надо сбросить ошибки возможно что после прожига в фильтре будет увеличенное содержание пепла
Источник: Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru |
|
|
|
|
17.12.2013, 00:18
|
#8 (permalink) |
|
Участник тусовки
Регистрация: 24.12.2012
Сообщений: 157
Вы сказали Спасибо: 24
Поблагодарили 12 раз(а) в 12 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 7
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Киев
Авто: 211.208
|
Магерра, я тоже такое наблюдал на спринтере, но прогазовкой температуру поднять не удалось, потому регенерация не запустилась. Сажевик и так был чистый. Пробывал запустить ради интересу.
|
|
|
|
|
|
|
1Likes
Комбинированный вид
