Обратка новая, бош

----------

Сегодня вообще прикол, очень жарко, под 43
Включаю кондер, впрсык 25-35 если стоишь на D, машина дымит на месте, без газа, есть подозрение на компрессор

stal,
брал его у знакомых, раньше на машине была механика, поменяли на АКПП, ехал нормально, когда наступило ухудшение уже никто не помнит
форсунки старые, гремят, но на стенде все параметры в норме
что интересно, в моторнике в кодировках невозможно выбрать вариант АКПП, горит чек "AG закодирована как MG" и не работает темпомат

В кодировках надо выбрать NSG а сейчас стоит NAG я игрался с этими кодировками

Вот что твориться в пике
Снял ремень с компрессора, расход не много кажется упал, и дым с низов чёрный меньше стал, но все равно есть

нет возможности выбрать акпп
при попытке поменять кодировку через инженерку получаю ошибку
как это побороть, может кто знает?

Ну шо то мне подсказывает что не там ты это меняешь.


BST RGS

фотка не из инженерки, да

Не там смотришь, надо в разработчики заходить, там строчки на немецком идут

так-просто мысля : мож че с камерой сгорания не то ?-там поршня ремонтные не те-или головка с блоком сошлифованные...помню-жаловались спринтеристы на 903 -у одного едет-у другого нет-и "шо они не делают-не идут дела...":biggrin:вот нет тяги с низов-и все-меняли там все подряд...это чисто такие варианты без прошлой истории-типа такой купил-потом понял что не едет как надо.другой случай-ехала-и перестала-тогда форсунки...

w639, большой расход и с места тупит
 

Мы так Олежа, с Румстером играемся, до капиталки ехала, а после труп-трупом! А мотористы грят шо все запчасти чуть ли не ориг. Третий месяц идет!!!


BST RGS