W210, M112, E320

xxx024 · 16.12.2015, 15:58

Цитата:

Сообщение от terni

В EGS если 6 и VGS если 9 копать.

По подходимости в EPC все отлично видно

У одного был пожал плечами, второй порылся порылся ничего не ответил, третий вообще не стал копаться. Вот так у нас ремонтируют машины!((

Я уже готов заплатить за информацию лишь бы все это помогло и точно знать что делать

Yevgeniy · 16.12.2015, 16:08

накакого там копаться?
нафига редуктор менять?
надо в МЕ прокодировать прально и всё.
а вот если редутор поменяешь на другое число ты попадешь на замену блока EGS от той машины надо ставить с корой редуктор :) и на перекодировку МЕ, если ME2.8

xxx024 · 16.12.2015, 16:14

Цитата:

Сообщение от Yevgeniy

накакого там копаться?
нафига редуктор менять?
надо в МЕ прокодировать прально и всё.
а вот если редутор поменяешь на другое число ты попадешь на замену блока EGS от той машины надо ставить с корой редуктор :) и на перекодировку МЕ, если ME2.8

Менять хочу потому как при скорости 100 км/ч у меня 2600 оборотов а на 3,2 1900, соответственно расход должен существенно упасть. По каталогам смотрел номера EGS одинаковые что на моем что на 3,2! Я готов и блок купить главное чтобы наше горе-диагносты мне потом все настроили! Опыта печального с ними хватает!

ME 2,8

terni · 16.12.2015, 16:30

Цитата:

Сообщение от Yevgeniy

а вот если редутор поменяешь на другое число ты попадешь на замену блока EGS

Не надо ничего менять

xxx024 · 16.12.2015, 16:32

Цитата:

Сообщение от terni

Не надо ничего менять

Можешь подробнее рассказать подсказать? Отблагодарю, это не проблема, любой труд должен быть оправдан!

terni · 16.12.2015, 16:34

Присылай - сделаем

xxx024 · 16.12.2015, 16:36

Цитата:

Сообщение от terni

Присылай - сделаем

Что и куда прислать?

terni · 16.12.2015, 16:40

egs

xxx024 · 16.12.2015, 17:13

Цитата:

Сообщение от terni

egs

Оригинально. На всех форумах все такие умные деваться некуда! напиши в личку тогда хоть условия и подробности, поржать я и без Вас могу

Yevgeniy · 16.12.2015, 18:48

Цитата:

Сообщение от terni

Не надо ничего менять

Если не поменять ничего то будет ошибка по сравнению чисел оборотов!
А блок от 210ого с нужным числом максимум 6р стоит, может и дешевле переделки родного даже получится.
я хз, там егс старый станый 52ой наверное. я не ковырял внутри, всегда куча под ругой других было, поменял целиком и всё уехало.

16.12.2015, 16:08	#42 (permalink)
Yevgeniy Абориген Регистрация: 10.01.2014 Сообщений: 1,651 Вы сказали Спасибо: 40 Поблагодарили 85 раз(а) в 81 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 12 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Москва Авто: Мерседес	накакого там копаться? нафига редуктор менять? надо в МЕ прокодировать прально и всё. а вот если редутор поменяешь на другое число ты попадешь на замену блока EGS от той машины надо ставить с корой редуктор :) и на перекодировку МЕ, если ME2.8 __________________ skype: yevgeniy-190 Последний раз редактировалось Yevgeniy; 16.12.2015 в 16:09..

16.12.2015, 16:34	#46 (permalink)
terni Абориген Регистрация: 17.01.2014 Сообщений: 1,872 Вы сказали Спасибо: 14 Поблагодарили 217 раз(а) в 191 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 10 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: lv	Присылай - сделаем

16.12.2015, 16:40	#48 (permalink)
terni Абориген Регистрация: 17.01.2014 Сообщений: 1,872 Вы сказали Спасибо: 14 Поблагодарили 217 раз(а) в 191 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 10 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: lv	egs