W220 перегазовки при переключении

D2R2 · 30.12.2014, 02:09

Цитата:

Сообщение от mAcRoS

Масло менялось полностью с промывкой около 15 тыс назад, и внутри мне показали "ежика", я так понимаю ежик и есть следствие моей проблемы.

насчет перегазовка/пробуксовка, не знаю какой термин точнее, но при переключении машина делает "вжинн" чуть сильнее (те обороты поднимаются, вроде незначительно..., пока) и потом переключается.

Запсускал сегодня короткий тест, по КП никаких ошибок вроде нет.

Смотря какой ёжик...

lrtech · 30.12.2014, 03:15

Цитата:

Сообщение от aslan69

для начало адаптацию смотреть надо и уривень масло

А без сканера непонятно что будет с адаптациями при пробуксовках?

Владимир 76 регион · 30.12.2014, 03:36

Цитата:

Сообщение от lrtech

Замена ATF в изношенной трансмиссии зачастую подчёркивает проблему.
Пробуксовки при переключениипр(если мы правильно понимаем описание облемы), это недостаточное давление. Забитый фильтр? Вряд-ли. ATF меняли у официалов. А вот снять поддон и оценить что в нём, было-бы полезно. Хотя если на магните ёжик - ремонт почти однозначно. Но уровень для начала проверить не помешает.

Всё правильно,в основном все проблемы начинаются из за слабого давления масла. А как сейчас обслуживают машины официалы-известно.На Vaneo в АКПП масло пареньку поменяли так:сколько слилось-столько и залили.Нагревается и не переключает,только через + или -.Через два дня он к ним приехал ,проверили на прогретой ,скорости переключали-добавили 800 мл. Обычно после "пробуксовки",как описал автор темы ,потом идёт как бы удар и потом переключается.Бывает и масло пахнет как бы подгоревшим.Об этом автор умолчал.

Владимир 76 регион · 30.12.2014, 13:20

Цитата:

Сообщение от D2R2

Ты дурак,-стесняюсь я спросить.?

А я не стесняюсь сказать,что не глупее тебя,хотя бы потому,что не собираюсь ни оскорблять,ни грубить.Да и большого ума академика не надо,что бы понять простые вещи:если механизм переключается при помощи давления масла,значит есть насос,масляная магистраль,блок управления,и если в системе сбой,значит всё в итоге сводится к недостаточному давлению или запаздыванию в подаче этого давления.В электронике причина,в уровне или качестве масла,в недостаточном охлаждении масла,в изношенности самого механизма -это уже вопрос второй и как говорится:вскрытие покажет.А насчёт гидротрансформатора написал не просто так.Просто когда изнашиваются фрикционы,происходит запаздывание в выравнивании оборотов входного и выходного вала,продукты износа(по сути пыль)забивают всё и вся,попадают в насос и..... недалеко до ремонта.Поэтому надо всегда обращать внимание на цвет и запах масла.Я на своей машине масло меняю в мае ,не зависимо от пробега-20,40 тыс км пробег-не важно,просто привычка осталась в межсезонье менять жидкости в механизмах.Думаю всё-таки какой-то % конденсата при перепаде температур в механизмах образуется,да и любая жидкость гигроскопична.Тоже происходит и с топливом -на ночь в морозы желательно оставлять бак полным!

D2R2 · 30.12.2014, 13:53

Ладно не кипятись.Извиняй если обидил,но пургу такую бывает говоришь...

mAcRoS · 30.12.2014, 15:18

Спасибо всем за ответы, поеду еще раз к оффициалам, посмотрим что они расскажут, сомневаюсь что признают если их косяк, но выслушать будет интересно.

А если ремонт, то используя ваши ясновидящие способности можно определить ценовой диапазон, так сказать - на всевидящий глаз :)?

Владимир 76 регион · 30.12.2014, 22:35

Цитата:

Сообщение от mAcRoS

Спасибо всем за ответы, поеду еще раз к оффициалам, посмотрим что они расскажут, сомневаюсь что признают если их косяк, но выслушать будет интересно.

А если ремонт, то используя ваши ясновидящие способности можно определить ценовой диапазон, так сказать - на всевидящий глаз :)?

[Только для зарегистрированных...]Вот ссылка, почитай на досуге,может что-то новое и интересное узнаешь.

D2R2 · 30.12.2014, 22:56

Почитал.Грамотно заливают...

Владимир 04 · 30.12.2014, 22:58

Я бы на твоем месте сначала снял и помыл гидроблок ,бывает помогает в таких случаях.

Bonya · 30.12.2014, 23:03

Пробег то сколько?

30.12.2014, 13:53	#25 (permalink)
D2R2 Абориген Регистрация: 06.02.2013 Сообщений: 2,762 Вы сказали Спасибо: 34 Поблагодарили 245 раз(а) в 213 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Тюмень Авто: 21099	Ладно не кипятись.Извиняй если обидил,но пургу такую бывает говоришь...

30.12.2014, 15:18	#26 (permalink)
mAcRoS Новичок Регистрация: 26.12.2014 Сообщений: 51 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 12 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Chisinau Авто: W124 E320	Спасибо всем за ответы, поеду еще раз к оффициалам, посмотрим что они расскажут, сомневаюсь что признают если их косяк, но выслушать будет интересно. А если ремонт, то используя ваши ясновидящие способности можно определить ценовой диапазон, так сказать - на всевидящий глаз :)?

30.12.2014, 22:56	#28 (permalink)
D2R2 Абориген Регистрация: 06.02.2013 Сообщений: 2,762 Вы сказали Спасибо: 34 Поблагодарили 245 раз(а) в 213 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Тюмень Авто: 21099	Почитал.Грамотно заливают...

30.12.2014, 22:58	#29 (permalink)
Владимир 04 Новичок Регистрация: 28.11.2014 Сообщений: 15 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: С-Петербург Авто: mercedes x204	Я бы на твоем месте сначала снял и помыл гидроблок ,бывает помогает в таких случаях.

30.12.2014, 23:03	#30 (permalink)
Bonya Участник тусовки Регистрация: 27.11.2013 Сообщений: 160 Вы сказали Спасибо: 42 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Киров Авто: W211	Пробег то сколько?