W211 пассажирское зеркало заднего вида

Grree · 11.12.2013, 05:17

Доброго дня.
Кто нибудь знает какое должно быть сопротивление элемента обогрева зеркал?

Дело в том что ДАС периодически жалуется на пассажирское зеркало. Говорит обрыв или кз. При активировании водительское становится теплым, пассажирское нет. Снял и замерил - показывает 700 Ом. Отклеил пластмассовый корпус от зеркала - визуально ни обрывов, ни почернений, всё также 700 ом. Многовато мне кажется, чай не утюг, хотя грешу на модуль управления, потому и полез туда, изначально после включения заднего хода зеркало меняет положение, но потом возвращается в абсолютно непредсказуемое положение. Тоже самое происходит при нажатии на кнопки памяти видителей. Все настройки идут как запрограммированно, а пассажирское зеркало как ему захочется.

На английских форумах читал - о проблеме знают, решить не могут, замена модуля и потециометров возле моторчика вроде им не помогала..

Вот и подумал что может элемент обогревателя с неправильным сопротивлением и сбивает мозги модулю управления?
Так или иначе буду очень признателен за любую помощь, в частности какое должно быть сопротивление элемента обогрева? Спасибо.

bermuxa77 · 11.12.2013, 10:51

да бывает частенько но не обращаю внимание

Rus07 · 11.12.2013, 14:36

Какое отношение имеет сопротивление нагревателя к остальным проблемам? Ежу понятно, что 700Ом при 12 вольтах каши не сварят, закон Ома еще никто не отменял. Я бы присмотрелся к "неблагополучному" разъему зеркала.

Oleg_373 · 11.12.2013, 18:28

что мешает напрямую зеркало подключить к 12В ? думаешь там какое-то пониженное напряжение подаеться ? ну и не очень тяжело поменять местами их если уж так стремно напрямую

alarts · 11.12.2013, 20:16

провода частенько ломает в корпусе зеркала.

Grree · 12.12.2013, 01:15

Так и сделал уже. Даже 20 вольт вогнал - холодное. А местами менять, - водительсоке у меня имеет автозатемнение и другой разъем на подогрев. В пассажирском просто две клеммы торчат и черные провода подключены, всмылсе без разницы в полярности
Спасибо Вячеславу s-v-e, он подтвердил что сопротивление должно быть 15-18 Ом на холодную. Будем искать замену.

Насчет "благополучности" разъема. После того как оно перестало возвращаться назад (месяца 4 назад) я его разбирал, чистил все моторчики, стало двигаться плавно, не рывками, потенциометры тоже чистил, контакт ползунка чуть подогнул чтобы он "ездил" по другому радиусу по новому слою - не помогло. Сейчас из ДАСа при активировании при каждом нажатии + или - четко меняется положение зеркала и показывает изменяющееся сопротивление на потенциометрах. Значения меняются очень красиво, вмысле резкого скачка или пропуска не наблюдается. Это говорит о том что цепь блок управления <-> моторчики и потенциометры, нормальная, без повреждений. Ну а то что измененная нагрузка на одной части модуля может вызвать сбой в целом блоке управления, очень вероятна. Но к сожалению не в данном случае.
На английском форуме прочел что эта проблема часто встречается, замена потенциометров и модуля управления положительных рез-тов им не дала. Так что идеи насчет того в чем проблема всё ещё приветствуются. Спасибо!

ЗЫ. Да по большому счету можно жить и без этого зеркала, но дело в том что дочь начала брать машину, а опыта езды реверсом у неё маловато, так что функция опускающегося зеркала очень была бы полезна. И совсем уже опасно после пользования задней передачей при движении вперед в какой то момент обнаружить что зеркало смотрит куда то в небо и ничего не видно.

11.12.2013, 05:17	#1 (permalink)
Grree Новичок Регистрация: 13.10.2013 Сообщений: 80 Вы сказали Спасибо: 12 Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: us Авто: W211 2004	W211 пассажирское зеркало заднего вида Доброго дня. Кто нибудь знает какое должно быть сопротивление элемента обогрева зеркал? Дело в том что ДАС периодически жалуется на пассажирское зеркало. Говорит обрыв или кз. При активировании водительское становится теплым, пассажирское нет. Снял и замерил - показывает 700 Ом. Отклеил пластмассовый корпус от зеркала - визуально ни обрывов, ни почернений, всё также 700 ом. Многовато мне кажется, чай не утюг, хотя грешу на модуль управления, потому и полез туда, изначально после включения заднего хода зеркало меняет положение, но потом возвращается в абсолютно непредсказуемое положение. Тоже самое происходит при нажатии на кнопки памяти видителей. Все настройки идут как запрограммированно, а пассажирское зеркало как ему захочется. На английских форумах читал - о проблеме знают, решить не могут, замена модуля и потециометров возле моторчика вроде им не помогала.. Вот и подумал что может элемент обогревателя с неправильным сопротивлением и сбивает мозги модулю управления? Так или иначе буду очень признателен за любую помощь, в частности какое должно быть сопротивление элемента обогрева? Спасибо.

11.12.2013, 14:36	#3 (permalink)
Rus07 Участник тусовки Регистрация: 24.02.2013 Сообщений: 175 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 25 раз(а) в 16 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Нальчик Авто: S211 OM646	Какое отношение имеет сопротивление нагревателя к остальным проблемам? Ежу понятно, что 700Ом при 12 вольтах каши не сварят, закон Ома еще никто не отменял. Я бы присмотрелся к "неблагополучному" разъему зеркала. Последний раз редактировалось Rus07; 11.12.2013 в 14:37..

11.12.2013, 10:51	#2 (permalink)
bermuxa77 Завсегдатай Регистрация: 24.11.2012 Сообщений: 430 Вы сказали Спасибо: 27 Поблагодарили 167 раз(а) в 64 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: tbilisi Авто: W123	да бывает частенько но не обращаю внимание

11.12.2013, 18:28	#4 (permalink)
Oleg_373 Абориген Регистрация: 11.11.2013 Сообщений: 3,176 Вы сказали Спасибо: 49 Поблагодарили 233 раз(а) в 188 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 4 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Ивано-Франковск Авто: Mercedes C43 (W202),C400(W205)	что мешает напрямую зеркало подключить к 12В ? думаешь там какое-то пониженное напряжение подаеться ? ну и не очень тяжело поменять местами их если уж так стремно напрямую

11.12.2013, 20:16	#5 (permalink)
alarts Новичок Регистрация: 11.12.2013 Сообщений: 20 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 18 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Латвия	провода частенько ломает в корпусе зеркала.

12.12.2013, 01:15	#6 (permalink)
Grree Новичок Регистрация: 13.10.2013 Сообщений: 80 Вы сказали Спасибо: 12 Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: us Авто: W211 2004	Так и сделал уже. Даже 20 вольт вогнал - холодное. А местами менять, - водительсоке у меня имеет автозатемнение и другой разъем на подогрев. В пассажирском просто две клеммы торчат и черные провода подключены, всмылсе без разницы в полярности Спасибо Вячеславу s-v-e, он подтвердил что сопротивление должно быть 15-18 Ом на холодную. Будем искать замену. Насчет "благополучности" разъема. После того как оно перестало возвращаться назад (месяца 4 назад) я его разбирал, чистил все моторчики, стало двигаться плавно, не рывками, потенциометры тоже чистил, контакт ползунка чуть подогнул чтобы он "ездил" по другому радиусу по новому слою - не помогло. Сейчас из ДАСа при активировании при каждом нажатии + или - четко меняется положение зеркала и показывает изменяющееся сопротивление на потенциометрах. Значения меняются очень красиво, вмысле резкого скачка или пропуска не наблюдается. Это говорит о том что цепь блок управления <-> моторчики и потенциометры, нормальная, без повреждений. Ну а то что измененная нагрузка на одной части модуля может вызвать сбой в целом блоке управления, очень вероятна. Но к сожалению не в данном случае. На английском форуме прочел что эта проблема часто встречается, замена потенциометров и модуля управления положительных рез-тов им не дала. Так что идеи насчет того в чем проблема всё ещё приветствуются. Спасибо! ЗЫ. Да по большому счету можно жить и без этого зеркала, но дело в том что дочь начала брать машину, а опыта езды реверсом у неё маловато, так что функция опускающегося зеркала очень была бы полезна. И совсем уже опасно после пользования задней передачей при движении вперед в какой то момент обнаружить что зеркало смотрит куда то в небо и ничего не видно.